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¡NOTICIA! La Super Meteor 650 de Royal Enfield ya llegó a Colombia | Precio y ficha técnica

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La Royal Enfield Super Meteor 650 aún no ha sido oficializada, pero ya tenemos fecha de presentación; ahora bien, les diremos un valor estimado y sus especificaciones. ¿Qué tan bien le irá en Colombia? Atentos.

De lo que sí estamos seguros es que a Colombia ya llegó, incluso, PubliMotos fue invitado a su presentación, la cual se llevará a cabo del 9 al 11 de agosto. Vale mencionar que el año pasado fue presentada en el Salón de Milán. Para el 2022 se supo de esta motocicleta y a inicios de este año sería comercializada en la India. 

Si usted desea cotizar la motocicleta, los invitamos a visitar la página web, ahí llenarán sus datos. Vale reiterar que por el momento no está en vitrinas, pero hay muchos detalles ya que en la página oficial de Royal Enfield Colombia la presentan por donde se observe.

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Hablemos de la Super Meteor 650:

Con un motor bicilíndrico SOHC de 648 cc, este es enfriado por aire y aceite. Su relación de compresión es de 9.5:1 (corriente). En cuanto a su chasis, trae un marco metálico tubular. Adelante es de suspensión convencional de 43 mm de diámetro y 120 mm de recorrido, en la parte trasera equipada con doble amortiguador de resorte de 101 mm de recorrido, con ajuste en precarga.

Su potencia máxima es de 47 Hp a 7.250 rpm y 52,3 Nm a 5.650 rpm.  De inyección electrónica. Embrague multidisco húmedo, con arranque electrónico. Pesa 241 kg con el 90% de sus líquidos y en cuanto a la capacidad del tanque es de 15,7 litros. La altura del suelo al asiento es de 741 mm.

Lo que más nos agrada hablar en estos escritos es de su sistema de seguridad y que venga respaldado de ABS doble canal, pues bien, la Super Meteor 650 lo tiene. La llanta delantera es 100/90/19 y atrás 150/80/16.

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A continuación, presentamos la ficha técnica:

MOTOR
TIPOBicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, SOHC, enfriado por aire y aceite
DIÁMETRO X CARRERA78 mm x 67.8 mm
CILINDRADA648cc
COMPRESIÓN9.5:1
POTENCIA MÁXIMA4 7 HP @7250 rpm
TORQUE MÁXIMO52.3 Nm @5650 rpm
ALIMENTACIÓNInyección electrónica
EMBRAGUEMultidisco, húmedo
CAJA DE CAMBIOS6 velocidades
FILTRO DE AIREElemento de papel
ARRANQUEEléctrico
CHASIS Y SUSPENSIÓN
TIPOMarco metálico tubular
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla telescópica invertida de 43mm de diámetro y 120 mm de recorrido
SUSPENSIÓN TRASERADoble amortiguador de resorte, de 101 mm de recorrido, ajustable en precarga
DIMENSIONES
DISTANCIA ENTRE EJES1500mm
DISTANCIA DEL PISO AL CÁRTER135mm
LARGO2300mm
ANCHO890 mm (Sin espejos)
ALTO1155mm
ALTURA DEL ASIENTO740mm
PESO241 kg (Con 90% de aceite y combustible)
CAPACIDAD DEL TANQUE15.7 litros
FRENOS Y LLANTAS
LLANTAS DELANTERAS100/90 -19 (Tubeless)
LLANTAS TRASERAS150/80 -16 (Tubeless)
FRENOS DELANTEROSDisco de 320 mm, caliper flotante de doble pistón
FRENOS TRASEROSDisco de 300 mm, caliper flotante de doble pistón
ABSDoble canal

A Colombia llega en dos colores de 7 disponibles, los que tendremos son: Interstellar Green y Celestial Blue.

Precio: una fuente importante nos dijo con seguridad que la moto llegaría entre los $38 y los $43 millones de pesos.

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¿Cómo les parece este nuevo lanzamiento? No está nada mal, esperamos tenerla pronto en nuestro portafolio de pruebas, allí diremos lo bueno y lo malo, sin peros la calificaremos para mostrarles a ustedes un contenido de valor. Saludos especiales desde PubliMotos para todos nuestros lectores.

Galería de imágenes:

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Feria 2 Ruedas 2024

Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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