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¿Ya conoces la marca de motos Zontes?

Cuatro estilos diferentes con un mismo propulsor monocilíndrico de 312cc: Naked Sports, Sport Tourer, Adventure, Custom.

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Zontes es una de las marcas insignia del fabricante chino Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd. La compañía cuenta con una capacidad de producción de más de 1 millón de motocicletas y 2,5 millones de motores por año, además fabrica y ensambla componentes para vehículos eléctricos. Tayo Motorcycle fue fundada en 1992, se encuentra ubicada en la ciudad de Jiangmen, en la provincia de Guandong y es actualmente uno de los más grandes fabricantes de China, teniendo su propio departamento de fabricación robotizado y completamente automatizado que incluye: fundición de alta presión de aleación de aluminio, moldeo por inyección de molde magnético, robots de soldadura de bastidores y exhostos con posicionador de cuatro ejes, soldadura de rodillo sin traceado para tanques de gasolina, revestimiento de superficies de aleación de aluminio, área de pintura robotizada totalmente cerrada, rellenos para sillines en espuma unibody, además de un sistema de almacenamiento con integración de sistema ERP.

La línea Zontes 310 se encuentra formada por cuatro modelos: la Naked Sports R310, la Sport Tourer X310, Lightweight Adventure T310 y la Custom 310V.

R310 Naked Sports:

R310 NAKED

La Zontes R310 es un modelo deportivo desnudo con unas líneas modernas y afiladas, alerones proyectados desde el depósito de combustible que incorporan las luces direccionales, emplea un conjunto óptico con tecnología led de alta intensidad, al igual que el impresionante bien logrado conjunto óptico posterior ubicado bajo el colín, el sillín deportivo de doble nivel permite la comodidad del piloto y espacio para un acompañante por cortos recorridos.

Esta ensamblada sobre un robusto marco en tubería de acero, emplea rines de aleación de aluminio de 17” y un basculante fundido en aleación de aluminio, además de una moderna batería de iones de litio, con puerto de carga remota. Las salidas de escape dobles en acero inoxidable, tipo deportivo, son de baja transferencia de calor al exterior para una mayor seguridad del piloto – cool touch mufflers. También emplea frenos de disco con ABS 9.1M firmados por Bosch.

 

En el corazón se encuentra un motor monocilíndrico de 312cc, 4 válvulas, DOHC, alimentado por una inyección electrónica de combustible Delphi y acoplado a una transición de 6 marchas. Cuenta con un moderno cilindro forjado en aluminio, con carburo de silicio y níquel, diseñado para ofrecer una mejor disipación del calor, con esto se logra una mayor durabilidad y rendimiento, al tiempo que permite una alta relación de compresión, 12.5: 1. Sus dos modos de conducción: Eco y Sport, permiten una excelente versatilidad en la entrega de potencia y una buena experiencia de conducción al piloto. Los árboles de levas se ejecutan en armonía con un eje de equilibrio de montaje medio, reduciendo así la fricción y la vibración, esto aumenta la durabilidad al tiempo que hace la conducción cómoda y suave.

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Entre las características tecnológicas esta un sistema de encendido sin llave ‘Keyless’, así como un bloqueo de dirección, candado de seguridad, una moderna pantalla LED monocromática que ofrece al piloto toda la información necesaria de manera clara como velocímetro, odómetro, nivel de combustible, reloj, además de los indicadores habituales de luces y un puerto USB.

X310 Sports Tourer:

X310 SPORTS TOURER

La Zontes X310 es una sport tourer liviana y bien equilibrada con tecnología de última generación. Si bien comparte la parte ciclo y propulsor de 312cc con sus otras dos hermanas (Naked Sports, Adventure y 310 V Custom) ofrece características más enfocadas a turismo deportivo, como su nombre lo indica. Un carenado aerodinámico envuelve toda la parte frontal de la motocicleta para ofrecer así una menor resistencia del aire, la cúpula frontal alberga un conjunto óptico en led con luces gemelas y luz diurna en el centro, las direccionales se encuentran encajadas en los costados del carenaje. Cuenta puntos de anclaje para porta equipajes, compatible con los modelos del fabricante Shad o equivalente. El peso general es de 149 Kg, 4 más que el modelo naked Sports.

 

 T310 Lightweight Adventure:

ZONTES T310

Por otra parte tenemos la Zontes T310, más enfocada al turismo de aventura, es una máquina de tamaño compacto y ágil, dotada con características de última generación para competir en este creciente segmento.

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Al frente vemos un guardabarros doble tipo ‘pico de loro’, que nos recuerda al diseño de una muy conocida bávara. Un panel de instrumentos más elevado y pantalla cortavientos alta para una mejor protección aerodinámica del piloto. El conjunto óptico principal está conformado por 4 lupas centrales y luz de posición diurna a los costados

 

Igualmente comparte la parte ciclo y propulsor de 312cc con sus otras dos hermanas (Naked Sports, Sport Tourer y 310 V Custom). Incorpora un robusto sistema de defensas, un protector de cárter, hand savers y una parrilla posterior con puntos de anclaje para porta equipajes, compatible con los modelos del fabricante Shad o equivalente. El peso general es de 149 Kg, 4 más que el modelo naked Sports.

Cuenta con sistema de apertura eléctrico para el depósito de combustible y el sillín, el cual ya no es tan pronunciado el doble nivel como en los otros dos modelos más deportivos

310 V Custom:

310V CUSTOM ZONTES

La Zontes 310V Custom con su líneas me recuerda una famosa cruiser italiana, pero en tamaño compacto. Tiene un pequeño respaldo en aleación de aluminio, tapizado en caucho con grano de cuero, que lo hace funcional y práctico. Los pedales del piloto son ajustables en tres posiciones.

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Está equipada con el mismo monocilíndrico de 312cc refrigerado por agua (presenta un radiador de mayores dimensiones) que comparte con sus hermanas. Fue construida sobre un chasis de tubo de acero, el cual se utiliza como enfriador del aceite del motor, el calor es disipado con ayuda del flujo de aire. También se dotó con una horquilla invertida y amortiguadores gemelos especialmente configurados para ofrecer comodidad y estabilidad. De la frenada se encarga un sistema de discos con ABS Bosch desconectable. En la rueda posterior lleva un soporte monobrazo en aleación de aluminio que integra el porta placa y las luces direccionales.

El conjunto óptico principal, del fabricante OSRAM, emplea luz LED y en la parte externa tiene revestimientos de fotopolimerización y antivaho, evitando el amarilleo y el empañamiento de la pantalla.

El panel de instrumentación, una pantalla LCD TFT a todo color, permite cuatro interfaces diferentes: recreation, race, street y simplicity; además de dos modos de retroiluminación (manual y automática), ajustables en intensidad de acuerdo los cambios de luz del entorno. El piloto puede acceder a los dos modos de conducción con solo pulsar un botón en el lado derecho del manillar (E ahorro de combustible, S modo deportivo), cuando está activo el modo de E, el sistema cambiará automáticamente al modo deportivo siempre que las revoluciones sobrepasen las 7,000 vueltas, como cuando necesitamos realizar un sobrepaso.

Características del propulsor:

Desplazamiento: 312cc

Sistema de combustible: Delphi EFI

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Transmisión: 6 velocidad

Potencia neta máxima: 35Hp a 9.500 RPM

Capacidad de combustible: 3.9 galones

Sistema de refrigeración: Agua

Suspensión delantera: Horquilla invertida 37mm

Suspensión trasera: Mono shock, asistido por nitrógeno

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Neumático delantero  110 / 70R17 CST -110 / 70R17 (Custom)

Neumático trasero 160 / 60R17 CST – 150/60R17 CST (Adventure) – 180 / 55R17 (Custom)

Freno frontal: Un disco con cáliper de doble pistón y ABS Bosch

Freno de espalda: Un disco con cáliper de un solo pistón y ABS Bosch

Distancia entre ejes 1390mm

Altura del asiento 807mm (Naked Sports) / 815mm (Sport Tourer) / 840mm (Adventure) / 720mm (Custom)

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Peso en seco:  145 kg (Naked Sports), 149 kg (Sport Tourer y Adventure) y 175 kg (310V Custom)

 

Redactor: Juan Carlos Londoño R

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Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?

Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

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Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robustotecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.

Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.

El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.

Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero

Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.

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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.

Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.

Innovación constante: el futuro de Hero

La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologíasdiseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.

El compromiso de Hero

Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilotecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

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Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.

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Desde el 110 al 160. Increíbles scooter versión Xoom. Debe verlos

Hero nos presenta 3 scooter desde el 110 al 160 pasando por un 125. La calidad de vida que estos vehículos ofrecen es altísima. Les mostramos inicios de los antes mencionados en su versión Xoom.

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En el mundo de los scooters, Hero ha marcado un antes y un después con su línea Xoom, una familia de vehículos que combina diseño vanguardista, tecnología avanzada y un estilo urbano que se adapta a las necesidades de los motociclistas modernos. Con los modelos Xoom 110, Xoom 125 y Xoom 160, la marca reafirma su compromiso con la innovación, ofreciendo opciones para distintos tipos de usuarios.

A lo largo del año, Hero seguirá sorprendiendo con nuevos lanzamientos que refuerzan su liderazgo en el mercado mundial, en especial, colombiano. Comencemos hablando desde el más pequeño hasta el grande.

1. Hero Xoom 110: elegancia y eficiencia

El Xoom 110 es la opción perfecta para quienes buscan un scooter ágil, económico y con un diseño juvenil. Su estética deportiva, con líneas aerodinámicas y luces LED, lo convierten en un vehículo llamativo. Además, su motor de 110 cc ofrece un rendimiento eficiente, ideal para la ciudad. Con features como arranque eléctrico, freno CBS y un tablero digital, el Xoom 110 demuestra que la tecnología puede estar al alcance de todos.

2. Hero Xoom 125: potencia y confort

Para quienes desean un poco más de potencia, el Xoom 125 es la respuesta. Equipado con un motor 125 cc, este scooter entrega un desempeño más robusto sin sacrificar la eficiencia de combustible. Su diseño es más audaz, con llantas deportivas y un asiento ergonómico para mayor comodidad. La tecnología también está presente con un sistema de frenado combinado, iluminación full LED y un portaequipajes integrado, haciéndolo ideal para paseos urbanos y viajes cortos.

3. Hero Xoom 160: alto rendimiento y sofisticación

El Xoom 160 es el modelo más potente de la familia, diseñado para motociclistas que exigen alto desempeño y un estilo premium. Con un motor 160 cc, ofrece una aceleración rápida y una conducción suave en diferentes terrenos. Su diseño incluye detalles como suspensión trasera monoshock, llantas de aleación y un tablero digital completo. Además, incorpora tecnología avanzada como frenos ABS opcionales, reforzando la seguridad y el control en cada viaje.

Diseño que marca tendencia

Los tres modelos comparten un lenguaje de diseño moderno y deportivo, con líneas afiladas y colores vibrantes que reflejan la personalidad de Hero. Desde el compacto Xoom 110 hasta el robusto Xoom 160, cada scooter está pensado para destacar en las calles, combinando funcionalidad con un atractivo visual único.

Hero ha integrado en la línea Xoom soluciones inteligentes como arranque en botón, indicadores de servicio en el tablero y sistemas de frenado avanzados. Estas innovaciones no solo mejoran la experiencia de manejo, sino que también garantizan mayor seguridad y durabilidad.

Confort para todo tipo de viajes

Ya sea para desplazamientos diarios o escapadas de fin de semana, los scooters Xoom ofrecen ergonomía y espacio. El Xoom 160, por ejemplo, incluye un asiento más amplio y suspensión ajustable, mientras que el Xoom 110 prioriza la maniobrabilidad en tráfico denso.

La marca ha dejado claro que no se detendrá. Con el lanzamiento de estos modelos y futuras actualizaciones, Hero sigue reinventando el concepto de movilidad urbana, siempre con un enfoque en diseño, tecnología y rendimiento.

¿Cuál Elegir?

La decisión depende del uso que le darás: el Xoom 110 es ideal para ciudad, el Xoom 125 equilibra potencia y economía y el Xoom 160 está pensado para quienes buscan adrenalina y prestaciones superiores.

El futuro de la línea Xoom

Se esperan más novedades este año, incluyendo posibles versiones eléctricas o con conectividad inteligente. Hero sigue escuchando a sus clientes para llevar la experiencia de manejo al siguiente nivel.

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Finalmente, estaremos atentos a más novedades de Hero en el transcurso de la feria y lo que venga después de.

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TVS y su extraño nuevo scooter. Está aquí en la F2R 2025

TVS trae a la F2R un scooter extraño, distinto, con aspectos muy únicos que los que vayan a la feria podrán ver y experimentar por su propia cuenta. Aquí damos avances técnicos y un acercamiento del precio.

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La industria de las motocicletas eléctricas en Colombia está a punto de vivir un antes y un después con la llegada de la TVS X – Edición Nacht Fury. Este es un modelo que combina diseño futurista, tecnología de punta y un desempeño que desafía los estándares convencionales. Esta moto, que se presentará como novedad exclusiva en la Feria de las 2 Ruedas (F2R) 2025, promete redefinir el concepto de movilidad sostenible. Además, promete hacerlo sin sacrificar la emoción de la conducción.

Con su estética agresiva y un paquete tecnológico avanzado, la Nacht Fury está diseñada para conquistar tanto a los early adopters de la electromovilidad como a los entusiastas de las motos deportivas.

Diseño futurismo y agresividad en cada línea de este TVS

La TVS X – Edición Nacht Fury destaca por un lenguaje visual inspirado en los concept cars más vanguardistas. Su carrocería angular, con cortes afilados y superficies musculadas, evoca velocidad incluso en reposo. La paleta de colores se centra en tonos oscuros, con detalles en neón azul o verde que resaltan su identidad «Nacht» (noche en alemán).

Elementos como el faro delantero LED en forma de «X», las luces diurnas en forma de garra y los acabados en fibra de carbono refuerzan su carácter premium. El asiento monopuesto, con iluminación ambiental integrada, añade un toque de sofisticación nocturna.

Bajo su estética radical late un corazón eléctrico de alto rendimiento. La Nacht Fury equipa un motor eléctrico de corriente continua sin escobillas. Este motor entrega 27 kW (36 Hp) de potencia pico y 90 Nm de torque instantáneo. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 60 km/h en solo 2.9 segundos. Su batería de iones de litio de 4.44 kWh ofrece una autonomía de 140 km (en ciclo IDC). Además, tiene capacidad de carga rápida del 0 al 80% en 50 minutos mediante un cargador de 3 kW.

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La moto incorpora tres modos de conducción, que son Eco, City y Sport. Estos se ajustan desde su pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth. Además, cuenta con frenos regenerativos, llantas aleación de 17″ con neumáticos de alto agarre. También, tiene un chasis multitubular de acero que optimiza la distribución del peso para una maniobrabilidad excepcional.

Innovación: características que marcan la diferencia

  • TVS SmartXonnect: sistema que integra navegación en tiempo real, alertas de tráfico y diagnóstico remoto mediante una app dedicada.
  • X Lightning: efectos de iluminación sincronizados (luces, sonido del motor eléctrico) personalizables desde el smartphone.
  • Modo «Fury»: desbloquea el 100% del torque por 10 segundos para aceleraciones explosivas (solo disponible con batería >50%).

Precio y competencia

Con un precio estimado de $28,900,000 no oficial, TVS solo la traerá en feria. La Nacht Fury compite directamente con la Ultraviolette F77 y la Oben Rorr. Sin embargo, su diseño radical y tecnología la posicionan como única en el mercado colombiano. TVS ofrecerá 5 años de garantía en la batería, lo cual refuerza su compromiso con la durabilidad.

Esperamos haya servido esta información de valor sobre dicho scooter de TVS. En la F2R está y muchos podrán ver este concepto distinto al que comúnmente vemos.

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