Actualidad
Lanzamiento | ¿Llega la nueva versión de la Yamaha 250 a Colombia?
Yamaha XTZ 250 Lander Connected, el nuevo concepto 250cc de Iwata, ensamblada en Brasil , ¿llegará? En PubliMotos les contamos.

Yamaha Brasil sorprende con el lanzamiento de su nueva XTZ 250 Lander Connected, haciendo un giro de 180° en su apariencia y agregando detalles para cautivar a los usuarios, modernizando sus virtudes para que los pilotos se sientan mas cómodos.
Presenta un diseño aerodinámico y robusto. Ahora con una farola con proyector LED bifuncional (tecnología exclusiva de Yamaha para el segmento) y la DRL (Daytime Running Light), integrado en el guardabarros superior, le cambian la presencia a la XTZ 250, que en tierras cariocas la denominan LANDER CONNECTED.
No se pierda: Prueba de la nueva Honda CB190R 2.0. ¿Es la moto que se esperaba? La verdad
Esta nueva versión de la XTZ 250 ahora cuenta con conectividad Bluetooth con la aplicación Yamaha Motorcycle Connect o, Y-Connect. A través de esta se puede gestionar indicadores de uso y rendimiento, programar mantenimientos, comparar el modo de conducción más eficiente, identificar el último lugar donde estuvo parqueado el vehículo, además de poder marcar y compartir en las redes sociales las rutas más interesantes que ejecute el piloto.
Ahora cuenta con una pantalla LCD estilo ‘Blackout’ o con iluminación en negativo, blanco y azul, un 59% más grande que la anterior. Se mantienen 100% digitales, mostrando íconos que indican el nivel de batería del celular, la conexión con Yamaha Motorcycle Connect, Y-Connect y notificaciones de mensajes y llamadas entrantes.




Con la nueva toma de 12V, garantiza la comodidad de recargar dispositivos electrónicos en cualquier momento.
Motor de la Yamaha XTZ 250 LANDER CONNECTED
Una máquina SOHC con 2 válvulas, refrigerada por aire, que ofrece un torque de 20 Nm a 6.000 rpm y potencia de 21 Hp a 8.000 rpm, según fuentes no confirmadas. Tiene una compresión de 9.8:1. Caja de 5 marchas.

¿Y su parte ciclo?
Detenta una suspensión delantera convencional telescópica de 220 mm de recorrido y atrás, monocross con uso de link que genera 204 mm de viaje, todo esto en un chasis tipo cuna semidoble.
No deje de ver: El mano a mano entre AKT TTR200, Victory MRX 200 y la Hero Xpulse 200 4V. ¿Cuál es la mejor?
Freno ABS monocanal, el delantero con 245 mm de diámetro y trasero de 203 mm.





Otros datos de interés
La altura del piso al asiento es de 875 mm, su tanque almacena 13.6 litros de combustible. Rin delantero de 21 y trasero 18.
Sus colores: Amazon Green, Solar Red, Titanium Grey, Racing Blue.
Incolmotos Yamaha no se ha pronunciado, pero esperamos buenas noticias y evidentemente, que nos inviten a generar la prueba, para brindársela a nuestros lectores en publimotos.com



-
Actualidad6 días atras
KTM se salvo de la quiebra (aún falta). Nuevos detalles
-
Actualidad6 días atras
¿Por qué ya no hablamos de la Bajaj Dominar 400?
-
Actualidad6 días atras
Este departamento va a tener pico y placa general | “Para salvar vidas”
-
Actualidad6 días atras
«El diablo está en los detalles: TVS Raider 125 y Bajaj Pulsar NS 125»
-
Actualidad18 horas atras
¿Adiós a la Bajaj Pulsar 150? Atención porque fue eliminada de la página
-
Actualidad17 horas atras
Motos vs. drones | tácticas de combate