Yamaha se fue de cabeza con los híbridos | Fazzio Hybrid Connected 125

Podemos afirmar que en los mercados del sudeste asiático la casa de los diapasones mantiene un portafolio enorme de scooters y moped que pocas veces sale de este punto geográfico, de allí a que veamos enormes avances como la incorporación de vehículos movidos por motores mixtos (combustión – eléctrico) en estos territorios.

Aunque podamos pensar que el tamaño de una moto no da para la hibridación, es claro que la estrategia simple de Yamaha utiliza elementos ya existentes, aunque mejorados, para lograr el objetivo.

Sin entrar en demasiados detalles, lo que hace la marca de los diapasones es optimizar y tecnificar elementos como el generador eléctrico para que también se pueda usar como un motor, por lo mismo, el nuevo Fazzio, en las ocasiones cuando se necesita un empuje extra, puede enviar mayor cantidad de torque desde este elemento y durante un lapso máximo de 3 segundos, por ejemplo en arranques o ascensos.

Esto hace que en los momentos más críticos se reduzca el consumo de hidrocarburos, haciendo en definitiva, más verde la rodada. Esta tecnología también es útil para asistir los arranques del motor, por lo mismo, se incorpora el sistema start-stop; esto quiere decir que cuando el scooter de Yamaha se detiene, automáticamente se apaga y se vuelve a encender en el momento en que  se utiliza el acelerador.

La tecnología Blue Core Hybrid, no afecta el espacio de almacenamiento bajo el asiento, por lo tanto, se conservan los 17,8 litros, no lo suficiente para guardar un casco integral pero si uno jet, por ejemplo; continuando la línea, el depósito de combustible es de 1,5 galones, más alto que el promedio de los scooters  125(1,0 gal). Todo sin alterar demasiado el diseño convencional del vehículo.

Pasando al motor a combustión, el Fazzio cuenta con un monocilíndrico, ya visto en otras referencias de 124,8 cc, capaz de entregar 8,3 Hp a 6.500 rpm y 10,6 Nm de par motor a 4.500 vueltas,  con la tecnología Diasil, lo cual es una fundición de aluminio-silicio, para mejorar la durabilidad. Todo acoplado a una caja CVT con transmisión de correa.

El motor es alimentado por el sistema de inyección electrónica.

Diseño

Algo que ha calado bien en los mercados son las formas más sobrias, inspiradas en el pasado y este caso no es la excepción, por lo mismo, encontramos superficies redondeadas propias de los diseños de los años 50s, solo que esta vez con toques de alta tecnología, como iluminación LED, conectividad Bluetooth, llave inteligente, panel 100% digital, puerto USB y múltiples zonas de almacenamiento. Para darle el toque más juvenil, se utiliza una combinación cromática de colores vividos y pasteles.

Con esto ya son 3 los vehículos que cuentan con la tecnología híbrida, este, el Fascino 125 Hybrid y Ray ZR, los dos últimos vendidos en la india.

Disponibilidad en Colombia

Actualmente, Incolmotos carece de un scooter de 125 cc en nuestro territorio, por lo cual, prontamente esperamos un vehículo de esta gama, no obstante, es poco probable que se apueste de primerazo por vehículos híbridos, aunque por precio, 30% menos que Nmax en el mercado indonesio, parece haber una buena rentabilidad y posiblemente aceptación.

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