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Benelli Tornado 550: ¿la deportiva que Colombia está esperando?
¿Sabía que Benelli tiene en el sudeste asiático una moto deportiva de 500 centímetros cúbicos que podría convertirse en un verdadero imán para los amantes de las dos ruedas en Colombia?

Se trata de la Benelli Tornado 550, una motocicleta que combina diseño italiano, tecnología de primera y un motor pensado para quienes buscan emociones fuertes sin salirse del rango medio.
A primera vista, la Tornado 550 es difícil de ignorar. Su carenado compacto, las líneas afiladas y los faros LED con forma de colmillos de león le dan un aspecto agresivo y moderno. La parte trasera también llama la atención, con la luz de freno integrada a los intermitentes, un detalle que la hace ver limpia y elegante. En pocas palabras, es una moto que entra por los ojos.
¿Qué trae la moto Benelli?
Debajo de esa carrocería se esconde un bicilíndrico en paralelo de 554 cc, capaz de entregar 56 caballos de potencia a 8.250 rpm y un torque de 54 Nm a 5.500 rpm. Esto significa que tiene suficiente fuerza para divertirse en carretera y al mismo tiempo un comportamiento dócil para el uso diario. Todo se transmite a través de una caja de seis velocidades con embrague multidisco en baño de aceite.


En la parte ciclo, Benelli no se guardó nada. La Tornado monta un chasis tubular de acero reforzado con suspensiones de calidad: una horquilla invertida Marzocchi en la parte delantera y un monoamortiguador trasero regulable. Para frenar, confía en Brembo, con dos discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 260 mm, acompañados de un sistema ABS de doble canal. Nada mal para una moto de este segmento.
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¿Cómo es la configuración de la Benelli?
La tecnología también es protagonista. Viene equipada con una pantalla TFT a color de cinco pulgadas, conectividad Bluetooth y Wi-Fi, toma USB-C, control de tracción desconectable y dos modos de conducción: Normal y Sport. Además, incluye sistema de monitoreo de presión de llantas, un detalle que rara vez se ve en motos de este rango de precio.
Y hablando de precio, el valor en gran parte del mundo inicia cercano a los 7000 dólares. Si llegara a Colombia con una estrategia de precio bien ajustada, podría convertirse en una opción muy atractiva frente a modelos como la Kawasaki Ninja 400, la KTM RC 390 o incluso con modelos que ya rondan los 600 cc.
¿Llegaría a Colombia?
Este análisis nos permite establecer que hay un nicho real para motos de medio litro y no se está comercializando en Colombia, y eso que debería ser atractivo para los que quieren dar un salto a cubicajes más grandes sin empeñar la casa.


Claro, no todo es color de rosa. Benelli aún carga con la percepción de que sus repuestos y el servicio posventa no siempre están a la altura, un punto que en Colombia sería clave resolver. Sin embargo, este modelo podría ser la carta de presentación ideal para que QJ Motors, dueña de Benelli, apueste más fuerte en nuestro país, teniendo en cuenta que hay rumores en los que indican que la marca china quiere entrar por cuenta propia a nuestro país.
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La Tornado 550 no solo es una deportiva bien lograda: también representa la posibilidad de que el mercado colombiano de 500 cc deportivos tenga una opción distinta, con sabor italiano, mucho estilo y un precio competitivo. Si Benelli decide traerla y la acompaña de una buena red de soporte, bien podría ser la tormenta que muchos motociclistas estaban esperando.
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