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2 Honda de infarto. La NC750X con precio y la NT1100. Aquí los detalles de feria
Las motos de Honda son muy queridas por los colombianos y residentes. Una está por llegar y sabemos su precio, la otra está y damos detalles de esta. Disfruten este texto que se publica en el marco de la F2R 2025.

La Honda NC750X consolida su posición como una de las bicilíndricas más versátiles del mercado europeo con una serie de actualizaciones clave para 2025. Entre sus rasgos distintivos sigue destacando su compartimento de almacenaje de 23 litros, ubicado donde tradicionalmente iría el depósito de combustible, permitiendo guardar un casco integral.

Este año, la moto recibe un faro LED rediseñado, una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Honda RoadSync y un conmutador retroiluminado de cuatro direcciones en el manillar izquierdo para un manejo más intuitivo.
Frenos y suspensión: mayor control en modelos Honda
El sistema de frenado da un salto cualitativo con dos discos delanteros de 296 mm y pinzas de dos pistones. Las ruedas de 17 pulgadas adoptan un diseño ligero «3by3» para compensar el peso adicional de los nuevos frenos. La suspensión mantiene su equilibrada configuración con una horquilla telescópica Showa SBDV de 41 mm y un amortiguador trasero Pro-Link, garantizando comodidad en carretera y precisión en curvas.
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Para hablar de su corazón, es impulsado por un bicilíndrico de 745 cc que conserva su famosa entrega de 69 Nm de par a bajas revoluciones, ideal para conducción urbana y trayectos largos. Incorpora acelerador electrónico (TBW), tres modos de conducción preprogramados (Standard, Sport, Rain) y un control de par seleccionable (HSTC) de tres niveles, ahora con ajustes refinados para mayor seguridad en condiciones adversas. La opción de transmisión de doble embrague (DCT) mejora su respuesta a baja velocidad y ofrece un modo USER personalizable.






Diseño y sostenibilidad
Honda refuerza su compromiso ambiental con el uso de Durabio, un material sostenible, en dos de sus cuatro nuevos colores para 2025: blanco mate y gris metalizado. La carrocería adopta líneas más afiladas y un parabrisas rediseñado, mientras que el faro LED y las luces diurnas DRL enfatizan su estilo «adventure». El asiento, con una altura accesible de 800 mm y el manillar ancho refuerzan su ergonomía para pilotos de todas las estaturas.
Tecnología en Honda
La pantalla TFT no solo mejora la legibilidad bajo luz solar, sino que integra navegación giro a giro y notificaciones del smartphone vía Honda RoadSync. El sistema permite gestionar llamadas, música y rutas sin sacar las manos del manillar, gracias al nuevo interruptor multifunción. Además, el maletero de 23 litros incluye ahora un puerto USB para carga de dispositivos, reforzando su utilidad en viajes.
Historia de un éxito europeo
Desde su debut en 2012 (como NC700X), la NC750X ha sido un referente en el segmento por su balance entre consumo (3,5 L/100 km) y rendimiento. Las sucesivas actualizaciones como el aumento de cilindrada a 745 cc en 2014, la introducción de la DCT mejorada en 2016 y la inclusión del HSTC en 2018 han perfeccionado su propuesta. En 2021, la moto perdió 6 kg, bajó su asiento 30 mm y ganó electrónica avanzada, consolidando su reputación.

Precio y Competencia
Desde Honda Colombia nos llegó información oficial del precio ya que aún no figura en el sitio. A este país tendrá un costo de $54’990,000 sin documentos.

Se debe mencionar la Honda NT1100
Mientras la NC750X domina el segmento polivalente, la Honda NT1100 se posiciona como la opción premium para turismo. Basada en la plataforma de la Africa Twin, equipa un motor bicilíndrico de 1.084 cc que entrega 100,61 Hp y 104 Nm de par, optimizado para largas distancias con un sonido grave y una entrega lineal.
La NT1100 destaca por su suspensión Showa semiactiva, ajustable electrónicamente y un chasis de aluminio que equilibra rigidez y confort. Incluye pantalla TFT de 6,5 pulgadas con Apple CarPlay/Android Auto, calefacción en asiento y manillares y modos de conducción adaptativos (incluido un modo USER personalizable).

Capacidad Touring
Con un maletero integrado de 22 litros (ampliable a 58 litros con alforjas) y un depósito de 20,4 litros, la NT1100 ofrece autonomía para viajes transcontinentales. El carenado ajustable y el parabrisas eléctrico completan un paquete pensado para devorar kilómetros sin fatiga.






Precio
La NT1100 cuesta $85.990.000. Su mezcla de tecnología, confort y ADN adventure la convierten en una de las tourers más completas de Honda, diseñada para quienes buscan prestaciones sin límites.
Finalmente, tanto la NC750X como la NT1100 representan lo mejor de Honda en sus respectivos segmentos: la primera, una todo terreno urbana con ingeniosas soluciones prácticas; la segunda, un tourer sofisticado para viajeros exigentes. Ambas comparten el sello de fiabilidad, innovación y conducción intuitiva que define a la marca japonesa.

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