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¡Confirmado! llegó la Dominar 250 a Colombia | Precio

Inició la preventa de la street más robusta del ¼ de litro en el catálogo de Bajaj.

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Desde hace un par de meses habíamos sospechado de la presencia de la pequeña Dominar, especialmente desde que el nuevo representante expresó que para nuestro país se tiene planeado un catálogo con los modelos y la tecnología dispuestos en la india.

No obstante, la empresa con una apertura parcial de vitrinas y con la presencia de pocos modelos en ellas y sin un lanzamiento oficial, en las redes sociales de la marca anunció la venta de la nueva Dominar 250 en nuestro país, con un precio neto de $11.690.000.

Esto significa que la máquina, con una variación de la motorización utilizada en la KTM 250 Duke, pondrá a disposición los 27 caballos, acompañados de un torque de 23,5 Nm a 8.500 y 6.500 revoluciones respectivamente, administrados por una caja de 6 velocidades con embrague antirrebote y enfriados por un sistema de refrigeración líquida.

Los anteriores números, de por sí solos, parecen ser suficientes, pero si le sumamos al conjunto, la presencia de frenos antibloqueo de doble canal en el disco de 300 mm adelante y  de 230 milímetros atrás, la máquina se vuelve aún más atractiva.

La velocidad  máxima es de 132 km/h.

En cuanto a diseño, realmente no hay detalles que nos tomen por sorpresa, pues esta porta todas las formas y dimensiones que su hermana mayor, la Dominar 400, incluyendo desfavorablemente, el peso, pues esta es tan solo 4 Kg más ligera que la par más grande, llegando así a los 180 Kg. Sobre el equipamiento, aún continuamos con la doble pantalla de información, la principal, el tablero LCD, y la ubicada en el tanque, aunque no ha quedado claro si esta tendrá información adicional como marcha engranda y hora, o solo mostrará testigos. Habrá que esperar que el modelo llegue a las vitrinas para confirmarlo.

Por otro lado, podemos visualizar a la Dominar con horquillas invertidas de 37 mm y 135 mm de recorrido, atrás el monoamortiguador Nitrox de 110 mm, el cual se combina muy bien con el doble escape trasero, a pesar de que la motocicleta tiene una configuración monocilíndrica.

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Efectivamente tenemos todo el apartado en iluminación LED, igual que en la 400, no obstante, si analizamos el precio, el cual cala muy bien si la comparamos con opciones como la Suzuki Gixxer 250 o la Yamaha Fz 25, nos deja con la expectativa sobre el valor que tendrá la 400, la cual nos acostumbró a uno relativamente bajo en relación precio-cilindrada,  y haciendo análisis de los números vistos en otros países, podemos afirmar que puede ser un 15 % más alto, algo menos de $14.000.000; estamos seguros de que no hará que esperar mucho para confirmar la noticia.

Evidentemente también confiamos en la aparición pronta de la nueva NS, pues está complementará el portafolio como el modelo la opción deportiva y de alto performance, al igual que la Duke 200.

Espere próximamente el primer acercamiento y posteriormente la prueba, al estilo de Publimotos.

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto-800-MT-X

CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Feria 2 Ruedas 2024

Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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