Atención | Otra más. ¿Por qué sacarán del mercado la Yamaha FZ versión 2.0? Acá le contamos

Hablamos de que se va de pensión la Yamaha R6R, pues la superdeportiva no es la única, también la Yamaha FZ versión 2.0 se va de descanso. Respecto a esta, acá le contamos las nuevas posibilidades.

El segmento 150 es muy competido en Colombia, allí se encuentran entre otras, la TVS Apache RTR 1604V, Suzuki Gixxer 150, Bajaj Pulsar NS 160 y Pulsar N160 como sus principales competidores.

Hace tres años hablamos de una motocicleta que esperábamos con ansia en Colombia y al parecer, sea posible que este en nuestras calles.

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Desde hace 3 años se habla de la Yamaha FZ 16 3.0

Si señor, hace tres años hablamos de la FZ-S FI 3.0 en nuestra nota Yamaha FZ 16 3.0 mejor que nunca, novedad que esperamos desde esa época, debido a que la FZ-S 2.0, a pesar de que es muy querida en nuestro país, tiene muchos años en el mercado.

(No se pierda: Urgente | Yamaha. R6R se va pensionada. Recibamos la Yamaha R9)

Esto ha afectado sus ventas, debido a que sus competidoras, se han renovado, u otras marcas han ingresado al segmento a generar rivalidad.

Presentada en México

Hace 8 meses fue presentada en México, lo puedes ver en nuestro trabajo ¡ATENTOS! La FZ-S 3.0 FI ABS fue presentada por Yamaha, ¿Cuándo llegará?, esto abrió el camino a presumir que esta formidable referencia pudiera llegar a Colombia, porque, aunque Colombia sea un mercado más importante que el mexicano, muchos modelos que van a llegar a nuestro pais, llegan primero a tierras de los manitos.

Bueno la Yamaha FZ 2.0 tal como la conocemos posiblemente no siga en nuestro mercado a pesar de que en otros países ya no se comercializa, esto porque Yamaha hizo la actualización y desarrollo dos nuevas versiones, estas son la FZ FI y la FZ-S FI versión 3.0 que comparten plataforma y carrocería.

Adicionalmente crearon otra opción al mercado, que tampoco tenemos claridad que llegue, es la FZ-S FI versión 4.0, de esta hablamos en nuestra publicación La Yamaha FZ-S versión 4.0 se modifica | ¿Y ahora qué trae?, definitivamente los de Iwata piensan en dar varias opciones a sus usuarios.

Realmente no sabemos cuál de las dos versiones llegara a Colombia, ya que no creemos que traigan ambas, por esto, les hablaremos de ambas, una de las dos será la sucesora del trono que dejará la Yamaha versión 2.0.

La Yamaha FZ salio al mercado en 2008, tuvo una versión donde cambiaron pocos temas de diseño pero basándose en la original, la que actualmente conocemos como la 2.0, bueno respecto a la 2.0 y las nuevas versiones, técnicamente no cambian, es el mismo fiable motor, podríamos, concluir que sus cambios son estéticos, y por supuesto en su iluminación.

El cambio más significativo es la presencia de ABS monocanal, tema que no solo se exige por reglamentación, sino que es importante para la seguridad del usuario.

Yamaha FZ V3.0 FI

Pros

• Posición de conducción cómoda
• Orientado a uso citadino
• Eficiencia de combustible decente

Contras

• La calidad de covers plásticos podría ser mejor.
• Brechas inconsistentes en los paneles

Adicionales

• Faro LED
• Grupo de instrumentos LCD
• Asiento de una sola pieza

¿Cómo es el diseño?

‘Comodidad y estilo’ es lo que define a la Yamaha FZ V 3.0 F1 de tercera generación, que llega con una carrocería totalmente nueva y atractiva, heredando el concepto musculoso de la FZ25. La Yamaha FZ V 3.0 F1 actualizada está marcada con un nuevo faro, una extensión del tanque más robusta, nuevos paneles laterales, un nuevo diseño de escape y una nueva sección de cola. Como nueva incorporación, también se ha incluido ABS monocanal junto con un panel de instrumentos LCD, un nuevo faro LED de amplio alcance y un asiento individual.

Aunque la suspensión y la configuración del chasis han sido las mismas que antes, para garantizar una mayor comodidad del pasajero, el subchasis trasero está aplanado. Para que la Yamaha FZ V 3.0 F1 sea más cómoda, el manillar se ha elevado 22 mm más y la ergonomía erguida garantiza una mejor posición de conducción. El motor de 149 cc, con inyección de combustible y refrigeración por aire, se adoptó de generaciones anteriores, pero se modificó para un rendimiento de rango bajo y medio.

¿Cómo podría ser su manejo?

La Yamaha FZ V 3.0 F1 pesa 135 kg, lo que la hace aún más sensible, lo que permite una aceleración inicial suave y rápida.

¿Qué tan cómoda es la Yamaha FZ V3.0 FI?

La Yamaha FZ V 3.0 F1 de tercera generación ofrece un gran confort a sus pilotos con sus cómodos asientos de dos niveles. El material acolchado del asiento ofrece una posición de conducción relajada y erguida a sus pasajeros, al mismo tiempo que proporciona un grado adecuado de firmeza, que viene con un material de asiento de alta calidad, que ofrece un ajuste excelente para brindar comodidad y una conducción estable no solo al conductor, sino también el pasajero. La superficie para sentarse de la motocicleta se ha aumentado al 16% y también es 26 mm más ancha alrededor del área de la cadera. Para añadirle más comodidad, los asientos son 5 mm más gruesos.

Veredicto

Yamaha FZ V3.0 FI es una buena opción para cualquiera que busque una motocicleta cómoda. En algunos países se quejaron desde que salio de la calidad de su carrocería, aunque imaginamos que con el tiempo que tiene en el mercado, ya debieron corregir los plásticos, seguramente mejoraron.

Yamaha FZ-S V4.0 FI

Pros

• Diseño con iluminación totalmente LED
• El primer sistema de control de tracción del segmento
• Conectividad Bluetooth

Contras

• Falta de ABS de doble canal

Adicionales

• Sistema de control de tracción
• Y-Connect (Conectividad Bluetooth para teléfonos inteligentes)
• Indicador ECO
• Interruptor de parada del motor en caballete lateral
• Interruptor de apagado del motor
• Indicador de marcha
• Indicador de advertencia de combustible
• Indicador de nivel bajo de aceite
• Indicador de combustible

Veredicto

La Yamaha FZ S Fi V4 retoma el popular modelo de motocicleta de 150 cc de Yamaha, con la misma confiabilidad, con un diseño renovado y nuevas características. Sigue siendo una de las mejores motocicletas de 150-160 cc a la venta, seria formidable que llegara a Colombia.

Apenas tengamos detalles de la verdadera sustituta de la Yamaha versión 2.0 por parte de Incolmotos, les estaremos informando respecto a cuál de las dos versiones llegara al pais, detalles técnicos y por supuesto, su precio en Colombia.

¿Cuál de las dos quisiera ver en Colombia? Díganos en PubliMotos.