Hero alza la apuesta con su nueva moto 160R 4V Combat Edition, tecnología de segmento superior al alcance

En PubliMotos.com seguimos con atención cada movimiento de los grandes fabricantes. La reciente revelación de Hero MotoCorp no es la excepción. La firma india ha presentado su moto Xtreme 160R 4V Combat Edition. Este modelo introduce características de motos más grandes y costosas en un segmento de 160 cc.

No se trata solo de un cambio estético, sino de una puesta al día tecnológica. Podría redefinir lo que entendemos por “moto urbana accesible con carácter”.

¿Qué cambia en la nueva Combat Edition?

La Combat Edition de la Xtreme 160R 4V trae novedades sustanciales que van mucho más allá del color. Hero ha integrado control de crucero, un sistema que no es común en motocicletas de esta cilindrada. Además, incorpora un sistema ride-by-wire, lo que permite controlar electrónicamente la apertura del acelerador. Gracias a ello, el modelo ofrece tres modos de conducción: Rain, Road y Sport.

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Otra mejora destacable es su nuevo cuadro de instrumentos: una pantalla LCD a color, con información relevante como el modo seleccionado, velocidad, nivel de combustible y datos de viaje. En cuanto al diseño, la Combat Edition se distingue por una combinación de pintura gris y amarilla. Incluye un faro delantero proyectado (LED) tomado de su hermana mayor, la Xtreme 250R.

lo que se mantiene y lo que se optimiza

Aunque la novedad se encuentra principalmente en la electrónica, la base mecánica sigue siendo la misma de la versión estándar. Monta un motor de 163,2 cc monocilíndrico, aire y aceite, con cuatro válvulas. Genera alrededor de 16,6 HP y un torque de 14,6 Nm, acoplado a una caja de 5 velocidades.

Este motor ha demostrado ser fiable y eficiente. La Combat Edition refuerza su versatilidad al combinarlo con un sistema electrónico que mejora el control y la comodidad en viajes prolongados.

El chasis también se mantiene: se conserva el marco tubular tipo diamante. Además, tiene la suspensión confiable compuesta por una horquilla invertida KYB al frente y un monoamortiguador ajustable en la parte trasera.

Para la frenada, la motocicleta cuenta con frenos de disco en ambos ejes y un sistema de ABS de doble canal. Esto aporta seguridad sin sacrificar la sensación deportiva.

Más que una moto para ciudad

Con la introducción del ride-by-wire, los modos de conducción y el cruise control, la Hero Xtreme 160R 4V Combat Edition se convierte en una moto preparada tanto para el uso urbano como para trayectos más largos por autopista.

El control de crucero es especialmente relevante. Permite mantener una velocidad constante sin necesidad de mantener el acelerador. Esto disminuye la fatiga en recorridos prolongados.

Por su parte, los modos de conducción ofrecen flexibilidad. El modo Rain prioriza la tracción, ideal para superficies resbaladizas. Otro es el modo Road es para el día a día. Y se complementa con el modo Sport es para quienes quieren un poco más de respuesta y dinamismo.

El tablero LCD a color no solo facilita la lectura inmediata de datos, sino que también incorpora funciones modernas: reportes de viaje, posición de cambio, e incluso conectividad para navegación con instrucciones giro a giro.

Diseño actualizado, misma firmeza

El nuevo faro delantero con unidad proyectora aporta un carácter más moderno y agresivo al diseño de la 160R. La paleta de colores —gris con acentos amarillos— refuerza una estética deportiva y sofisticada.

También se ha rediseñado el “switchgear” (los interruptores del manubrio), incorporando botones específicos para cambiar de modo y operar el control de crucero sin complicaciones.

¿Por qué apuestan con esta moto?

Con la Combat Edition, Hero refuerza su estrategia de ofrecer tecnología premium en segmentos accesibles. Este movimiento les da una ventaja competitiva frente a rivales de la categoría de 160 cc. Competidores como la TVS Apache RTR 160 4V o la Bajaj Pulsar NS160 también han mejorado en electrónica y desempeño.

Según expertos, el precio de esta versión podría tener una prima respecto al modelo base (₹129.615). Se estima un aumento alrededor de ₹ 5.000 a ₹ 8.000 sobre la versión estándar.

En un segmento donde muchas motocicletas buscan destacar por potencia o estética, Hero apuesta por entregar comodidad y tecnología real para el usuario. Esto es beneficioso no solo para urbanitas, sino también para quien recorre rutas más largas y demanda funciones avanzadas.

¿Llegaríamos a verla en Colombia?

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En PubliMotos.com creemos que la Hero Xtreme 160R 4V Combat Edition representa un salto cualitativo en el segmento de motocicletas de 160 cc. Hero ha añadido cruise control, modos de conducción y una interfaz moderna sin sacrificar la base mecánica que ha probado ser confiable.

Estas mejoras la posicionan como una moto ideal para quienes buscan rendimiento, tecnología y seguridad. No necesitan saltar a cilindradas más altas o pagar más por modelos de gama superior.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.