Zona Continental
Nuevas ContiRoad Attack 3 de Continental
Continental presentó en el marco de la Feria de las 2 Ruedas, Medellín – Colombia, las nuevas cubiertas ContiRoad Attack 3, se trata de una llanta polivalente con los más altos estándares de calidad y rendimiento para el segmento Touring. El arduo trabajo por parte de la marca alemana se concentró en evolucionar el exitoso ContiRoadAttack 2 EVO.

Cuando se inició el desarrollo de este neumático las expectativas por parte de los alemanes eran muy grandes, puesto que el ContiRoad Attack 2 EVO ya contaba con títulos como el mejor en manejabilidad y agarre en seco, no obstante ocupaban cerca del tercer lugar en adherencia sobre mojado. Así el nuevo ContiRoad Atack 3 llegó para aumentar en un 30% de grip en terreno húmedo, logrado a partir de un compuesto rico en sílice y un diseño orientado a drenar mejor. Además mejoró en un 5% la manejabilidad gracias a la tecnología Easy Handling y aumentó la duración en el kilometraje. En Continental están orgullosos de este nuevo modelo y aseguran que ahora cuentan con uno de los mejores neumáticos deportivos – turísticos del mercado.
Video presentación
Las nuevas gomas de alto rendimiento están enfocadas a motocicletas deportivas y turísticas entre 600 y 1.000cc que quieran elevar confort, seguridad, manejabilidad y kilometraje bajo cualquier condición climática.
A continuación, destacamos las tecnologías desarrolladas en las ContiRoad Attack 3, ideales para cualquier usuario sport-touring:
EasyHandling: Nueva tecnología que otorga al neumático un manejo más lineal incluso si las fuerzas giroscópicas son nominales, por ejemplo, cuando giramos en curvas cerradas. Además, la precisión del neumático se ha aumentado notablemente.
TractionSkin: Permite conducir con total seguridad desde el primer momento después de ser montado gracias a la nueva tecnología de revestimiento capa que elimina la necesidad de añadir protectores químicos convencionales.
MultiGrip: Aporta al neumático mayor durabilidad y optimiza su agarre en inclinaciones extremas.
ZeroDegree: Asegura una buena estabilidad a grandes velocidades y una óptima absorción de impactos gracias a la construcción de cintura de acero 0º.
RainGrip: Se ha conseguido un agarre superior en condiciones de lluvia o superficie mojada.
{gallery}2017/mayo/continental/presentacion{/gallery}
Medidas Continental ContiRoadAttack 3
DELANTEROS | TRASEROS |
110/70ZR17 M/C 54W TL | 150/70R17 M/C 69V TL |
120/60ZR17 M/C (55W) TL | 160/60ZR17 M/C (69W)TL |
120/70ZR17 M/C (58W) TL | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
100/90R18 M/C 56V TL | 180/55ZR17 M/C (73W)TL GT |
110/80R19 M/C 59V TL | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
120/70ZR17 M/C (58W)TL GT | 190/55ZR17 M/C (75W) TL |
120/70ZR19 M/C 60W TL | 170/60ZR17 M/C 72W TL |
100/90R18 M/C 56V TL | 190/50ZR17 M/C (73W)TL GT |
110/80ZR18 M/C (58W) TL | 190/55ZR17 M/C (75W)TL GT |
120/70ZR18 M/C (59W) TL | 130/80R17 M/C 65V TL |
N/D | 130/80R18 M/C 66V TL |
N/D | 150/70ZR17 M/C 69W TL |
N/D | 160/60ZR18 M/C (70W) TL |
N/D | 170/60ZR17 M/C (72W) TL |
{gallery}2017/mayo/continental/rodada{/gallery}
-
Actualidad6 días atras
La nueva moto Royal Enfield GRR 450 se presenta como una opción competitiva
-
Actualidad6 días atras
Esta es la reciente propuesta de Honda en una moto 100cc
-
Actualidad6 días atras
Ultraviolette F77 obtiene más rendimiento con la actualización de firmware Gen3
-
Actualidad5 días atras
Presentaron la nueva Honda CB125 Hornet. ¿Deberán preocuparse la Hero Xtreme 125 y la TVS Raider 125?
-
Actualidad5 días atras
Así es la nueva Honda Shine 100. ¿Llegará a Colombia?
-
Actualidad5 días atras
¿Una característica nueva para las motos de CFMoto? Estarían implementando unas “alas plegables”
-
Actualidad5 días atras
¿Te niegan el crédito para tu moto? Descubre cómo financiar con Progreser sin tanta vuelta
-
Actualidad4 días atras
Voge RR500S: la deportiva tetracilíndrica que revive el ADN Supersport