Mundo
Asi se vivió el II Encuentro Nacional de TVS Apache RTR
Es bien sabido que la amistad y camaradería entre los motociclistas son un lazo tan fuerte que sobrepasa fronteras. Muestra de ello fue la participación de los asistentes al II Encuentro Nacional Apache RTR.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/APACHETVS.jpg)
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/APACHETVS.jpg)
Entre las montañas antioqueñas y los ríos Claro y Magdalena se encuentra ubicado el corregimiento de Doradal, lugar elegido para que los miembros de los clubes y seguidores de la marca TVS, ante todo guerreros como ellos se autodenomin, se dieran cita para llevar a cabo uno de los encuentros monomarca, reunión que apenas llega a su segunda edición y que ha ido en aumento de manera exponencial en el número de asistentes.
El evento estaba propuesto para que los integrantes se llevaran un gratificante y fenomenal fin de semana los días 5 y 6 de noviembre, unos alojados en habitación y otros viviendo su primera experiencia en camping. De este modo, sobre el medio día, fueron llegando las delegaciones provenientes de Bogotá, Villavicencio, Pereira, Medellín, Bucaramanga, Cali y Santa Marta; para un total de 340 participantes al finalizar el evento, destacándose dentro del grupo la delegación de Bogota por lo numerosa y en general varias mujeres al frente del timón.
La cita era en El Hotel Campestre Los Colores, un sitio rodeado del famoso bosque húmedo tropical, dispuesto para ofrecer una experiencia inolvidable.
Actividades de integración
El cansancio del viaje y el extenuante calor pasó a un lado. El entusiasmo y la buena energía fueron más fuertes en los moteros, que de corazón estaban dispuestos a vivir al máximo cada instante. Sobre las 3:00pm del sábado, la organización del evento tenía prevista una serie de actividades competitivas para prender los motores. Por ello se hicieron equipos de manera aleatoria acudiendo a los listados de inscritos, el objetivo, sortear las diferentes pruebas lo mejor posible y acumular el mayor número de puntos. Dentro de ellas encontramos: Concursos de motricidad; morder la salchicha (el piloto conducía a baja velocidad, mientras su acompañante, mujer, debía morder una salchicha llena de mostaza, el ganador, el equipo que se comiera la mayor cantidad de salchicha); carrera de menos velocidad, el que menos uso de acelerador hiciera y mantuviera el equilibrio para llegar de último ganaba; reconocer la moto con los ojos vendados; en fin una serie de pruebas en la que se destacó el compañerismo y la barra por parte de quienes acompañaban desde las tribunas.
Una vez finalizada la tarde se procedió a dar inicio a una espectacular cena a cargo de la organización, posteriormente la bienvenida por parte de las directivas de TVS, Esteban Velez (jefe de marca) y Juan Carlos Diez (coordinador de mercado). Uno a uno se fueron presentando a la tarima los presidentes quienes representaban a los clubes asistentes. También se entregaron placas conmemorativas, entre ellas, al club con más número de inscritos (Club RTR Apache Bogotá); al piloto más aventurero de la marca (Leonardo Quiñones de Bogotá); y mayor entusiasta (Diego Salazar de Cali); entre otros.
La noche sabatina terminó con un ambiente increíble por parte de los clubes, que no se cansaban de gozar y bailar a cargo del Dj Sebastián Flores, que supo cómo mantener los ánimos bien arriba.
El último día
El domingo arrancó temprano con un mini-campeonato de futbol, posteriormente los presidentes se reunieron con los representantes de TVS, la tarde continuó con la imagen captada desde el aire por parte del equipo de Publimotos, en el que los asistentes formaron el logo de TVS con sus motocicletas. Luego una gran caravana partió hacia Puerto Triunfo, donde las ferias del limón y el malecón turístico a orillas del río Magdalena nos esperaban, considerado el que mejor vista ofrece sobre la arteria fluvial más importante del país; pero no sin antes parar en la emblemática Hacienda Nápoles, para tomarse la fotografía característica que quedará para la posteridad.
La celebración
Al ocultarse el sol, retornamos al punto de encuentro, donde nos esperaba una fantástica cena, preámbulo para la entrega de obsequios, entre ellos a la chica Apache (asignado
Sin dudas fue un fin de semana espectacular, donde el equipo de TVS le puso el empeño en hacer las cosas lo mejor posible, consiguiéndolo. Esto se reflejó en cada uno de los rostros de los participantes, quienes coincidieron en la buena atención, la excelente comida, el buen ambiente y la sobresaliente organización por parte del operador logístico, Evetos a Motor. Agradecemos a todos los asistentes y directivas del evento por permitirnos compartir y ser parte de la gran familia TVS Apache.
Video
Galería Fotográfica
{gallery}2016/noviembre/TVSApache2016/galeria{/gallery}
Tal vez pueda interesarle …
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
![Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024.png)
![Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024.png)
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo
Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
No deje de leer: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
Le puede interesar: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
-
Actualidad3 semanas atras
Nueva Yamaha FZ-S FI 4V | La poderosa y elegante naked que liderará el segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Bajaj confirma la llegada de una nueva Dominar 400 2025
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki revive una imponente clásica que destronará a Royal Enfield
-
Actualidad3 semanas atras
Pulsar NS400Z | Confirmada la fecha de llegada a Colombia
-
Actualidad5 días atras
¡Increíble! El precio con el que la Pulsar NS 400Z destronará su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno
-
Actualidad4 semanas atras
Benelli lanzó una poderosa moto 400 que destronará a su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Kawasaki presentó su nueva, imponente y agresiva Ninja 300 2024