Actualidad
Hero sorprende con la moto Xtreme 125R Dual ABS, la 125 más segura y moderna del momento
La nueva Hero Xtreme 125R Dual ABS 2026 irrumpe en el mercado indio como una de las motos más seguras y tecnológicamente avanzadas de su segmento. Con sistema de frenos ABS de doble canal, diseño deportivo y eficiencia sobresaliente, Hero redefine lo que debe ofrecer una 125 cc moderna.
La marca india Hero MotoCorp, uno de los gigantes mundiales en ventas de motocicletas, vuelve a demostrar su liderazgo. Lo hace con el lanzamiento de la Xtreme 125R Dual ABS, una versión más equipada y segura de su exitosa naked deportiva.
Presentada oficialmente en India a un precio de ₹1.04 lakh (aproximadamente 1.245 dólares que serían aproximadamente $5 millones de pesos), según portales como Rushlane y BikeWale. Esta actualización introduce un sistema ABS de doble canal, una rareza en el segmento de 125 cc. Así se consolida como la moto más segura y moderna de su categoría.
Con un diseño renovado y mejoras en el equipamiento, Hero busca atraer a los usuarios jóvenes y urbanos. Estos buscan una moto eficiente, tecnológica y visualmente atractiva.
Una moto primicia en su segmento

El gran protagonista de esta versión 2026 es, sin duda, el sistema de frenos ABS de doble canal. Esta tecnología normalmente se reserva para motocicletas de mayor cilindrada.
Mientras que la mayoría de sus competidoras, como la TVS Raider 125, Bajaj Pulsar NS125 o la Honda SP125, ofrecen solo ABS de un canal. Hero da un paso más allá al garantizar mayor estabilidad y control en frenadas de emergencia tanto en la rueda delantera como en la trasera.
Este avance la convierte en la primera 125 cc de su tipo en India con esta configuración de seguridad. Refuerza así la reputación de Hero como una marca comprometida con la innovación accesible.
Diseño deportivo con identidad propia
La Hero Xtreme 125R Dual ABS mantiene el ADN agresivo que caracteriza a la familia Xtreme, pero con una estética más refinada. Su nuevo diseño del tanque, con líneas angulosas y carenados laterales más pronunciados, le da una apariencia más musculosa.

El faro delantero LED de proyección, acompañado de una firma lumínica en forma de “Y”, le confiere una identidad única. Mientras, la cola compacta y el asiento dividido refuerzan su carácter deportivo.
El panel digital LCD, totalmente actualizado, incluye información completa. Muestra el velocímetro, tacómetro digital, medidor de combustible, indicador de marcha y reloj. Además, tiene una función eco indicator para optimizar el consumo.
La moto está disponible en tres combinaciones de color: Matte Slate Black, Hero Red y Arctic White. Todas ellas con acabados de calidad y un estilo joven y dinámico.
Equilibrio entre potencia y eficiencia
La nueva Xtreme 125R Dual ABS conserva el motor monocilíndrico de 124,7 cc, refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica (Fi). Este propulsor genera 11,4 HP a 8.250 rpm y un par máximo de 10,5 Nm a 6.000 rpm, acoplado a una transmisión de 5 velocidades.

Si bien las cifras no buscan romper récords, Hero ha enfocado este modelo en la suavidad de entrega, respuesta rápida y bajo consumo. Este es un trinomio esencial para el público urbano.
Chasis y comportamiento
La Xtreme 125R utiliza un nuevo marco de acero tipo diamante, diseñado para ofrecer mayor rigidez y estabilidad. El peso total se mantiene en alrededor de 136 kg, lo que garantiza una excelente relación peso-potencia.
Las suspensiones son una horquilla telescópica de 37 mm al frente y un monoamortiguador trasero de 7 pasos ajustable. Estos elementos proporcionan una conducción cómoda en ciudad y confianza en curvas.
Los frenos de disco delantero de 276 mm y trasero de 220 mm, combinados con el doble ABS, entregan una potencia de frenado superior. Los neumáticos de 17 pulgadas (100/80 delante y 130/70 detrás) montados en rines de aleación aportan buena tracción en diferentes superficies.
¿Misma tecnología en esta moto?
Hero también ha incorporado mejoras en la experiencia de conducción. La Xtreme 125R Dual ABS incluye características que refuerzan su enfoque práctico y moderno:

- Sistema i3S (Idle Stop-Start), que apaga automáticamente el motor en semáforos o tráfico denso, optimizando el consumo de combustible.
- Iluminación LED completa, desde el faro hasta la luz trasera.
- Puerto de carga USB para dispositivos móviles.
- Indicador de mantenimiento y consumo promedio en el panel digital.
Esto convierte a la moto en una de las más equipadas dentro de su rango de precio. Todo sin sacrificar la simplicidad que los usuarios de 125 cc buscan.
Una evolución que marca tendencia
La incorporación del doble ABS no solo refuerza la seguridad, sino que podría cambiar las reglas del juego en el segmento de motos pequeñas. En un mercado como el indio, donde la relación entre precio y valor es crucial, Hero ha logrado equilibrar tecnología, rendimiento y diseño. Todo esto sin disparar los costos.
Esta estrategia podría replicarse en mercados emergentes, como Latinoamérica o el Sudeste Asiático, donde la demanda de motos urbanas seguras y eficientes sigue creciendo.
¿Qué esperar de esta moto?


Lea: ¿La próxima gran opción? Benda P51 promete potencia híbrida sin renunciar al espíritu moto
Con la Xtreme 125R Dual ABS, Hero MotoCorp demuestra que la innovación no depende del tamaño del motor. Depende de la visión de la marca. Este modelo se consolida como una de las 125 más completas, seguras y atractivas del momento. Ofrece una experiencia de conducción que combina rendimiento, estilo y tecnología.
Hero ha logrado crear una moto que no solo inspira confianza, sino que también redefine el estándar de seguridad y modernidad en su categoría. Una auténtica revolución sobre dos ruedas que sin duda dará mucho de qué hablar en 2026.
Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:
Hecho por periodistas, con uso de IA.
-
Actualidad4 días atras¡Confirmado! Llega Honda ADV350 2026 a Colombia. ¿Qué trae y cuándo estaría aquí?
-
Actualidad5 días atrasUna moto adventure que combina fuerza bruta y elegancia asiática, así sería la QJMotor Rhino 900.
-
Actualidad5 días atrasEn el EICMA 2025, Honda presenta su moto CB1000GT, una touring con alma de superbike
-
Actualidad6 días atrasDe scooter radical a moto premium, así es la Italjet que centra su futuro en una roadster 400
-
Actualidad4 días atras¿Una Hunk o una Maverick? En el EICMA 2025 Hero presenta la moto Hunk 440 SX, una “scrambler”
-
Actualidad5 días atrasDucati presenta en el EICMA 2025 sus motos Hypermotard V2 y V2 SP ¿pura adrenalina italiana?
-
Actualidad4 días atrasLa moto Royal Enfield Himalayan 750 hace presencia en EICMA. ¿Qué trae?
-
Actualidad5 días atrasEn la EICMA 2025, CFMoto lanza la 1000MT-X, una adventure de lujo con alma de viajera
