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No haga el curso de conducción sin leer este artículo | mitos y verdades

Trataremos de resolver algunas preguntas que surgen al momento de inscribirse en un curso de conducción y resolveremos unos mitos que hay alrededor del tema.

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Hacer el curso de conducción, ya sea de carro o de moto, es abrir la puerta a aspectos tan importantes como la independencia, la seguridad, nuevos amigos y pasiones, oportunidades laborales y hasta el simple placer que produce manejar un vehículo; sin embargo, este proceso se debe hacer responsablemente y bajo estándares mínimos de seguridad.

Continuando lo anterior, es necesario resaltar que algunos centros de enseñanza automovilística (CEA) no dan la información más oportuna o, simplemente, se concentran en buscar nuevos clientes, dejando al aire varias inquietudes que a continuación resolveremos.

¿En todas las escuelas de conducción el curso vale lo mismo?

No. Aunque el Ministerio de Transporte regula las tarifas de los organismos de apoyo, entre ellos los CEAs, la entidad pública les brinda un rango para que puedan cobrar, pues hay escuelas que tienen mejores vehículos o hasta instalaciones más adecuadas que la competencia, por ende, hay lugares más económicos que otros… Vale la pena cotizar.

¿Hay que hacerse el examen médico antes de iniciar el curso?

Si, independientemente de la categoría, uno de los requerimientos para empezar cualquier curso de conducción se deberá cumplir con este certificado, pues en caso de que no se pase o se haga con limitaciones, se podría perder el dinero total o parcial del curso. Este documento también tiene un límite de vigencia, 6 meses.

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¿Cuánto tiempo tengo para completar el curso de conducción?

Según la normatividad vigente, el alumno tiene hasta 3 meses para acabar la fase teórica y práctica, incluyendo los exámenes correspondientes. No obstante, hay CEAs que extienden este tiempo ya sea porque no tienen la capacidad de atender al alumno dentro de este periodo, o lo usan como un atributo de venta, ambas de forma irregular.

¿Las escuelas pueden saltarse las clases teóricas o hacerlas virtuales?

Debemos recalcar en que la respuesta es totalmente negativa, pues para poder registrar las clases en los sistemas del SICOV (Sistema Integrado de Control y Vigilancia) se requiere de la biometría del alumno, y consigo de la presencialidad del mismo. Quién ofrezca este tipo de “beneficios” está incurriendo en una irregularidad que puede llevar a la suspensión o cierre de la escuela.

¿Quién paga si estrello el carro o la moto?

Al cancelar el valor del curso, también se está pagando por un seguro que debe cubrir los daños de los vehículos en caso de que suceda algún tipo de accidente. En el tema de las motos, donde son comunes las caídas, los daños tampoco recaen ni en el instructor ni el alumno. Recuerde leer siempre las condiciones del contrato al momento de la firma, pues precisamente es el documento que define la relación del cliente con el servicio.

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¿Después de terminar el curso, cuanto tiempo debo esperar para sacar la licencia?

Si la empresa cumple con los requerimientos que propone la norma, después del “examen práctico” solo basta con el visto bueno del representante legal, algo que se podría hacer el mismo día o por lo menos uno después, en consecuencia, es preciso preguntar por este tema antes de realizar la inscripción.

Recuerde que los problemas con el cargue de horas o de huellas al SICOV y RUNT no deben ser aceptados y constituyen irregularidades que debe sancionar la Superintendencia de Transporte o la de Industria y Comercio, según corresponda.

Les recomendamos dejar otras preguntas relacionadas o hacer las denuncias correspondientes en caso de irregularidades por medio de nuestras redes sociales. Facebook y/o Instagram.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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