Piaggio Liberty 150 i-GET

También se renovó el manillar y ahora lo vemos con un nuevo faro bastante elegante. En el tablero de instrumentos análogo cuenta con indicador de combustible, odómetro, velocímetro y un pequeño reloj digital, además de los testigos de luces.

La silla se puede abrir por control eléctrico y la bodega bajo esta, es una de las más espaciosas de la categoría, caben perfectamente dos cascos jet con visera, para objetos más pequeños cuenta con una guantera al frente, dividida en 2 secciones con una capacidad total de 4 litros. El sillín es amplio y cómodo tanto para el piloto como para su acompañante. En la parte posterior incorporó una práctica parrilla en la cual se puede llevar algo de carga o montar un pequeño porta equipaje.

El Liberty 150 i-GET viene con un sistema de frenos equipado con ABS estándar en la rueda delantera desarrollado conjuntamente por Piaggio y Bosch. Uno de los adelantos en seguridad activa implementados, es un sistema de control electrónico de frenado, el cual evita el bloqueo de la rueda delantera en el caso de una frenada brusca o en condiciones de mala adherencia

Se destaca el rendimiento del propulsor que entrega 10.7 Hp @ 7500 rpm y un torque de 13 Nm @ 6.500 rpm, permitiendo una buena respuesta, sobre todo en las condiciones de conducción que se presentan en las ciudad, así como en las autopistas. Según datos del fabricante tiene un consumo promedio de 57 km / litro a una velocidad constante de 40 km / hora (lo cual equivaldría a unos 210 km/galón).

Este nuevo scooter de rueda alta está disponible en Europa en tres colores parta la versión estándar: marrón, blanco y azul, mientras que la versión deportiva S vendrá en gris mate y rojo.

Ficha técnica

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