AKT Voge Pro 300AC | Naked que entra contra Yamaha, Honda, Suzuki, CFMOTO, con su precio

AKT Voge Pro 300AC, una naked construida pensando en los que desean iniciar en media cilindrada, pero a su vez puede ofrecer buenos momentos de manejo para alguien que ya tenga mucha experiencia en este campo.

A veces resulta frustrante conducir modelos de cilindrada baja (a veces incluso demasiado caros para lo que valen) y darse cuenta de que no fueron diseñados (o hubo contención de costos) para los menos experimentados.

Nos referimos a palancas de freno con mal tacto y sin ajuste, suspensiones que no cumplen con las expectativas, etc. Afortunadamente, no encontramos nada de eso en esta Voge, que parece haber sido bien pensada y construida.

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La marca ya no es nueva aquí en Colombia, la representa Corbeta por medio de AKT Motos, pero recordemos que Voge es la marca premium del fabricante Loncin, con mucha experiencia en la fabricación de motocicletas.

De momento, Voge cuenta con modelos Adventure, más específicamente, la 300DS en nuestro país, ahora llegan con esta Naked, pero también desarrollan Classics, Scooters y Eléctricas.

¿Qué sabemos de la AKT Voge Pro 300AC?

Previamente hablamos de esta máquina en nuestra nota Lanzamiento. ¿Llegó la AKT Voge Pro 300 AC a Colombia?, donde adelantamos algunos detalles de esta motocicleta.

Con un manubrio ancho y alto, junto con un asiento ubicado a 790mm y una buena ubicación de los posapiés. La nueva AKT Voge Pro 300 AC quiere resaltar en Colombia por diseño, acabados y equipamiento.

AKT Voge Pro 300AC. Interesante

La moto que le presentamos tiene algunas buenas características: movida por un motor monocilíndrico de 292 cc, 25.5 Hp @ 8500 rpm y 23.5 Nm @ 6.500 rpm que son fáciles de manejar incluso para los menos experimentados, un peso reducido de 170 kg en orden de marcha y un sillín accesible.

Estéticamente llama la atención inmediatamente por su farola, stop trasero e intermitentes LED y por el buen aspecto de la moto.

Por otro lado, la instrumentación es muy sencilla: hay medidor de combustible, un totalizador de kilometraje parcial y, aunque se puede cambiar el tono del fondo, no nos gustó que no presente reloj, pero sí un puerto USB.

AKT Voge Pro 300AC. Detalles que enamoran

El chasis tubular compone el elemento más importante de la parte ciclo, al que acompaña una horquilla invertida KYB con barras de 35 mm y un amortiguador trasero, también KYB, con sistema progresivo de bieletas.

El doble disco delantero de 300 mm de diámetro y el trasero de 220 mm están firmados por Nissin, mientras que el ABS es de Bosch con un sistema de doble canal.

Asientos independientes. Lo ideal es que el usuario no mida mucho más de 1,70 m, de lo contrario la buena posición de conducción se verá afectada, selector de marchas demasiado cerca del posapiés.

El extremo del basculante sirve de fijación para un reducido guardabarros trasero pegado a la rueda, que también hace de soporte de la placa de la matrícula y de las direccionales traseras, dejando el lado izquierdo en voladizo.

Todo este conjunto integrado en el guardabarros se libera de la parte posterior del colín con una estética minimalista y ligera de la parte posterior que hará las delicias del conductor. El depósito de combustible tiene capacidad para 15 litros.

Es una moto pequeña y divertida, con un precio estupendo, $13.990.000 la valoramos como una de las Voge más interesantes de la gama actual.

Esperaremos el llamado de AKT Motos para las pruebas de esta cautivante máquina, para posteriormente ofrecerles nuestras impresiones a los seguidores de PubliMotos.