Consejos para comprar una moto eléctrica | Batería de litio o de plomo

Comprar una moto eléctrica tiene muchos atributos, sin embargo, cuando vemos las especificaciones hay dudas acerca de la motorización, la autonomía y en este caso, sobre los tipos de almacenamientos de energía, puesto que en el mercado siempre nos ofrecen dos posibilidades, litio o plomo.

Sobre el tema, Julián Martínez de Be Electric, nos comentó que cada una de las opciones tienen ventajas y desventajas, que a continuación  enumeraremos, teniendo en cuenta que hay tres factores fundamentales: el precio, la duración de recarga y la vida útil.

¿La batería de litio es mejor que la de plomo?

El principal atributo de las baterías de plomo tiene que ver con el precio, según el ejecutivo, una de estas suele tener un coste de hasta la mitad, si lo comparamos con su equivalente de litio; por ejemplo, una unidad de 48V  y 20Ah en la opción de litio podría costar hasta $1´500.000 y su par en plomo 720.000 pesos. Sin embargo, cuando hablamos de durabilidad, la primera tiene la ventaja de alcanzar de 3 a 5 años de vida útil, mientras la segunda por lo general de tan solo 2. Aunque en cada una se deben considerar los ciclos de carga que promete el fabricante y el uso que el dueño le dará.

Starker Thunder ofrece entre 800 y 1000 ciclos de carga. (Litio ion)

Por otro lado, un punto en contra es el peso. Aunque esto parece poco relevante, la batería de plomo exige un coste más alto de esfuerzo para mover el vehículo, algo que a mediano y largo plazo se traduce en mayor uso de energía. En este mismo sentido, las baterías de litio al ser más livianas, algunos fabricantes las equipan como un elemento extraíble, de tal forma que el dueño de la moto puede llevarlas lejos del vehículo y hasta contar con un repuesto para mayor autonomía, mientras las de plomo, por lo general están fijas; razón por la que modelos equipados con la última configuración siempre deben quedar cerca de una toma eléctrica, aunque no sobra decir que también hay opciones de plomo extraíbles.

Según Julian Martinez “Existe una fórmula práctica para conocer el valor de las baterías de una moto eléctrica, en el caso de ser de plomo el valor suele ser un 30% del valor del vehículo, y en el caso del litio su valor suele ser un 40%.  Esta fórmula no es exacta pero ofrece un valor aproximado.”

Por último, el tiempo de carga es fundamental, puesto que el promedio en una unidad de plomo puede llegar a ser de 8 horas, mientras su contraparte garantiza 6 o menos.

Starker Skuti tiene un tiempo de carga de 8 a 10 horas (plomo-Ácido)

En conclusión, las baterías de litio suelen ser una mejor opción, sin embargo, si no se cuentan con los recursos para una moto con estas características, a corto plazo la batería de plomo no es una mala decisión, aunque hay que tener un plan de ahorro que permita su reemplazo cuando se cumpla la vida útil.

El precio de la batería de una NIU N tiene un costo que sobrepasa el  $1`300.000

Próximamente Eléctricas vs térmicas.

Conozca las primera entrega, AUTONOMÍA De LAS MOTOS ELÉCTRICAS 

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