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Suzuki DR150 ¿Esta moto doblepropósito vale la pena?
Una de las japonesas más queridas se ha encargado de llevar a sus usuarios por carreteras de todo tipo, por eso se ha convertido en una de las favoritas de los colombianos.
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Si revisamos las cifras del RUNT, podemos evidenciar que Suzuki, en nuestra tierra, ha mantenido dos o tres líneas en el top 10 de motos más vendidas, no obstante, en el 2022 la lucha por liderar el segmento doblepropósito de 150 cc ha mantenido a la DR150, a la Honda XR y a la Yamaha XTZ 150 luchando por ser líderes de ventas con tan solo unos cientos de unidades de diferencias, algo que en un país que parece llegar al millón de motos vendidas en un año, parece poco.
De ahí a que nos preguntemos si la Suzuki es una verdadera contenedora, y consecuentemente, si realmente vale la pena a nivel práctico y de equipamiento, sobresacando aquello para lo que fue creada, el Off Road.
Aunque no queremos caer en los comparativos, vale la pena hacer un pequeño paréntesis, pues quien compre una moto lo primero que debe considerar es para que le alcanza, por tanto, haciendo un pequeño paneo por las marcas japonesas, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha, podemos evidenciar que la de menor costo es la DR, algo que de ante mano, ya suma puntos, para lo demás, recomendamos ver la prueba de las doblepropósito de 150 cc.
Centrándonos en la moto, específicamente en el modelo de Suzuki, podemos notar que a nivel estético guarda líneas modernas, pero no se aleja del estilo clásico que se hizo famoso con las motos policiales, y porque no, de la prueba de resistencia y el carácter con la que esa institución, durante años y hasta la actualidad, ha presionado a los modelos DR. ¿Es esta clave de su éxito?
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¿Sólo es bonita?
No quisiéramos centrarnos solamente en lo físico, pues entre gustos, son muchas las aristas y cada motociclista que esté buscando una moto encontrará aspectos que agradan o no de cada uno de los diseños, con unas formas que fueron concebidas para ser funcionales.
Puede que en este punto la DR se destaque, pues en ficha técnica y en lo mostrado, la máquina cumple a cabalidad su objetivo primario: es una herramienta para quienes buscan atravesar terrenos destapados, recorrer distancias medias y largas, pero además superar la prueba del tiempo, que es un factor a considerar cuando se compra una moto para “maltratarla” aspectos que evidenciamos en su prueba.
Si revisamos la ficha técnica, pueda que no sorprenda, pues en su interior guarda un motor de 149 cc capaz de generar 12,2 Hp a 8.000 vueltas y un toque de 12,7 a 6.000 rpm, lo que está dentro del promedio, al igual que la altura del cárter al suelo o incluso el recorrido de sus suspensiones.
¿Entonces dónde está su éxito?
El problema de ver una moto en el papel es que esto no refleja aspectos de manejabilidad o confort, algo que Publimotos trata de llevar a los potenciales compradores, por ende, de primera mano podemos decir que en estos aspectos la moto es equilibrada, maniobrable y cómoda en los distintos terrenos, características que los dueños de esta moto pueden respaldar, pero al igual, sentimos que esta respuesta aún cojea.
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Pensaríamos que uno de los factores más importantes, y por lo que está moto vale la pena, es que a donde vayamos no sólo vamos a encontrar cientos de ejemplares de distintas generaciones, sino además, mecánicos y técnicos que la conocen a profundidad, y ya sea gracias a la enorme red de distribución propia de Suzuki o a los cientos de distribuidores de piezas no originales, vamos a encontrar la fórmula para que la moto siempre esté andando, sin importar las adversidades, el clima, los lugares, la altura y la distancia, y puede que todo combinado, nos den esa respuesta: Confiabilidad.
Si uno quiere una moto doblepropósito la confiabilidad, dada por los mecánicos, la Policía Nacional y hasta, probamente, de su vecino, hacen que salir a de la vía hacia parajes desconocidos sea un placer, cumpliendo con su objetivo primordial: divertirnos.
Conclusión
Suzuki: Facilidad de manejo + Confort + confiabilidad + respaldo + buen comportamiento OFF y on ROAD = Vale la pena.
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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