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Probando las TS-659 High Grip (primera parte)

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Entre los componentes más importantes de nuestras motocicletas están las llantas, en ellas confiamos de manera fundamental el nivel de adherencia, contacto al suelo y capacidad de mantener sus formas; sinónimos indiscutibles de seguridad en todo sentido.

Quienes andan sobre una motocicleta demandan rendimiento de sí mismos y de sus motocicletas, no se contentan con el segundo mejor cuando se trata de neumáticos. Para Timsun este concepto es claro y tiene una misión simple y sencilla: Construir los mejores neumáticos ‘los casi no valen’, solo vale lo mejor; el más seguro, fiable y de alta calidad para cualquier parte del mundo. 

Te recomendamos leer: Pruebas llantas Timsun (Segudna Parte)

La búsqueda de la mejor calidad de neumáticos viene del corazón, pero está respaldado mediante la continua inversión en la tecnología de fabricación de neumáticos; mejores materias primas disponibles y las últimas prácticas de gestión para garantizar una ejecución impecable.

En esta primera entrega les daremos a conocer la nueva referencia de llantas incorporadas por el fabricante Timsun, comercializadas y representadas en Colombia por IGB. Posteriormente nos adentraremos en el comportamiento y prueba de ruta.

Conociendo la marca

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TIMSUN, fundada en 2006,  se dedica a la fabricación y comercialización de llantas y neumáticos para motocicletas y es una de las marcas que más se ha posicionado a nivel mundial en los últimos años, gracias a la tecnología e innovación que usan en sus procesos.  Además cuenta con un amplio portafolio que lo ha llevado a hacer presencia en más de 20 países. En la actualidad cuenta con más de 800 empleados y tiene una capacidad para producir 10 millones de neumáticos y 8,5 millones de llantas para motocicleta bajo altos estándares de calidad.

 ¿Es importante la calidad de los neumáticos?

¡Pueden apostar su vida a que así es!

En estos días todos buscamos economía, es sólo un hecho de la vida moderna. Cuando el dinero es tan escaso, a veces pagamos para conformarnos con un poco menos de calidad a un precio más bajo. Pero cuando se trata de neumáticos ‘el mejor neumático, es el mayor negocio’. Un gran neumático puede hacer la diferencia entre abrazar las curvas y ‘besar el pavimento’.

TIMSUN hoy cuenta con diferentes certificaciones de calidad como la ISO/TS16949:2002, Environmental Management System Certification, CCC, CQC, DOT América, SNI Indonesia, E-mark Europe, Inmetro Brazil entre otros; que la han llevado a ganar posicionamiento en más de 20 países a nivel mundial. 689 HG 

Ahora con  High Grip

La continua demanda de aquellos motociclistas que buscan un mayor grado de exigencia en sus recorridos por parte de sus llantas, y que mejoren la seguridad y adherencia ha sido escuchada por esta vez por TIMSUN, que trae al mercado colombiano las llantas High Grip (alto agarre) vendidas con éxito en diferentes países como Japón y Tailandia, las cuales pretenden llegar a un público que precisa de llantas con un compuesto que ofrezca mayor agarre en suelo seco, mojado y sobre el paso por curvas. Inicialmente las llantas High Grip estarán disponibles en las referencias TS659, TS702, TS703 y TS689; todas Sport-touring y TS606 que es para scooter.

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Materia Prima (Cero cauchos reciclados) 

El caucho empleado no contiene ninguna partícula de caucho reciclado, lo que garantiza mayor agarre, flexibilidad y duración. Además el uso de tecnología de punta consigue una vulcanización automatizada que garantiza mayor resistencia del caucho y mejor sellado de lonas.

Compuesto

TIMSUN para Colombia ofrece llantas con dos tipos de compuestos, uno medio y uno blando llamado High Grip (Alto Agarre).

Las llantas con compuesto medio buscan un equilibrio entre agarre y duración, mientras que las High Grip buscan optimizar el agarre en diferentes condiciones del suelo, permitiendo recorridos citadinos y por carretera llenos de aventura con la calidad que caracteriza a TIMSUN.

Pruebas en calle y pista

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Si bien la marca ha realizado pruebas exhaustivas en todo tipo de terrenos, calles y circuitos para probar su desempeño en todas las condiciones, nos dimos a la tarea de probarlas por nuestra parte en una motocicleta Bajaj, modelo Pulsar NS 200.

Tras recorrer cerca de 700 kilómetros con las llantassport touring TS-659 HIGH GRIP,  podemos adelantarles que desde que montamos los cauchos Timsun,no han dejado de sorprendernos por su calidad, buen comportamiento y por la sensación de seguridad que transmiten.

Te recomendamos leer: Pruebas llantas Timsun (Segudna Parte)

Pero los detalles se los daremos a conocer en nuestra segunda entrega, muy atentos a ella.

Galería Fotográfica

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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