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Alcaldesa Claudia López sigue pegándole a la movilidad | Cierra una de las vías más importantes de Bogotá

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Con el supuesto fin de facilitar las actividades de la construcción de la Troncal Transmilenio. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) autorizó el cierre total una de las calzadas más importantes de la ciudad. Acá les explicamos las alternativas que pueden tomar.

Esto es un tema que se encuentra en firme desde el 21 de diciembre, pero que realmente hicieron público el 24 de diciembre. Simplemente increíble que situaciones que afectan al máximo nuestra capital, aprovechen de informarlo a última hora, cosa normal en la administración de Claudia López. Y como seguramente diría nuestra alcaldesa, ¡De malas!

Al parecer, trabajarán en horario de 24 horas (ojalá sea así), a partir de las 10:00 p.m. del 25 de diciembre de 2023 hasta el 14 de enero de 2024. Como ha sucedido hasta ahora, para los habitantes de Bogota, será una hazaña si cumplen con las fechas, ya que no hay un frente de obra de la actual administración que cumpliera los plazos de entrega pautada.

Mapa 1

¿Cuál será el Plan de Manejo de Tránsito PMT que proponen Claudia López y la SDM?

Respecto a los vehículos particulares y de transporte público:

Los usuarios que circulen en sentido sur – norte por Av. Carrera 68 y deseen tomar la Calle 44 al oriente para conectar a la Av. Calle 26 al occidente, deberán continuar por la Av. Carrera 68 al norte – Av. Calle 53 al oriente – Av. Carrera 66A al sur – Calle 44 al occidente – Carrera 67A al sur y Av. Calle 26, donde se empalmarían al recorrido habitual, tremenda vuelta, ¿Cómo será en hora pico? Quisiéramos leer sus comentarios de esto, vea la imagen del mapa dos por el trazado rojo.

Mapa 2

Los usuarios que circulen en sentido sur – norte por Av. Carrera 68 y necesitan tomar la Calle 44 al oriente para conectar a la Av. Calle 26 al occidente, tendrán que tomar la Av. Carrera 68 al norte – Av. Calle 53 al oriente – Av. Carrera 66A al sur y Av. Calle 26 por donde se empalman al recorrido habitual, este sería el recorrido en el mapa que publicamos en azul ¿Qué tal? Todo sea por el urbanismo que, en muchos casos, carece de planeamiento en esta administración que, afortunadamente, ya está dando sus últimos golpes.

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Los conductores que se trasladen en sus vehículos por el sentido sur – norte por Carrera 66A y requieran tomar la Calle 44 al occidente y Av. Carrera 68 al norte, deberán proseguir por la Carrera 66A al norte – Av. Calle 53 al occidente para incorporarse al recorrido habitual

Mapa 3

Ahora, los que circulen en sentido sur – norte por la Carrera 67A y precisan dirigirse a la Calle 44 al occidente y Av. Carrera 68 al norte, tienen que desviar a la Calle 44 al oriente – Carrera 66A al norte – Av. Calle 53 al occidente por donde se empalman al recorrido habitual vea en el mapa 3 las vías trazadas en rojo.

Tránsito Peatonal y Ciclistas

Estos actores viales, peatones y ciclistas podrán circular normalmente por una infraestructura destinada para tal fin ¿Será segura? ¿No se convertirá otro foco de robos? Amanecerá y veremos.

¿Cuántos dueños de establecimientos y habitantes afectará esta situación en Bogotá? No sabemos, déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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Motociclista cae al vacío por colapso de puente. ¿Qué pasó?

Un motociclista y otros vehículos cayeron al vacío en el colapso un puente.

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Colapso-puente-Barranquilla-1

La comunidad de Barranquilla se encuentra en alerta tras el colapso de un importante puente, en el que fallecieron varias personas. Esto pasó.

Un motociclista y 2 vehículos con 6 pasajeros cayeron al vacío en la madrugada de este viernes 31 de mayo, por el colapso del puente Simón Bolívar que comunica a Barranquilla y el Municipio de Soledad. Esto generó un enorme cráter de 5 metros de profundidad que género un accidente múltiple.

 “Lo que sabemos hasta el momento, según reporta el cuerpo de bomberos, es que aparentemente las lluvias producen este hundimiento de la tierra. En el momento de los hechos pierden la vida tres personas y en el hospital pierde la vida una persona más. Además, hay tres personas lesionadas”, dice el coronel Julio Ayala, jefe de la seccional de tránsito de la Policía Metropolitana.

En el accidente se ven involucrados dos carros y una motocicleta los cuales cayeron en el hundimiento provocado aparentemente por las fuertes lluvias y la falta de mantenimiento a la vía. Esto dejó como saldo 4 personas fallecidas y 3 heridos.

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El desafortunado siniestro ocurrió en la madrugada

“Recibimos una llamada a las 3:10 a.m. donde nos indican que parte del puente de la calle 30 había colapsado”, indicó Blas Araujo, subcomandante de Bomberos de Soledad.

Al llegar los cuerpos de socorro encontraron las víctimas, uno de ellos fue trasladado a un centro hospitalario donde posteriormente ocurrió su deceso.

Todos los pasajeros del primer vehículo perdieron la vida, uno de los heridos más grave es el motociclista que está siendo atendido en un centro asistencial y su pronóstico es reservado.

Las víctimas mortales

Fueron identificadas dos personas fallecidas en la tragedia, Omar Martínez Solís de 65 años, Juan Bautista Caraballo Rivera, y de los otros occisos aún no se conoce su identidad. Sin embargo, está confirmado que son hombres entre 25 – 30 años.

Los tres heridos, Brenda de las Salas, Luis Alfonso Llanos Ferrer y Freddy Manuel Lalinde, este último es el herido más crítico debido a que permanece en cuidados intensivos.

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“Crónica de una muerte anunciada”

El puente Simón Bolívar fue construido en la década de los 80 y puesto en funcionamiento en 1987 es la conexión de la calle 30 entre Barranquilla y Soledad.

El secretario de Gobierno de Soledad, Carlos Valencia, anunció que la tragedia del puente, fue la crónica de una muerte anunciada.

 “Se trata de una vía nacional que debe ser intervenida por el Gobierno central, manifestó el funcionario. Afirmando que la Alcaldía de Soledad le hizo una advertencia a la ANI sobre el mal estado del puente.

La Alcaldía de Soledad le solicitó el pasado 12 de marzo a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), intervenir urgentemente el Puente Simón Bolívar.

En la solicitud, la alcaldía dice que esta estructura: “Presenta un estado muy deteriorado, lo cual genera malestar e incomodidad en la comunidad del sector y propietarios de vehículos que circulan en la zona”.

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Este descuido del Gobierno ahora causa un profundo dolor entre las familias de las víctimas. Y ante esto, la ciudadanía manifiesta inconformidad, ya que el colapso pudo haberse dado en la día, donde el puente es más concurrido.

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La falta de mantenimiento serían las causas principales del siniestro

La Sociedad de Ingenieros del Atlántico se pronunció por la caída del puente, indicando que la estructura tendría más de 35 años en servicio. Se denuncia que hace unos 5 años no se realizan mantenimientos pertinentes.

Desde lo cual, no descarta que la falta de intervención sea la causa principal de la tragedia en hoy enluta el Municipio,

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, se trasladó al lugar del desplome del puente e indicó que el cierre de la vía es indefinido mientras se toman las medidas necesarias para prevenir otra tragedia.

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Descarados al volante | Más de 1.000 infractores a pagar

Mediante el uso de la tecnología se identificaron a más de 1.000 infractores que tendrán que pagar por exceder la velocidad.

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Cientos de infractores por exceso de velocidad fueron detectaron gracias a la tecnología del corredor vial de la vía que conduce de Bogotá a Villavicencio.

Esto se dio en medio del Segundo Foro de Seguridad Vial, en el que la Superintendente de Transporte, Aída Lucía Ospina, quien denunció una grave situación con infractores.

Estos datos se arrojaron a partir de la información que genera la Concesión Vial mediante sus herramientas tecnológicas.

Los resultados que arrojó impresionan y dejan en evidencia el nivel de descaro de cientos de conductores.

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“Pudimos encontrar que en el solo año 2023 hubo más de 27.000 infracciones” señaló Ospina

Estas infracciones tan solo son por exceso de velocidad, no se tuvo en cuenta otras acciones. Asimismo, se conoció que esto fue cometió por 2.800 vehículos, de los cuales más de 1.100 fueron vehículos de servicio público.

Esto son genera preocupación, ya que muchos accidentes se pudieron haber evitando si se hubiera respetado la norma. Ahora es momento de que esos infractores paguen.

Otras cifras que se conocen es que esta infracción fue generada por 1.300 vehículos particulares y se encontraron vehículos oficiales que pertenecen a las Alcaldías, Congresistas, escoltas, entre otros.

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¿Qué se va a hacer contra los infractores?

De la mano con el Ministerio, la Agencia de Seguridad Vial y las entidades del sector se comenzará a estructurar el proceso de detección de infracciones mediante el uso de la tecnología vial para generar la orden de comparendo.

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Otro mecanismo que se implementará, son acciones preventivas, para que los infractores identificados, sepan que fueron vistos.

De igual forma, se busca que las empresas de transporte público, estén enteradas de la irresponsabilidad detrás del volante que tienen algunos empleados.

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Bajaj Fighter | ¿Una nueva 125 cc llegará el otro mes?

Bajaj recientemente registró el nombre Figther para una de sus nuevas motos. Recordemos que el otro mes se lanzará una.

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La marca india Bajaj no deja de sorprendernos, ya que, tras los recientes lanzamientos, se confirmó que se registraron dos nombres a las próximas motos, como Fighter.

Fighter es el nuevo nombre que se une al gran catálogo de la marca asiática y es que hay varias motos que están en camino y no sabemos mucho de ellas.

Por ejemplo, sabemos que la GNC se encuentra próxima a rodar por las calles, junto a la 125 cc que han sido espiadas en tráfico indio o pruebas.

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Cabe recordar que la marca también registró el nombre ‘Bruzer’ hace unos meses, es decir que, podría usarse para su próxima moto a GNC, por lo que podrían derivarse varios modelos.

Bajaj debutará con sus poderosa máquinas a GNC el 18 de junio, no es demasiado tiempo por ahora. Asimismo, esta moto Bajaj a GNC tendrá un pequeño tanque de gasolina justo encima del cilindro de GNC.

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Para nadie es un secreto que las marcas a veces presentan marcas comerciales solo para asegurar el nombre para uso futuro o no usarlo por completo.

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