Deportes
Con el test de Sepang se inició la temporada 2017 del MotoGP
Maverick Viñales logró imponerse en la clasificación combinada de los tres días de entrenamientos, marcando un registro de 1’59.368.
La primera salida a pista del año en Sepang finalizó el lunes 30 de enero, prematuramente con el ex campeón Casey Stoner, ahora probador de Ducati, dejando el mejor registro al detener los cronómetros en 1:59’681. Por su parte ‘Dovi’ terminó con tiempo de 1:59’796, siendo los únicos dos pilotos en bajar la barrera de los dos minutos.
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El equipo de Borgo Panigale dejó ver varios cambios importantes en sus Desmosedici GP17, altura de la cúpula y el colín acercan la máquina más al suelo, siguiendo así la línea de desarrollo de los últimos años, desde la llegada de Gigi Dall’Igna a Ducati como ingeniero jefe, con lo cual se busca, mejorar el paso por curva. Desde 2015 las dimensiones de las Desmosedici han venido disminuyendo. Ahora presentan un propulsor más pequeño, un chasis más compacto, logrando una
El tercer mejor tiempo del primer día de test, fue para Maverick Viñales, Movistar Yamaha MotoGP, con 2:00’128, confirmando su gran potencial, luego de haber sido el piloto más rápido en su primer contacto la Yamaha, durante el test Valencia, a finales del año pasado. Valentino Rossi terminó con el octavo tiempo luego de hacer su mejor vuelta en 2’00.694.
Entre los pilotos de Team Suzuki Ecstar, Andrea Iannone ocupo la quinta posición el ‘Maníaco’ rodó 45 vueltas y registró un impresionante tiempo de 2’00.490. Cal Crutchlow del LCR Honda, fue el más rápido entre los equipos independientes, ocupando la sexta casilla con un tiempo de 2’00.570. Entre tanto los pilotos oficiales del Repsol Honda Team (Marc Márquez y Dani Pedrosa), detuvieron los cronómetros en los puestos noveno y décimo con tiempos de 2’00.737 y 2’00.970 respectivamente.
En el segundo día de pruebas Iannone fue el más rápido en Sepang al realizar un tiempo de 1’59.452, una jornada que estuvo marcada el agua en las primeras horas, donde solo algunos pilotos como Jorge Lorenzo con la Ducati, el probador Michele Pirro (Ducati Test Team) y el debutante Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) salieron a la pista en la mañana. Tanto Zarco como Iannone, lideraron la clasificación durante distintos momentos del día. El piloto italiano de Suzuki se mantuvo primero durante la última hora con un registro hasta ese momento de 2’00.402. Álvaro Bautista (Pull & Bear Aspar Team) se situó primero en los últimos minutos con un tiempo de 2’00.219.
En cuanto a novedades, Rossi estrenó un nuevo carenado en la Yamaha YZR-M1, el nuevo diseño emplea apéndices aerodinámicos, similares a los vistos la pasada temporada, aunque ahora integrados en el propio carenado, como ahora lo permite el reglamento. Según el piloto, el efecto resulta muy similar al que se buscaba con el diseño empleado el pasado año.
“Hemos probado muchas cosas con resultados más o menos positivos. También hemos rodado con un nuevo chasis, neumáticos y otros componentes para terminar el día en cuarta posición mejorando mi tiempo. Ha sido un buen día”. Valentino Rossi
Para el tercer día, primero fue el piloto probador de Ducati, Casey Stoner y más tarde Andrea Iannone con la Suzuki del equipo ECSTAR, quienes marcaron los mejores tiempos; sin embargo al final de la jornada Maverick Viñales con su Yamaha, logró imponer un tiempo de 1:59.368 en el Circuito Internacional de Sepang.
Los 5 pilotos más rápidos fueron:
POS | # | PILOTO | DIFERENCIA | |
1 | 25 | M. VIÑALES | 1:59.368 | |
2 | 93 | M. MARQUEZ | +0.138 | |
3 | 4 | A. DOVIZIOSO | +0.185 | |
4 | 26 | D. PEDROSA | +0.210 | |
5 | 46 | V. ROSSI | +0.221 |
Estos son los equipos y los pilotos para la temporada 2017:
|
PILOTOS |
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Sam Lowes y Aleix Espargaró |
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Hector Barberay Loris Baz |
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Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo |
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Cal Crutchlow |
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Jack Miller y Tito Rabat |
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Johann Zarco y Jonas Folger |
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Maverick Viñales y Valentino Rossi |
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Danilo Petrucci y Scott Redding |
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Karel Abraham y Álvaro Bautista |
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Bradley Smith y Pol Espargaró |
|
Dani Pedrosa y Marc Márquez |
|
Andrea Iannone y Alex Rins |
El próximo test oficial de MotoGP durante la pretemporada, tendrá lugar en el circuito australiano de Phillip Island, del 14 al 16 de febrero.
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=bJWDYCdJhSg
https://www.youtube.com/watch?v=MxS7_RPmAf0
https://www.youtube.com/watch?v=hS8TUZaLz98
Galeria Fotográfica
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Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
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La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes.jpg)
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes.jpg)
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)
La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
(Le puede onteresar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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