Mundo
¿Qué hacen dos Himalayan en el punto más al sur de la tierra? Imágenes de postal
Royal Enfield rinde homenaje a los 120 años de motociclismo puro, llevando dos de sus modelos más icónicos al centro del Polo Sur.

Cuando la RE Himalayan se nos presentó, se afirmó que sería una moto capaz de atravesar todos los continentes, haciendo alusión a un diseño retro y motor confiable, sin embargo, pocos nos imaginamos que el reto se lo tomaran personal y decidieran conquistar el continente más difícil del Planeta Tierra: El polo Sur.
Como muchos han calificado a “este infierno helado”, rechaza con vientos, temperaturas de menos 60 grados y terrenos en extremo difíciles a cualquiera que se atreva a retarlo, esto cuando se ve, pues no debemos olvidar que gran parte del año permanece a oscuras; sin embargo, para la clásica Himalayan esto se transformó en un reto personal, por eso, y con mucha preparación, se convirtió en una de las pocas motos comerciales, sino la única, que ha llegado a este punto tan extremo.
La expedición denominada como “90 ° Sur”, puso a sufrir a los motociclistas Santhosh Vijay Kumar y Dean Coxson, quienes, en contra de todo pronóstico lograron llegar a la estación del polo Amundsen-Scott, justo en el sur geográfico, el pasado 16 de diciembre.
Haciendo un pequeño ejercicio de investigación, notamos que dicha estación es prácticamente imposible ubicarla en Google Maps, por lo tanto, dejamos una imagen de Earth en donde se nos muestra realmente las dimensiones de tal aventura.
Todo el proyecto sucedió en 3 fases, la primera fue partir de Novo, en Sudáfrica, en un viaje de 12 días a través de la Antártida hasta la Estación de Investigación de la India en la plataforma de hielo de Ross, justo para aclimatarse y revisar equipos, posteriormente a Amundsen-Scott y como fase final hacia el oeste, hasta Union Glacier, donde los estaba esperando un vuelo para llevarlos de regreso a la civilización.
Aunque nos es imposible saber realmente el temor que genera el frío, el sufrimiento de los pilotos o incluso el costo de la expedición, sea cual sea, por las imágenes (Wall paper) que pueden descargar haciendo click aquí, podemos afirmar que la aventura valió la pena y en últimas demostró que la Himalayan está diseñada para soportar las situaciones más extremas.
También te puede interesar:
100 años de Suzuki | Aquí el casco conmemorativo
Prueba AKT Jet 125 | Así es que debe ser una automática económica
Por $21 millones la Benelli Imperiale 400 ¿Vale la pena?
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad6 días atras
De Maranello al asfalto: la moto que tiene un V8 de Ferrari F355
-
Actualidad5 días atras
¿Solo 250 unidades? La nueva Honda CBR 125R llega con mucho estilo
-
Actualidad4 días atras
¡LO ÚLTIMO! Juicio de Álvaro Uribe. ¿Qué hizo por los motociclistas?
-
Actualidad5 días atras
TVS Apache RTX 300: Ya casi está lista ¿qué están esperando?
-
Actualidad5 días atras
¿Patinetas a 200 km/h? Mientras Bogotá debate por los bicicarriles, el mundo ya incorpora tecnología de la F1 en estos vehículos.
-
Actualidad5 días atras
La moto Yamaha TW200 sigue rodando en Norteamerica
-
Actualidad5 días atras
Kawasaki lanza en Argentina la Ninja 1100SX 2025: llega la exclusiva edición SE
-
Actualidad4 días atras
Así es la nueva Royal Enfield GT-R 750 para el 2026