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La rompe Kawasaki. Dio a conocer su novedad para el 2024. “una moto que acelera sola”

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La rompe Kawasaki. Dio a conocer su novedad para el 2024. “una moto que acelera sola”

Si todo sale bien, el lanzamiento se dará el 13 de enero de 2024. Esta moto tiene algo en particular, ¡Viene con un acelerador solo durante 15 segundos! Les contamos información que nos brindan los de Young Machine.

Kawasaki Motors Japan ha anunciado que la primera moto deportiva eléctrica de Kawasaki. La Z e-1, saldrá a la venta el 13 de enero de 2024. Su precio: 1.012.000 yenes, es decir 6.484 dólares (27.882.839 pesos colombianos). Además, el Gobierno Metropolitano de Tokio también concederá una subvención de +460.000 yenes. 2.947 dólares (12.674.029 de pesos colombianos) para el Proyecto de Promoción de Motocicletas Eléctricas de Tokio, que no tiene desperdicio.

Ya se hizo oficial el lanzamiento

La Ninja e-1, es una motocicleta eléctrica y Kawasaki ha anunciado oficialmente la fecha de lanzamiento. El precio y las especificaciones de la Z e-1, que saldrá a la venta simultáneamente en todo el mundo para septiembre. Europa y otras regiones la verán para octubre y después Japón a principios del nuevo año.

La carrocería está basada en la Ninja 400/Z400 y el propulsor ofrece un par máximo de 4,1 kg-m de 0 a 1.600 rpm. Comparable al de la categoría de 400 cc. La potencia máxima es de 12 CV/2.600-4.000 rpm y la potencia nominal, que determina la clasificación del vehículo, 1,33 CV.

La Z e-1 es un modelo naked con un diseño street-fighter y pesa sólo 135 kg, a pesar de estar basada en la Z400. Dispone de dos modos de conducción, ECO y ROAD, con una autonomía de crucero de 53 km (modo ROAD. Velocidad de avance constante de 60 km/h). El modo de marcha, que permite avanzar y retroceder es exclusivo de las motos eléctricas.

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Foto tomada de: Young Machine

La velocidad máxima es de 62 km/h en modo ECO y de 85 km/h modo ROAD. Pero aumenta a 71 km/h y 100 km/h respectivamente cuando se utiliza el e-boost.

¿Qué más traerá esta moto?

El sistema e-boost se activa mediante un interruptor situado al lado derecho de la moto y mejora la aceleración durante un periodo limitado de 15 segundos y puede activarse tanto con la máquina quieta como en marcha. Por lo que resulta útil cuando se necesita «un empujón más» de potencia, como al acelerar en los semáforos o al adelantar mientras se conduce. Será útil cuando necesites «un empujón más» de potencia, como al arrancar en un semáforo o al adelantar mientras conduces.

Las dos baterías específicas de iones de litio pesan unos importantes 11,5 kg cada una y cada batería tarda aproximadamente 3,7 horas en cargarse completamente del 0% al 100%, 1.6 horas para la carga parcial del 20% al 85% y 3 horas del 20% al 100%. Hay tres métodos de carga: (1) con la batería instalada, (2) separada y utilizando una base dedicada o (3) separada y sin utilizar una base.

Su precio: haciendo el cambio ha peso colombiano, un aproximado sería de $27.882.839.

Foto tomada de: Young Machine

Tenga presente que la información es vigente en la fecha de publicación. Por lo que no puede garantizarse su autenticidad a futuro y que existe la posibilidad de que el contenido quede incompleto con el paso del tiempo tras su publicación. A menos que se indique lo contrario, la información sobre precios incluye impuestos.

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Información de: Young Machine

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Conozca a la primera mujer presidenta de Hero Colombia  

Hablamos con la CEO de Hero en Colombia, quien nos contó cómo es ocupar un alto mando siendo la primera mujer en hacerlo.

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PubliMotos asistió a la presentación de la nueva Hero Hunk 160R 4V y en medio del evento conocimos a la cabeza de la marca, una mujer.

Mónica Delgado Barreneche es la CEO de Hero Colombia, quien lleva 6 años en la marca y quien ha liderado las ventas en el territorio. La fábrica se ubica en el Cauca. 

“Es una responsabilidad tenaz”, dijo Mónica, quien reveló que ser la cabeza de una marca no es una tarea fácil y más cuando Hero es la #1 en India.

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Además, reveló que los representantes de cada marca en el país, la ha acogido muy bien y se siente contenta con el cariño recibido, al ser la primera mujer en tener este puesto.

Los retos principales de Mónica se basan en alcanzar la mayor participación del mercado, por ese motivo Hero ha lanzado en lo que va del año 6 nuevos modelos.

Otro reto de esta imponente mujer, fue encontrar el equilibrio entre liderar una marca y su hogar, de lo cual siempre agradece el apoyo.

Actualmente Hero posee 200 puntos aproximadamente en el territorio, y se busca llegar al norte de la costa Caribe y La Guajira. También se espera una ampliación a los Llanos Orientales y los Santanderes.

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Kawasaki se despide de sus superdeportivas. ¿Adiós a las Ninja?  

Les mostramos cómo son los agresivos cambios que Kawasaki le hizo a su familia de motos Ninja de cara al 2025.

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La marca japonesa Kawasaki anunció grandes cambios para su gama de motos Ninja para el siguiente año. Habrá que despedirlas.

Esta familia de motos Ninja, se ha destacado por varias cosas, como su tecnología, diseño y colores KRT. Todos conocemos el verde que define agresividad en la firma japonesa.

Kawasaki ahora anunció una tremenda actualización en cuanto a su estilo para el 2025 que, aunque mantiene el verde, ya no será el color protagonista.

Vea, además: Yamaha agregó increíble sistema para la MT-07 | ¿Le dice adiós a los cambios?

Esta renovación de colores incluye el blanco, dorado, el mítico verde y como color predominante el negro mate, el cual se acompañan de detalles visuales y extensiones para los accesorios.

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Esta renovación visual se llevará a cabo en diferentes líneas de moto, incluyendo la Ninja ZX-10R, ZX-6R y ZX-4RR.

Este cambio de orden de colores realza la moto y la hace ver tanto agresiva como elegante, que la destaca de lo que estamos acostumbrados.

Para los que se pregunta si es el finde del estilo KRT, la respuesta es sí, ya que como sabemos, Kawasaki ya no participará en el Campeonato Mundial de Superbikes WSBK como equipo de fábrica. Esto indica que el distintivo verde llegará a su fin.

Otro cambio lo vemos en la Ninja 650 que también se cambia del KRT y presenta colores nuevos como el naranja vibrante.

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Esta es la agresiva e imponente rival de la Royal Enfield Interceptor 650

Ya tenemos fecha de lanzamiento de la moto rival que le hace frente a la conocida Royal Enfield Interceptor 650.

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Royal Enfield ha lanzado con el tiempo aclamadas motos que han arrasado en el segmento, pero ahora conocemos la llegada de una dura rival.

La poderosa Royal Enfield Interceptor 650, tiene una moto que le hace frente y ya tiene fecha de lanzamiento. Los aficionados ya se agendan.

Se trata de la BSA Gold Star 650, la cual fue anunciada con fecha para su lanzamiento en el mercado indio.

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Esta poderosa máquina posee un motor monocilíndrico de 652 cc refrigerado por líquido que entrega 45 Hp a 6.500 rpm y de par ofrece 55 Nm a 4.000 vueltas.

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En cuanto a la suspensión consta de una horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y atrás posee dos amortiguadores con precarga ajustable en 5 pasos. En la seguridad hay discos en ambos extremos (320mm adelante y 255mm detrás), con pinzas Brembo y con ABS de serie de doble canal.

El chasis es de doble cuna, y se ve acompañado de una unidad de faro circular; un tanque robusto en forma de de lágrimas y un asiento monoplaza.

¿Cuándo llegará la rival de la Royal Enfield Interceptor?

Esta poderosa máquina llegará en varios tonos (Highland Green, Insignia Red, Midnight Black, Dawn Silver y Legacy Silver Sheen, entre otros.

Su fecha de lanzamiento será el próximo 15 de agosto en Mumbai, India, justo en el Día de la Independencia de ese país.

Ese día conoceremos más detalles de tecnología, precio y su llegada a diferentes países. Por ahora, disfruten de la Interceptor.

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