La marca india Royal Enfield deja de lado un gran proyecto que los amantes a las dos ruedas estaban esperando.

El año pasado conocimos el primer concepto de la moto eléctrica, la Royal Enfield Electric Himalayan, también conocida como la Him-E.

Recordemos que esta moto es una variante de la exitosa máquina a combustión, con algunos cambios como las llantas. Pese a que ya la vimos, no sabemos mucho de su tecnología.

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«No queremos llevar al mercado cosas a medias. Y no se trata de enfrentar a la competencia de frente. Estamos trabajando en un paradigma completamente diferente para los vehículos eléctricos. Se necesita tiempo para poner algo realmente fantástico», dijo en su momento el directivo de Eicher, Siddhartha Lal.

Pese a que todo marchaba bien con la moto, Royal Enfield decidió suspender los planes de lanzamiento en mayo y dijo que la moto se retrasaría 2 años más.

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La razón esencial es la falta de demanda de motocicletas eléctricas reales. En otras palabras: el Bullet Electra no llegará como muy pronto hasta 2026 y el Him-E quizás no hasta 2027 o 2028. Ya que fabricar en masa, no sería tan viable para la marca.

Además, la marca utilizará este banco de pruebas para probar nuevos componentes y sistemas de propulsión eléctricos. Según Royal Enfield, el prototipo del banco de pruebas del Himalaya ha pasado por pruebas exhaustivas en el túnel de viento para reducir el coeficiente de resistencia, según detallan medios expertos.

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KTM siguió la línea de la innovación con sus motos 200 y 250, y presentó de cara el 2024, la nueva combinación de colores que destaca el diseño de cada moto.

Se trata de Electronic Orange y Dark Galvano, colores completamente nuevos sin dejar a un lado su toque deportivo y agresivo de la carrocería.

Estos diseños se presentan en sus modelos menos cilindrados, puesto que es la Duke 200 que ha cautivado el corazón de las personas, por su precio asequible.

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Para su 250 preparó, además, el color Atlantic Blue, el cual también posee colores metalizados que resaltan y evocan una agresividad en el asfalto.

Estos colores no vienen solos, pues son acompañados de interesantes calcomanías que les dan una estética diferente a estas motos. Esto sin dejar a un lado su filosofía de ‘Ready To Race’.

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Los cambios presentados son solo a nivel de estética, puesto que sigue llevando sus componentes diferenciales como las horquillas delanteras telescópicas WP USD, configuración de monoamortiguador trasero, frenos con ABS de doble canal y los neumáticos que aportan al manejo seguro.

Nuevas KTM 200 y 250

Sumeet Narang, presidente (Probiking), Bajaj Auto Ltd, dijo: «KTM DUKE representa el pináculo de la ingeniería, por delante de su clase, diseñada para liberar el verdadero potencial del piloto (…) Una combinación perfecta de potencia estimulante, control nítido y un diseño que llama la atención, las nuevas variantes de color encarnan una audacia juvenil»

«Hemos agregado nuevas combinaciones de colores que brindan múltiples opciones que se alinean perfectamente con las aspiraciones de una generación completamente nueva de motociclistas».

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Propulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE no sólo ofrece una aceleración embriagadora, sino también manejabilidad en el uso cotidiano.

Con 26 Hp es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría. Gracias a un airbox y un escape actualizado, cumple con las más rígidas normativas sobre ruidos y emisiones, a la vez que proporciona un máximo rendimiento.

En el mundo de las dos ruedas es fácil encontrar varios nuevos inventos que buscar revolucionar las motos para hacerlas más futuristas. Como el caso de Ziggymoto.

Estos inventores lanzaron lo que sería el concepto visual de una moto que cambia de todoterreno a deportiva o naked en cuestión de segundos.

Se trata de un diseño que permite que esta moto cambie de forma fácilmente sin alterar mucho de su chasis, al alcance de un botón. Por lo que se ve, en caso de fabricarse será eléctrica.

Y decimos lo anterior, porque lastimosamente tan solo es un concepto pensado desde manera visual, por lo que no veremos nada así en la vida real prontamente.

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El reciente invento de Ziggymoto

Sin embargo, el diseño y el mecanismo ha causado furor entre los motociclistas, ya que el diseño perfectamente permite que pueda ser real. Incluso, la misma cuenta se ha encargado de dar más detalles y ángulos de esta transformación.

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Según lo que se puede ver de esta tecnología modulable, esta moto emplea un equipo de suspensiones, basculantes y elementos que se encargan de regular la forma de la moto para el modo que se prefiera.

Pese a que no parece un diseño imposible, las llantas en los videos hacen un estilo de mutación para el modo todoterreno, que eso en la vida real sería muy curioso verlo.

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