¡HERMOSAS! Conozcan las nuevas Benelli TRK 702 y 702 X. De lujo

Ya hemos hablado de la Benelli TRK 702 el año pasado, ahora se une la 702 X y están en portafolio. Les diremos cómo son cada una de ellas y de qué forma vienen equipadas, atentos.

Vamos al grano, estas Benelli TRK 702 y 702 X vienen equipadas de un motor bicilíndrico de 698 cc. Su refrigeración es en líquido, cuentan con doble árbol de levas y por cilindro hay 4 válvulas. De inyección electrónica y transmisión por cadena, en total son 6 marchas y su asistencia es por embrague húmedo.

Potencia de 70 CV a 8.000 rpm y un torque máximo de 70 Nm a 6.000 rpm. ¿Les gusta?

Sus bastidores son en estructura tubular con placa de acero; este ya es un viejo conocido, lo hemos visto desde la fabricación de la TRK 502. Como les gusta a muchos, suspensión delantera de barras invertidas de 50 mm con un recorrido de 140 mm. Atrás viene un basculante de aluminio con monoamortiguador central, ajustable y de recorrido de 45 mm.

En cuanto al sistema de frenado, adelante cuentan con doble disco semiflotantes de 320 mm, estos traen pinzas de cuatro pistones y atrás un disco trasero de 260 mm de diámetro y una pinza de un pistón.

Características de las Benelli TRK 702 y 702X

Hablemos de cada una de ellas, algo corto pero preciso; ustedes van sacando sus conclusiones:

TRK 702: rines de aleación de 17” y sus llantas son Pirelli Angel GT. La altura del sillín del suelo es de 79 cm, pesa 232 kg sin líquidos. Viene con luces Full LED, pantalla TFT a color de 5”, tanto los puños como el sillín son de calefacción, buen aspecto.

Al otro lado del rin, tenemos a su hermana la TRK 702 X, los rines cambian, esta viene con rines de aluminio con radios de acero de 19” adelante y 17” atrás. Llantas Pirelli pero son Scorpion Rally STR. Es un poco más pesada, en total son 235 kg en seco. También es más alta, 83.6 cm del sillín al sueño. El recorrido es un poco más largo (50 mm) en el monoamortiguador.

La capacidad del tanque de ambas es de 20 litros de combustible. El precio de estas motos convertido a peso colombiano sería un aproximado de: $36.000.000, en Europa y hasta finales de año, la marca dará como obsequio tres maletas de aluminio para quienes decidan comprar alguna de estas dos máquinas.

Tengan presente que en Colombia es incierta su llegada, seguiremos estando atentos. Saludos especiales a todos nuestros lectores.