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TVS Raider 125 FI | La moto con mejor equipamiento del segmento  

Esto es todo lo que trae la nueva TVS Raider 125 FI, la moto con mejor equipamiento de su categoría

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En medio de la F2R conocimos grandes novedades de la TVS, una de sus novedades se presentó silenciosamente. Hablamos de la Raider 125 FI, la naked de bajo cilindraje de la marca.

Esta moto es nueva en el segmento prácticamente, pues no fue sino hasta hace dos años que la conocimos. Esta máquina posee un diseño que la hace ver mucho más grande y de mayor cilindraje.

Antes de hablar de novedades, vamos a contarles un poco más de esta moto que puntea en el segmento y que se ha convertido en el primer amor de muchos.

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La TVS Raider 125 cuenta con un motor monocilíndrico con una potencia de 12.73 Hp y un torque de 11.5 Nm a las 6.500 revoluciones ya este se una transmisión mecánica de 5 velocidades. Su tanque tiene capacidad para 2,64 galones.

Asimismo, cuenta con una suspensión delantera telescópica y un mono-amortiguador trasero con 5 puntos de regulación, freno de disco delantero de 240 mm y de tambor trasero, su altura de manejo es de 78 centímetros y su peso seco es de 113 kilos

Ficha técnica de la Raider 125

TVS Raider 125 FI

El mes de julio es la fecha tentativa para lanzar al mercado esta Full Inyection que trae varias novedades de la carburada que conocemos.

Su cambio más radical es el tablero de instrumentos, pues ahora luce una pantalla TFT que trae información mucho más completa y lo mejor de todo, es la conexión con el celular, algo que innova en el segmento.

Incluso hay dos modos de manejo, uno eco, pensado para la economía y el modo normal, que nos entrega la fuerza total de la moto. Estos detalles la ponen poderosa.

En cuando al frenado, encontramos que ahora llega asistida por CBS, es decir, frenado combinado. Pero se sigue quedando en el freno de atrás, ya que es de tambor.

Lo que más destaca es el sistema de inyección, que permite que haya mejor consumo, autonomía y más.

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Precio

Esta moto con todos los cambios que trae, obviamente llega con un aumento considerable, pasando a valer poco más de 7 millones COP a costar casi 10 millones COP.

Aunque tiene un aumento marcado, hay que tener en cuenta las prestaciones que tiene y si por 10 millones de pesos, vale la pena montarse en otra moto.

Es importante destacar que TVS señaló que esta moto no tiene por ahora fecha de lanzamiento oficial, pero que en las próximas semanas se darán más detalles.

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