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Nueva tendencia en cascos para moto

Una propuesta económica para el segmento medio.

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Colombiana de Comercio, conocida por tener la distribución y ensamble de las motos AKT y Royal Enfield, así como toda la gama de accesorios y repuestos para ambas marcas, ha decidido incursionar al mercado con 4 nuevas líneas de cascos certificados, en donde la relación costo-beneficio se vuelve primordial, sin dejar de lado el buen diseño.

Y no es para menos, pues aunque los cascos Spartan sean nuevos, ya cuentan con toda la experiencia adquirida en la producción de MT Helmets, uno de los fabricantes más confiables e influyentes del mundo, con una trayectoria de más de 50 años en el mercado y con presencia en más de 100 países de Europa, América, Asia, África y Oceanía.

De ahí, a que España fuera la cuna de Spartan en el 2018, y que también la certificación sea homologada con la europea ECE 22.05, obligatoria para que los elementos de protección sean comercializados en la Unión Europea.

Sin más preámbulos, presentamos un ejemplar de cada una de las líneas, empezando por aquella cuyo precio es el más bajo, con los respectivos atributos:

Familia Draken

Estos tienen una afinidad para las motos de calles y sport. Se caracterizan por mantener líneas agresivas pero lo suficientemente sobrias para convertirse en opciones de uso diario, además, de formas aerodinámicas. En cuanto a los gráficos, existen variaciones con diferentes tonalidades, donde priman los acabados mate, las líneas sólidas con los cromas oscuros y fluorescentes.

  • Calota de policarbonato moldeado de alto impacto
  • Interior fabricado con tejidos anti alergénicos
  • Interior desmontable y lavable
  • Ventilación interna
  • Deflector nasal incluido
  • Mentonera incluida
  • Cierre micrométrico
  • Poliestireno interno de múltiple densidad
  • Visor en policarbonato óptico anti rayones
  • Cierre óptimo del visor
  • Visor de 2.2 mm de espesor MT-V-18
  • 100% Max Visión Pinlock (para compra como accesorio)
  • Lente Fogoff (para compra como accesorio)
  • Visor con mecanismo de rápida y fácil liberación
  • Sistema de bloqueo de visor
  • Mecanismo de visor con pivote

ESPECIFICACIONES

  • ECE 22.05
  • Peso: 1500±50g

Precio desde $209,900

Familia Eagle

Un casco elegante y polivalente, cuya meta está en brindar confort y estilo a motoristas. La funcionalidad está dada para dar cabida a intercomunicadores de forma fácil,  además de una visión ampliada y clara hasta para quienes utilizan gafas, pues están diseñados para dar cabida a unas de sol o medicadas. En cuanto a la estética, las formas son delicadas, y se resalta un alerón en la parte trasera y superior del casco. Los colores están dados por tonalidades negras y el uso de formas triangulares.

  • Calota de policarbonato moldeado de alto impacto
  • Interior fabricado con tejidos anti alergénicos
  • Interior desmontable y lavable
  • Ventilación interna
  • Listo para intercomunicador
  • Deflector nasal incluido
  • Mentonera incluida
  • Cierre micrométrico
  • Poliestireno interno de múltiple densidad
  • Visor en policarbonato óptico anti rayones
  • Cierre óptimo del visor
  • Visor de 2.2 mm de espesor MT-V-18
  • 100% Max Visión Pinlock (para compra como accesorio)
  • Lente Fogoff (para compra como accesorio)
  • Visor con mecanismo de rápida y fácil liberación
  • Mecanismo de visor con pivote
  • Sistema de bloqueo de visor

ESPECIFICACIONES

  • ECE 22.05
  • Peso: Talla S 1400±50g / Talla L 1450±50g

Precios desde $259,900

Con visor interno negro: $289,900

 

Familia GECKO

Esta es la alternativa abatible, en dónde la comodidad es primero, pero sin comprometer la seguridad de quien lo usa, pues en el modo integral se garantiza la protección completa del rostro. Además, al estilo de cascos turistas, el ejemplar cuenta con un visor adicional en color negro, que brinda protección contra los rayos UV. En cuanto a los diseños, a simple vista no se diferencian de un caso 100% integral, no obstante la abatibilidad fácil, y las líneas reflectivas en la base posterior le otorgan un estilo muy particular.

  • Calota de policarbonato moldeado de alto impacto
  • Interior fabricado con tejidos anti alergénicos
  • Interior desmontable y lavable
  • Ventilación interna
  • Deflector nasal incluido
  • Mentonera incluida
  • Cierre micrométrico
  • Poliestireno interno de múltiple densidad
  • Visor en policarbonato óptico anti rayones
  • Cierre óptimo del visor
  • Visor de 2.2 mm de espesor MT-V-24
  • 100% Max Visión Pinlock (para compra como accesorio)
  • Lente Fogoff (para compra como accesorio)
  • Visor con mecanismo de rápida y fácil liberación
  • Mecanismo de visor con pivote
  • Sistema de bloqueo de visor
  • Visor solar interno

ESPECIFICACIONES

  • ECE 22.05
  • Peso: Talla S 1500±50g / Talla L 1550±50g

Precio desde: $369,900

Familia WOLF DS

Ningún fabricante estaría completo sin la presencia de una casco tipo adventure, que fuera compatible con las motocicletas maxi trial o con las propias doble propósito, pues siempre se ha necesitado una opción que sea compatible con las personas que ruedan por las carreteras y de vez en cuando están obligados a vivir una experiencia off road. Al igual que cualquier caso de este tipo, se integra una pantalla amplia para mantener la compatibilidad con los goggles y una visera para protección del sol y ramas u otros objetos. Al igual que el uso, el estilo, es muy sobrio y prima el uso de colores sólidos.

  • 2 tamaños de calota
  • Tallas S – XL
  • Calota de policarbonato moldeado de alto impacto
  • Interior fabricado con tejidos anti alergénicos
  • Interior desmontable y lavable
  • Ventilación interna
  • Deflector nasal incluido
  • Mentonera incluida
  • Cierre micrométrico
  • Poliestireno interno de múltiple densidad
  • Visor en policarbonato óptico anti rayones
  • Cierre óptimo del visor
  • Visor de 2.2 mm de espesor MT-V-20
  • 100% Max Visión Pinlock (para compra como accesorio)
  • Lente Fogoff (para compra como accesorio)
  • Visor con mecanismo de rápida y fácil liberación
  • Mecanismo de visor con pivote
  • Sistema de bloqueo de visor
  • Visor solar interno

ESPECIFICACIONES

  • ECE 22.05
  • Peso: 1600±50g

Precio desde: $359.900

REDES SOCIALES: 

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Facebook: SpartanHelmets

Youtube: Spartan Helmets

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Actualidad

Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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