Nacional
Entre enero y noviembre se matricularon 546.785 motocicletas
En lo corrido del año (enero-noviembre) se matricularon 546.785 motocicletas nuevas, lo cual refleja el buen momento de la industria en Colombia, con un crecimiento cercano al 10%, en comparación con el mismo período de 2018. Siendo el mes de julio con 55.274 motos el mejor mes del último año.
El mercado en noviembre:
Durante el mes de noviembre de 2019 se registraron 46.756 matrículas de motocicletas nuevas en el país, esto representa un incremento del 4 % frente al mismo período del año anterior.
Las motocicletas por cilindrada:
Según el cubicaje de las matrículas de las motocicletas, el segmento comprendido entre los 111 y 135 cc fue el que representó el mayor porcentaje (37,3%), con 15.969 matrículas esta categoría vio un incremento del 9%; seguido por las motos más pequeñas de hasta 100 cc, con el 27,7%, sin embargo, su participación se redujo en un -6%. Entre estos dos cubicajes encontramos el 65% del mercado nacional.
Es importante resaltar el crecimiento de las motos entre 151 y 180 cc, con un aumento de 25% frente al mismo mes de 2018.
Las motocicletas por segmento:
Del total de motocicletas matriculadas en 2019, el segmento street/sport con el 74,1% de participación continúa a la cabeza de las preferencias de los consumidores colombianos, presentando un incremento del 12,21%. En el segundo lugar están los scooter con el 10,2%, seguidos por las moped con el 7,1%.
Cifras de motocicletas por departamento:
Antioquia y Cundinamarca son los departamentos con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 17,1% y 16,2% respectivamente. En tercer lugar se encuentra el departamento del Valle del Cauca con el 11,7% de participación en el mercado, seguido por Santander con el 5,4% y Córdoba con el 4,8%.
La participación de las ensambladoras:
AUTECO con su variado portafolio multimarca (Bajaj, Kawasaki, Kymco, KTM y Victory) conserva cómodamente el primer puesto al registrar 15.311 unidades, lo cual representa el 33% del market share; en segundo lugar se ubica INCOLMOTOS – YAMAHA con 9.232 matrículas y una participación del 20%; el grupo CORBETA pasa al tercer lugar con sus marcas (AKT, TVS y Royal Enfield), 7.906 matrículas y una participación del 17%; FANALCA – HONDA ocupa el cuarto lugar con 7.321 matriculas; le siguen SUZUKI con el 9% y HERO con el 4%.
El comportamiento del mercado por marcas:
BAJAJ es la marca líder en el mercado con 11.810 motos matriculadas a noviembre pasado, el 25,3%; en segundo lugar se ubica YAMAHA con un el 19,8% de participación; HONDA obtuvo el tercer lugar (15,7%); en cuarto puesto figura AKT (12,5%); SUZUKI ocupa el quinto lugar (9,3%); seguido por TVS (4,2%); HERO se encuentra en el séptimo lugar (4,2%); VICTORY en el octavo (3,3%) y KYMCO en el noveno (3,0%).
El top 10 las motocicletas por referencia:
Al analizar las referencias de motos más vendidas encontramos a la cabeza la BÓXER CT 100 AHO de AUTECO, con un cifra cercana a las 44.000 unidades, el 8,0% del mercado; en segundo lugar está la Honda CB125F con una participación del 4,5 %, seguida muy de cerca por la AK125 NKRD de AKT, con un 4,4%.
Las motocicletas eléctricas:
Se considera una moto eléctrica todo vehículo automotor de dos (2) ruedas en línea, provisto de un motor eléctrico y de potencia nominal superior a 4 KW.
Entre enero y noviembre de este año se matricularon solamente 21 motocicletas nuevas, una disminución considerable frente al mismo período del año anterior cuando se registraron 38.
Los ciclomotores:
Un ciclomotor es un vehículo automotor de dos (2) ruedas, provisto de un motor de combustión interna, eléctrico y/o de cualquier otro tipo de generación de energía, de cilindraje no superior a 50 cc si es de combustión interna, ni potencia nominal superior a 4 kW si es eléctrico.
En esta categoría se han matriculado 2.070 unidades en lo corrido de 2019. La marca STARKER de AUTECO lidera ampliamente el mercado con el 91.4% de participación.
Redactor: Juan Carlos Londoño R
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.
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