Así se actualiza la KTM 300 EXC, ¿Qué mejoras trae esta moto? Mira

KTM lo vuelve a hacer. La casa austriaca continúa refinando su gama off-road con una actualización muy esperada: la KTM 300 EXC 2026, una de las motos más queridas por los fanáticos del hard enduro.

Y es que no hablamos de simples retoques estéticos; esta nueva versión viene con cambios clave en el chasis, la suspensión y la electrónica, orientados a mejorar el rendimiento, la manejabilidad y la resistencia en las condiciones más extremas.

¿Qué hace especial a la KTM 300 EXC?

La KTM 300 EXC es, sin exagerar, una moto emblemática dentro del mundo del enduro extremo. Su combinación de ligereza, potencia y agilidad la ha convertido en la compañera ideal para pilotos que enfrentan terrenos exigentes: piedras, raíces, barro, subidas imposibles… y lo que se te ocurra.

Desde hace años, KTM ha perfeccionado esta dos tiempos de 300 cc hasta convertirla en una referencia. Con la versión 2026, la marca da un paso más allá incorporando mejoras heredadas de la competición y de sus avances tecnológicos más recientes.

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Principales actualizaciones de la KTM 300 EXC 2026

La nueva generación se basa en tres pilares fundamentales: estructura optimizada, mejoras en suspensión y nuevos ajustes electrónicos. A continuación, desglosamos cada una de ellas.

Primero, el bastidor ha sido rediseñado para ofrecer mayor rigidez torsional, mejorando la precisión en curvas y la absorción de impactos frontales. El subchasis ahora es completo en polímero reforzado con fibra de vidrio, más ligero y flexible, lo que ayuda a mantener la estabilidad en terrenos difíciles.

Esto no solo reduce el peso total, sino que también mejora la ergonomía, permitiendo al piloto moverse con mayor libertad, especialmente en secciones técnicas.

Una moto con suspensión WP XACT

Una de las grandes mejoras está en la suspensión. La WP XACT de cartucho cerrado delantera ahora ofrece un tacto más progresivo y mejor respuesta ante impactos repetitivos. La trasera también ha sido recalibrada para mejorar la tracción, especialmente en subidas técnicas y descensos con obstáculos.

Ambos componentes ahora permiten ajuste manual sin herramientas, lo que facilita adaptar la moto a distintas condiciones de terreno sin necesidad de acudir al mecánico.

¿Una moto más “inteligente”?

KTM ha incorporado una ECU más avanzada, con mapeos de motor optimizados y un nuevo sistema de control de tracción ajustable. Esto significa que el piloto puede elegir entre distintos modos de entrega de potencia, dependiendo del tipo de ruta o su nivel de experiencia.

Además, el sistema TPI (Transferencia de Combustible por Inyección) ha sido recalibrado para lograr una combustión más limpia y eficiente, mejorando el consumo sin sacrificar potencia.

Componentes que marcan la diferencia

Más allá del chasis y la suspensión, KTM ha ajustado otros detalles que enriquecen la experiencia general:

• Nuevo tanque de combustible translúcido de 9 litros, ideal para calcular la autonomía visualmente.
• Plásticos con nuevo diseño ergonómico, que ofrecen mejor agarre con las piernas.
• Escape revisado, que mejora la respuesta a bajas revoluciones.
• Sistema de embrague hidráulico Brembo, más suave y preciso.
• Frenos de alto rendimiento, con discos flotantes y pinzas reforzadas.

Todo esto está pensado para que la moto responda con máxima eficacia en escenarios donde cada milímetro y cada segundo cuentan.

¿Cuándo llegará al mercado y cuánto costará?

La KTM 300 EXC 2026 será oficialmente presentada en los próximos meses como parte de la gama Enduro 2026. Su disponibilidad internacional está prevista para el primer semestre del 2026, y se espera que llegue a Latinoamérica durante la segunda mitad del año, dependiendo de la red de distribuidores en cada país.

Sobre el precio, aunque no hay cifras oficiales aún, se estima que estará en un rango superior a los 13.000 dólares, dependiendo del país y los impuestos locales. Esto la ubica como una moto premium, dirigida a usuarios exigentes y pilotos que buscan competir o practicar enduro al más alto nivel. Si llega a ese precio a Colombia, llegaría en 50´584.000 millones de pesos colombianos.

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¿Es la moto para un segmento que está en crecimiento?

La KTM 300 EXC 2026 no es solo una actualización estética. KTM ha entendido bien qué piden sus usuarios: más control, mejor respuesta, menor peso y componentes de primer nivel. Y eso es justo lo que entrega.

Con un chasis más preciso, una suspensión rediseñada y avances electrónicos enfocados en el rendimiento, esta versión consolida a la 300 EXC como una de las mejores opciones para el hard enduro competitivo y para quienes exigen lo máximo en terrenos extremos.

En Publimotos.com estaremos atentos a su llegada a la región para ponerla a prueba y comprobar si todas estas promesas se traducen en una moto aún más temible y eficaz. Lo que sí está claro es que KTM sigue liderando el juego cuando se trata de motos extremas.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.