¡KTM renueva su línea Adventure! La 390 R y la 390 X llegan con diseño radical y más control off-road

Apasiona el mundo de la moto de aventura, y sin duda este año la marca austriaca KTM da un paso importante. Lo hace con la renovación de su familia 390 Adventure para el año 2026. Las versiones 390 Adventure R y 390 Adventure X (o “390 R” y “390 X”, para mayor facilidad) llegan con un planteamiento más agresivo. También, con mejor capacidad off-road y una estética que grita ready to race.

El enfoque de la nueva generación de motos 390

KTM ha decidido que su línea de aventura de entrada evolucione de forma significativa. El sitio oficial describe la 390 Adventure R como “la moto de aventura de peso medio más capaz fuera del asfalto de su segmento”.

La idea es clara: ofrecer dos variantes con identidad diferenciada. Una es más accesible para el usuario que busca la aventura mixta (la 390 X) y otra más radical para terrenos exigentes (la 390 R). Siguen manteniendo el motor de aproximadamente 398,7 cc, con tecnología LC4c. Además, tienen caja de cambios de seis marchas y chasis multitubular optimizado.

Para nosotros, como periodistas especializados, este movimiento de KTM significa algo importante. La categoría de motos de aventura “medias” se está volviendo más relevante. No solo para ciudad o carretera, sino con auténticas capacidades off-road.

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Características clave de estas motos

La 390 Adventure X está pensada para quien quiere iniciarse en el turismo de aventura. Quieren hacerlo sin tener que comprometerse con alturas de asiento extremas o equipamientos ultra-radicales. Algunas de sus especificaciones destacadas:

• Motor monocilíndrico 398,7 cc, potencia alrededor de 44,3 Hp, torque de 39 Nm.
• Altura del asiento relativamente “accesible”: 825 mm.
• Ruedas de aleación 19″ al frente y 17″ atrás, suspensión WP APEX con 200 mm de recorrido.
• Tanque de combustible de unos ~14 – 14,5 litros, peso de 165 kg según versión.
• Equipamiento: ABS en curva, modo Off-road, diseño tipo rally KTM, ergonomía estudiada para conducción mixta.

Desde nuestro punto de vista, la 390 X ofrece una excelente combinación entre maniobrabilidad, versatilidad y estética aventurera. Es ideal para usuarios urbanos que quieren salidas fuera del asfalto sin complicaciones.

La versión “off-road de verdad”

Por su parte, la variante 390 Adventure R está claramente orientada a un público diferente. Busca aventura más seria, pistas de tierra y caminos difíciles. Además, una moto con mayor recorrido de suspensión y ruedas de mayor diámetro. Veamos los detalles:

• Suspensión WP APEX de 230 mm de recorrido en ambos ejes, ruedas delanteras de 21″ y traseras de 18″ con neumáticos de radios.
• Altura del asiento de 870 mm, despeje al suelo de aproximadamente 272 mm.
• Mantiene el motor de 398,7 cc, potencia similar a la X, pero con ajuste enfocado al off-road y chasis optimizado para terrenos técnicos.
• Diseño inspirado en rally: depósito ergonómico, protectores de motor, estriberas amplias, ergonomía para estar de pie.

Como redactores especializados, valoramos que KTM no simplemente “alargó suspensión”. Toda la moto se ha pensado para terrenos complicados. Esto es una apuesta clara en un segmento pocas veces atendido con tanto énfasis técnico por marcas generalistas.

¿Cuánto valen estas motos?

Para Colombia, un lugar con variedad de terrenos y rutas mixtas (asfalto + camino de tierra) constante, estas nuevas 390 de KTM pueden tener un impacto importante.

En términos de precios, se reporta que la 390 X se sitúa alrededor de $35.990.000 COP. Mientras que la 390 R puede situarse en torno a $42.990.000 COP para Colombia.

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En definitiva, nosotros consideramos que KTM da un salto cualitativo con esta familia 390 Adventure. Esto podría presionar a otras marcas a actualizar sus ofertas y beneficiar al consumidor final. En variedad, tecnología y accesibilidad.

Las nuevas KTM 390 Adventure X y KTM 390 Adventure R representan un giro sólido en la estrategia de aventura de KTM. Si bien cada versión está dirigida a un tipo de usuario distinto, ambas elevan el estándar en la categoría de aventura de media cilindrada.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.