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Alcaldesa Claudia López sigue pegándole a la movilidad | Cierra una de las vías más importantes de Bogotá

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Con el supuesto fin de facilitar las actividades de la construcción de la Troncal Transmilenio. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) autorizó el cierre total una de las calzadas más importantes de la ciudad. Acá les explicamos las alternativas que pueden tomar.

Esto es un tema que se encuentra en firme desde el 21 de diciembre, pero que realmente hicieron público el 24 de diciembre. Simplemente increíble que situaciones que afectan al máximo nuestra capital, aprovechen de informarlo a última hora, cosa normal en la administración de Claudia López. Y como seguramente diría nuestra alcaldesa, ¡De malas!

Al parecer, trabajarán en horario de 24 horas (ojalá sea así), a partir de las 10:00 p.m. del 25 de diciembre de 2023 hasta el 14 de enero de 2024. Como ha sucedido hasta ahora, para los habitantes de Bogota, será una hazaña si cumplen con las fechas, ya que no hay un frente de obra de la actual administración que cumpliera los plazos de entrega pautada.

Mapa 1

¿Cuál será el Plan de Manejo de Tránsito PMT que proponen Claudia López y la SDM?

Respecto a los vehículos particulares y de transporte público:

Los usuarios que circulen en sentido sur – norte por Av. Carrera 68 y deseen tomar la Calle 44 al oriente para conectar a la Av. Calle 26 al occidente, deberán continuar por la Av. Carrera 68 al norte – Av. Calle 53 al oriente – Av. Carrera 66A al sur – Calle 44 al occidente – Carrera 67A al sur y Av. Calle 26, donde se empalmarían al recorrido habitual, tremenda vuelta, ¿Cómo será en hora pico? Quisiéramos leer sus comentarios de esto, vea la imagen del mapa dos por el trazado rojo.

Mapa 2

Los usuarios que circulen en sentido sur – norte por Av. Carrera 68 y necesitan tomar la Calle 44 al oriente para conectar a la Av. Calle 26 al occidente, tendrán que tomar la Av. Carrera 68 al norte – Av. Calle 53 al oriente – Av. Carrera 66A al sur y Av. Calle 26 por donde se empalman al recorrido habitual, este sería el recorrido en el mapa que publicamos en azul ¿Qué tal? Todo sea por el urbanismo que, en muchos casos, carece de planeamiento en esta administración que, afortunadamente, ya está dando sus últimos golpes.

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Los conductores que se trasladen en sus vehículos por el sentido sur – norte por Carrera 66A y requieran tomar la Calle 44 al occidente y Av. Carrera 68 al norte, deberán proseguir por la Carrera 66A al norte – Av. Calle 53 al occidente para incorporarse al recorrido habitual

Mapa 3

Ahora, los que circulen en sentido sur – norte por la Carrera 67A y precisan dirigirse a la Calle 44 al occidente y Av. Carrera 68 al norte, tienen que desviar a la Calle 44 al oriente – Carrera 66A al norte – Av. Calle 53 al occidente por donde se empalman al recorrido habitual vea en el mapa 3 las vías trazadas en rojo.

Tránsito Peatonal y Ciclistas

Estos actores viales, peatones y ciclistas podrán circular normalmente por una infraestructura destinada para tal fin ¿Será segura? ¿No se convertirá otro foco de robos? Amanecerá y veremos.

¿Cuántos dueños de establecimientos y habitantes afectará esta situación en Bogotá? No sabemos, déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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No más vehículos brillantes como espejo | Su ensamblaje será prohibido | Adiós cromo

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motocicleta cromada

Una restricción que se pone en regla este año, no permitirá el cromo en los vehículos.

Una nueva prohibición en la Unión Europea. En 2024 se elimina del catálogo de automoviles y motocicletas el cromo hexavalente. Esta sustancia logra que los vehículos tengan un color cromado.

(Le puede interesar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

El compuesto se utiliza como protección anticorrosiva. El cromo hexavalente aporta  durabilidad y dureza a las superficies.

motocicleta cromada

Pero estos beneficios quedan superados por el riesgo que supone para los humanos.

No se trata de una cuestión estética. El cromo hexavalente es una sustancia restringida por suponer un riesgo para la salud y el medio ambiente. Fue incluida en la Directiva 2011/65/UE junto a otros componentes tóxicos como el mercurio, el cadmio, el plomo.

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(No se pierda: TVS Motor lanza TVS HLX 150F con motor ECO-Thrust ¿Llegará a Colombia?)

¿Por qué es peligroso el cromo?

Durante una exposición directa puede irritar las mucosas nasales y perjudicar a las vías respiratorias dificultando la respiración. Además, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC) advirtió que los compuestos de cromo son cancerígenos en seres humanos. Su inhalación se relaciona con el desarrollo de cáncer de pulmón.

motocicleta cromada

(Le gustará: Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

Por estos motivos, la UE ha prohibido usar este color en vehículos. La nueva normativa impide que los fabricantes usen los colores cromados, pero no tendrá carácter retroactivo. De modo que no se impedirá la circulación a los modelos que incluyan en su carrocería la sustancia tóxica.

Marcas como Harley-Davidson, Moto Guzzi, Royal Enfield, entre otros, tendrán que desincorporar estas opciones de su oferta de colores.

motocicleta cromada

En PubliMotos estamos entregándoles la información que le puede interesar como motociclista.

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Esto pasará con la YAMAHA R1 – R1M. ¿El adiós? Sépalo

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Yamaha R1

Una de las motocicletas más emblemáticas de la marca, la Yamaha R1, saldrá del mercado. Acá les explicamos los motivos.

Hace tres semanas presentamos ante ustedes el trabajo Urgente | Yamaha. R6R se va pensionada. Recibamos la Yamaha R9 y hace dos semanas publicamos la nota Lanzamiento | Adiós R6R | Yamaha YZF – R9 también llegará en versión M | Nueva era en Supersport. Bueno, no será la única, también se va la Yamaha R1.

Yamaha R1

La gran Yamaha R1 cierra una época este año, muchos estaremos lamentado esta situación, ya que a partir de 2025 sólo estará disponible como moto de circuito. No se venderá para uso en calle. Sin duda, es el fin de una era. ¿Quizá el inicio de otra?

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

La Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle

Se acaba una época creada por una dinastía que se identificaba con las siglas YZFR1 o simplemente R1. Es lo que se nos viene a la cabeza al conocer ya de manera oficial que la Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle en 2025.

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Su departamento de carreras aseguró que Yamaha Racing continuará su proyecto en las categorías máximas de WSBK y el Mundial de Resistencia de la mano de su Yamaha R1. Este compromiso se extiende a equipos y privados que confían en la superdeportiva japonesa para correr en pista.

Yamaha R1

Sin embargo, la decisión está tomada. La normativa Euro5+ fue determinante para que casa matriz decida salir de la Yamaha R1 para su venta o uso para calle. Sólo estará disponible como moto de circuito no homologada para uso legal. Es una movida que imita a la ya realizada con la Yamaha R6.

Se está evaluando que las Yamaha R1 y R1M, se sigan vendiendo en algunos mercados donde no aplique la Euro5+, pero esta redacción considera que sin el mercado europeo activo, esto terminará de sepultar esta máquina tan amada y, a su vez, tan anhelada.

Yamaha R1

Desde PubliMotos esperamos los pronunciamientos oficiales de Incolmotos Yamaha. Ojalá llegue una digna sustituta o heredera al legado que dejo la Yamaha R1.

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La delincuencia está desatada | Desmantelado local de Scooter Street Bogotá

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Scooter Street Bogotá

Delincuencia en Bogotá. “Ladrones destruyeron lo construido durante 15 años. Ellos me lo arrebataron de las manos de menos de 10 minutos.” Asi indicó indignado su propietario Omar Melo.

En la madrugada de hoy, 27 de febrero, entre las 01:00 am y 02:00 am, el establecimiento Scooter Street Bogotá, ubicado en la Carrera. 28b #65-27 en la ciudad de Bogotá, sus empleados se percataron que, al abrir las puertas de la empresa, fueron objeto de robo en el establecimiento por parte de la delincuencia.

La delincuencia se apoderó de la ciudad

Violentaron cajas fuertes, se llevaron equipos de computo, dispositivos que son exclusivos para trabajos mecánicos, mercancía para venta. Aproximadamente se robaron mas de 200 millones de pesos.

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

El robo lo ejecutaron cinco sujetos, de hecho, el propietario Omar Melo, en medio de su frustración montó un video en sus redes mostrando su indignación.

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Según las primeras indagaciones, personas desconocidas habrían ingresado fraudulentamente por una construcción en obra negra aledaña y en una maniobra de especialistas por el techo y una vez al interior habrían desactivado las alarmas para hurtar el dinero de proveedores y del diario del establecimiento.

(No se pierda:Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

El local afectado, como otros tantos en nuestra Bogotá, es producto de 15 años de esfuerzos, endeudamientos con bancos y otros, es el sueño de un emprendedor, empresario y el de su familia, pero también es el sustento de otras familias producto de los empleados que dependen del mismo.

Scooter Street Bogotá

Bogotá está sumida en la delincuencia y hay una crisis de seguridad, la cual se agudizó durante el mandato de la Alcaldesa Claudia López.

Desde PubliMotos esperamos que las autoridades den con los delincuentes y ojalá, puedan recuperar algo de lo que se perdió con el hecho perpetrado.

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