Voxan Wattman, cruiser monoplaza eléctrica de gran potencia

Voxan, una empresa fabricante de motocicletas fundada en 1995 en Issoire, Francia, por Jacques Gardette, nos presenta la más potente moto tipo cruiser impulsada por un motor eléctrico, la “Voxan Wattman”. Actualmente la tendencia en el mundo se dirige hacia los motores eléctricos; cada día más potentes y eficientes en todo sentido ya que los avances en este campo van a pasos agigantados. En el caso de este bólido la batería carga el 80% de su poder en solo 30 minutos.

La Wattman, con un nuevo enfoque hacia la tecnología pero igualmente emocionante, cuenta con algunos elementos comunes y esenciales a las motocicletas tradicionales con motores de combustión interna: el placer de la conducción -especialmente en carretera-, la sensación de aceleración extrema, la embriaguez de la libertad y del no conformismo, además del deleite único que ofrece la fusión entre el hombre y la máquina, algo que solo una motocicleta con una fuerte personalidad puede proporcionar.

La motocicleta eléctrica más potente del mundo

Este bólido se dio a conocer -en estreno mundial- en el Salón de la motocicleta de París el 2 de diciembre pasado, dando inicio a un renacimiento de Voxan. Este lanzamiento es una verdadera revolución en la historia de las motocicletas francesas ya que es una máquina de lujo que posee 200 CV. Radicalmente innovadora y con una arquitectura única, esta moto refleja el direccionamiento de la marca hacia las tecnologías de vanguardia en el campo de la movilidad eléctrica, con un diseño que se anticipa a la forma de las motocicletas del mañana.

El camino hacia el futuro, La motocicleta 2.0

Fusionando tecnología de punta con una obra de arte moderna, la Wattman se inspira en la idea de traer el futuro a nuestros días. Voxan presenta una revolucionaria arquitectura con una carcasa de aluminio que hace las veces de chasis ‘exoesqueleto’ logrando así la integración de todos los componentes. En la parte de atrás se aprecia un nuevo tipo de suspensión de cuatro brazos en forma de paralelogramo -dos brazos oscilantes dobles- que crea una extensión de la batería hacia el eje trasero aportando estabilidad y elegancia.

Una descarga eléctrica de 200 CV

Impulsada por el primer motor eléctrico Voxan con imanes permanentes y refrigeración líquida, la Wattman entrega una potencia de 200 CV con 200 Nm de par instantáneo y hasta 10.500 rpm. Se posiciona así como la más potente motocicleta eléctrica que se haya construido, superando por mucho y en varios aspectos el nivel de rendimiento de las mejores motocicletas de combustión disponibles en el mercado.

Esta motocicleta ofrece un placer de conducción en estado puro, al ser capaz de una gran aceleración y flexibilidad gracias a su motor eléctrico de accionamiento por correa, el cual transmite la potencia al asfalto por medio de un neumático de 240 mm de ancho, alcanzando los 100 kilómetros por hora en solo 3,4 segundos y llegando de 0 a 160 en 5,9 segundos.

Recarga en menos de 30 minutos

La Voxan cuenta con un tiempo de carga sorprendente alcanzando el 80%  de su capacidad en menos de 30 minutos, esto debido a un socket «COMBO II» que cumple con las medidas del estándar de carga rápida europea. De manera que esta motocicleta se carga más rápidamente que un teléfono celular. También puede ser conectada a un toma corriente estándar de la casa gracias a su cargador integrado. La batería ultra compacta de 12.8kWh garantiza 180 kilómetros de autonomía.

FICHA TÉCNICA:

Batería: tecnología Ion de litio, 12.8 kWh

Motor eléctrico:

• Max. Potencia: 200 CV (a partir de 7.500 rpm a 10.500 rpm)

• Max. De par: 200 Nm (de 0 a 6.000 rpm)

• Max. Velocidad del motor: 10500 rpm

Cuerpo:

• Marco: embalaje de la batería estructural y cubierta del motor autoportante

• Suspensión delantera: tenedor invertido de 43 mm

• Suspensión trasera: basculantes dobles, amortiguadores de doble choque

• Llantas: ruedas de 18” de carbono

• Neumáticos: Michelin Comandante II -Frontal: t 130/70/18 –  Posterior: 240/40/18-

• Frenos delanteros: 4 discos -230mm de diámetro-, 4 Pistones Calipers -Beringer sistema 4D-

• Frenos traseros: un disco -230mm de diámetro-, 2 pistones –Beringer-

Transmisión:

• Correa de 35 mm

Desempeño:

• Velocidad máxima: 170 km/hora

• 0-100: 3,4 segundos, 0-160: 5,9 segundos

Autonomía:

• 180 km -según el ciclo estándar NEDC-

• Tiempo de carga: menos de 30 minutos -carga rápida del 80%-

• Conector del cargador: Combo II

Peso:

• Peso: 350

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