¿Adiós al peaje para motos, sí o no?

Uno de los mayores dolores de cabeza de los motociclistas se debe a la incertidumbre a cerca del peaje, ya que esto sería un fuerte gasto para muchos que se movilizan en este medio de transporte.

Este tema continúa en su paso por la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, donde por más que eliminen este artículo sobre el peaje, vuelve y aparece. Un tema controversial.

Se trata del Proyecto de Ley 233 que nació en el 2020 por Roy Barreras el cual habla de la Movilidad Segura, entre estos temas, se abarca el peaje para motos.   

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¿Un negocio el peaje para motos?

Este apartado pretendía que generar un cobro en los peajes para las motos igual que los vehículos para contar las motocicletas. Sin embargo, era un pretexto por el trasfondo económico del asunto.

Ya que fácilmente el conteo de motos se puede hacer de otras maneras, como el RUNT, donde se debe actualizar el número real de motos circulando en el país y así obtener el valor.

Teniendo en cuenta que en el RUNT no se filtra los vehículos en patios, desbalijados o robados. Todos son contados por igual.

Según denunció la senadora por el Alianza Verde, Catherine Juvinao, el artículo 17 pretendía ser aprobado como fuera en el Proyecto de Ley, el cual tristemente ya fue archivado.

Juvinao señaló que es un tema de interés político bajo el nombre de Euclides Torres, es decir, el hecho que por tercera vez apareciera el artículo, incluso en diferente lugar del texto, indicaba que se buscaba pasar desapercibido para ser aprobado.

En este el último debate se encontró el famoso ‘mico’, el cual nuevamente tenía que ver con el peaje para las motos.

La incomodidad nace al ver que en un proyecto que se pensó para la seguridad de los cientos de conductores del país, se incluyan tarifas. Además de que, pese a que se quitara el artículo, nuevamente se encontrar incluido en el texto definitivo.

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