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Lanzamiento. ¿Llegó la AKT Voge Pro 300 AC a Colombia?

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Se rumora que la AKT Voge Pro 300 AC, una de las motocicletas con más carácter de este segmento, ya se venderá en Colombia. Acá les comentamos.

La AKT Voge Pro 300 AC es una naked de corte neo-retro que tiene la intención de unirse a las listas de ventas en virtud de su relación calidad-precio.

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Según una fuente muy importante dentro de Corbeta, la moto ya está en Colombia. Están preparando a toda la red con el entrenamiento pertinente para venta y servicios.

Viene a completar el portafolio actual, en el que se encuentra la AKT Voge Pro 300 DS, que tuvimos la oportunidad de probar en Publimotos.

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Características de la AKT Voge Pro 300 AC

Por lo que respecta al chasis, es de tipo multitubular en acero. Destaca la horquilla invertida con barras de 35 mm y un recorrido de 100 mm. Mientras que en la parte trasera monta un mono amortiguador con bieleta.

Esta AKT Voge Pro no renuncia a equipar buenos componentes como suspension invertida de 35 mm y con recorrido de 100 mm o a la iluminación LED. El motor monocilíndrico, de 292 cc con 4 válvulas DOHC por refrigeración líquida, da 25 Hp de potencia y torque de 23 Nm, para 170 kg en orden de marcha.

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Si tenemos en cuenta que el depósito alberga 15 litros, podemos deducir que es muy ligera. Teóricamente podría dar más de 500 kilómetros de autonomía. Sobran dedos de una mano para contar las motos capaces de ello.

Más detalles

Otros detalles poco habituales en motos económicas son el conector USB, el cambio de color en la retroiluminación de la pantalla LCD del cuadro de instrumentos y la manigueta de freno regulable. Su relación precio – valor es impresionante.

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En lo que respecta a suspensiones, la AKT Voge Pro 300 AC recurre a suspension invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Los rines de aleación son de seis aspas dobles

Iluminación full LED con un faro de sección circular tradicional, que incorpora dos hileras verticales de diodos LED, que hacen las funciones de posición o DRL.

Además, en tema de frenos equipa doble disco de delantero de 300 mm y uno trasero de 220 mm. No se puede dudar de la potencia del sistema que se rige por ABS doble canal.

Posición de conducción

La posición de conducción es cómoda con una orientación al uso urbano. El utilizar un manubrio ancho y alto con el asiento situado a 790 mm, además de la buena ubicación de los posapiés, permitirá mover sus 170 Kg en orden de marcha con absoluta facilidad, eso lo confirmaremos cuando ejecutemos las pruebas.

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En resumen, AKT Voge Pro ha puesto en el mercado con esta 300AC una naked que busca distinguirse del resto del segmento, por diseño, acabados y equipamiento, además de una gran relación calidad precio, apenas $14.990.000.

Voge se está caracterizando por ofrecer máquinas cautivantes en Europa. Estamos felices que la marca vea a Colombia como mercado para lanzar sus productos.

Quedamos, como dijimos previamente, al llamado de Corbeta representante de la marca en Colombia con AKT Motos. Estamos ansiosos por probar esta máquina, que seguro dejará buenas impresiones en los usuarios.

Galería de imágenes:

¿Compraría la AKT Voge Pro 300 AC? Déjenos sus comentarios en Publimotos.

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

Además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

Imperdible: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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