Así fue el ensamble de la Honda CB190R 2.0. La nueva moto que llegó a Colombia

Honda nos hizo una invitación muy especial, la de poder ir a presenciar de forma única y exclusiva el primer ensamble de la nueva CB190R 2.0, aquella moto que conocimos por primera vez en la Expo2Ruedas 2024.

Pues bien, viajamos a Cali 2 personas, el director de la revista, Alejandro Rubio Sabogal y, Santiago Florez Vasquez, periodista y piloto. Aterrizamos a la ‘Sucursal del Cielo’ a vivir una nueva experiencia.

Desde que llegamos al Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, el equipo de Honda se comportó a la altura, muy buena la atención, el trato, todo.

Nos trasladamos hasta la planta en Yumbo – Valle y desde ahí todo comenzó. Hicimos un primer recorrido por todo el lugar, conociendo un poco de historia, del cómo se ensambla y cuales son esos inicios.

Fanalca, sin duda, es una empresa muy grande, constituida el 31 de mayo de 1958 entre las familias Losada y Herrera. Desde 1991 esta compañía obtiene la licencia para comercializar en Colombia a motos Honda.

Adicionalmente, cuentan con 450 puntos de venta en 32 departamentos, 265 talleres de servicio en el país y más de 1.200 almacenes de repuestos, (en la planta principal hay un Centro Logístico con más de 13.000 ítems de repuestos listos para ser comercializados).

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¿Cómo es el ensamble de la Honda CB190R 2.0?

Ahora sí, llegó la hora de ir al punto de ensamble, nos pusimos las gafas y los tapa oídos por temas de seguridad.

Todo fue muy bien explicado por el coordinador del punto, los ingenieros, personal de piso, colaboradores y más, estas personas fueron claves para hacer de esta experiencia un momento único e imborrable en la memoria de PubliMotos y quienes estuvimos allí.

Al momento de iniciar, los chasis llegan desde la parte alta por unas cuerdas que le dan entrada a la línea principal, desde ahí comienza toda la magia, son 20 estaciones, en cada una de ellas hay 68 segundos para realizar el ensamble correspondiente, desde el inicio con el motor hasta pulir detalles en la parte final.

Pasan por punto agregándole detalles para dejarla en óptimas condiciones.

Pudimos ver como montan las llantas y su sistema ABS, los discos, las suspensiones, el tanque de combustible es pequeño y termina siendo imponente con el cover plástico, el tacómetro, sillín, posa pies y muchas cosas más.

Son unos tesos, de admirar esa labor. Vestidos pulcramente de blanco, atrayendo esa filosofía japonesa, de limpieza, siempre brindando seguridad a sus colaboradores y, sobre todo, entregando un producto final en excelentes condiciones.

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Cuando la moto sale de esos 20 puntos de ensamble, viene la parte de encendido e inspección, donde se prende por primera vez el motor, se acelera a su máxima velocidad, de allí vienen pruebas de frenado.

Todo esto es enviado como test final a Japón y casa principal toma una decisión final; son ellos quienes le dicen a Fanalca Honda que pueden comercializar la máquina en Colombia y así continuar con el ensamble masivo.

Gracias Fanalca Honda por esta experiencia

Agradecimiento especial a esta familia, a todos y cada uno de los que nos acogieron tan bien, se saludó a viejos conocidos, fue un momento único, esperamos pronto tener esta moto para hacerle una prueba y como es costumbre en PubliMotos, hablar lo bueno y lo malo, lo que nos gusta y lo que no.

Sin más que decir, los dejamos con este video, la experiencia final, sean ustedes mismos conocedores de lo que hicimos y vivimos allí.