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Marc Márquez, cerró con broche de oro su segunda temporada

Marc Márquez impuso un nuevo record en la máxima categoría con 13 victorias en una sola temporada.

Márquez quien se había clasificó en el quinto puesto de la parrilla de partida, como consecuencia de una caída el sábado 8 de noviembre en la Q2, cruzó la meta en el primer lugar en el circuito «Ricardo Tormo» de Cheste, un trazado de 4.005 metros de longitud, imponiendo así un nuevo record en la máxima categoría con 13 victorias en una sola temporada superado el récord de 12 victorias que en 1997 estableció el australiano Mick Doohan también con el equipo Honda.

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La pole fue para el Italiano Valentino Rossi quien con un tiempo de 1’30.843, demostró el gran momento en el que se encuentra y la buena puesta a punto de su Yamaha para la competencia, Rossi cruzo la menta en segundo lugar a solo +3.516 de Márquez, logrando el subcampeonato del mundo, el podio lo completo el español Dani Pedrosa del Repsol Honda Team con una diferencia de +14.040 detrás del ganador.

Por otro lado El italiano Andrea Iannone con su Ducati Desmosedici, tomó el liderazgo de la competencia tan pronto se apagó el semáforo, mientras que Marc Márquez por el interior, consiguió pasar de la quinta a la tercera posición, antes de terminar la primera vuelta. Iannone marcó un primer récord de vuelta rápida y se mantuvo en la punta durante las diez primeras vueltas, más tarde decidió cambiar de moto cuando las primeras gotas de agua se asomaron por el circuito, para usar las gomas de lluvia, lo mismo hizo Lorenzo, pero la apuesta por el agua no los favoreció, el italiano terminó último, a quince segundos de Mike di Meglio del quipo Avintia Racing, mientras tanto Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow lucharon por el cuarto puesto, batalla que ganó el italiano por sólo 0.068s sobre su compañero de equipo, quien deja Ducati después de una brillante actuación.

El circuito también fue el regreso de Suzuki a los Grandes Premios, Randy de Puniet tuvo muchos problemas con el motor de la nueva GSX-RR durante todo el fin de semana, esto le obligó a salir desde los Pits y a retirarse antes de culminar la carrera.

Yonny Hernández “factory rider” Ducati:

Por su parte el piloto Colombiano Yonny Hernández, quien además es el único latinoamericano en la máxima categoría de motovelocidad, clasificó en el puesto 15 de la parrilla y marco el puesto 11 en la Warm up y muy en el inicio de la carrera logro llegar hasta el puesto 8, pero se vio obligado a retirarse debido a un comportamiento inusual de la rueda delantera, al parecer problemas de recalentamiento en los frenos. Yonny completó con esta carrera su mejor temporada en Moto GP, terminando en la posición 15 de la clasificación general con un total de 53 puntos sumados en 12 de las 18 carreras disputadas y llegando en 3 ocasiones en el top 10. Como resultado de su buen desempeño Hernández fue confirmado hace muy poco como “factory rider” Ducati para la temporada 2015 y desde el martes 11 de noviembre inicia pruebas con su nueva moto GP 14.2 en el circuito de Valencia como preparación para el próximo año, esta año venía compitiendo con la moto GP 13, la más viejita de toda la grilla.

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Kove hace historia en el mundial de velocidad

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motocicleta Kove

La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.

En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.

Kove

(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.

Kawasaki primero y tercero, Kove segundo

En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.

Kove

Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.

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En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.

Kove

(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)

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Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes

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QJMotor SRK800

Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.

QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.

QJMotor SRK800

El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.

QJMotor SRK800

(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)

La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.

El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.

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QJMotor SRK800

QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.

(Le puede onteresar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)

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Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross

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Ducati Desmo450 MX

La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.

El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.

Ducati Desmo450 MX,

En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.

Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.

Ducati Desmo450 MX

(Le puede interesar: KTM Duke 390 | The corner rocket llegó a Colombia | ¿Será la naked de media cilindrada más veloz en el país?)

El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.

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De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.

Ducati Desmo450 MX

Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross

La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.

Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.

Ducati Desmo450 MX

Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.

(Lea también: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)

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