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Colombia. ¿Por qué sería obligatorio el Airbag en las motos?
Crece la tensión con un el tema de los airbag, hay puntos de vista divididos acá. Lo que sí es cierto es que sería todo un caos en el mercado de motos. Afectaría sin duda a las marcas del país y, posteriormente, la economía del mismo.
Es un elemento de protección que ayudaría a que las consecuencias no sean fatales, entendiendo que al haber un accidente el de inmediato cumple su función y salvaría millones de vidas en el mundo.
Qué sucede, el Airbag no está diseñado masivamente para motos pequeñas, es decir, de mediano a bajo cilindraje. Incluso las motos de alto tampoco cuentan con este servicio. Se podría hablar de una que otra que lo han hecho, como Honda con algunas referencias pero hasta ahí. Nada oficial o masivo.
Hablamos de esto porque hace poco se hizo oficial el Proyecto de Ley número 142 de 2022 del Senado y 233 de 2023 de Cámara, el cual está a nada de ser Ley, por ahora no. En este documento, en su artículo 11, parágrafo principal, menciona lo siguiente respecto a esto: …“Para que las motocicletas que se fabriquen, comercialicen o importen en Colombia, cuenten con sistema Airbag de acuerdo a la tecnología desarrollada”…
Pues bien, es un comentario fuera de contexto el que realizó un congresist@ al decir que las motos deben de contar con Airbag, sin duda, no tiene idea de lo que dice. Eso sería clavarle el puñal a un gremio tan importante para el país, como el de los motociclistas.
¿Por qué es imposible que esto suceda?
Sencillo, porque hacer real eso tendría un altísimo costo de demanda, no hay forma de tenerlo. Es importante decir que el 95% de las motos en Colombia son pequeñas y allí no habría chance de eso.
Las marcas no podrían traer productos porque no están en condiciones de hacerlo, agregándole que no hay quien lo haga en el mundo. Es imposible hoy por hoy.
En un caso hipotético de que sí existiera, el poder comprarlo sería otra difícil tarea, ya que sería muy costoso y el motociclista del país no tendría los recursos para adquirir el mismo.
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Triumph reveló los atrevidos y nuevos diseños de su gama Adventure
Conozca cómo lucen los nuevos y agresivos diseños de la marca Adventure de Triumph para mitad de año. ¿Comprarían alguna?
Muy pronto podremos disfrutar de una serie de novedades para mitad de año de este 2024, para tres importantes gamas de Triumph, la Adventure, Roadster y Modern Classics.
Se trata de nuevos diseños de color, los cuales ya podemos ver y detallar. No hay cambios a nivel mecánico, sino es más estético.
En la gama Adventure nos encontramos en la Tiger Sport 660, la cual llega en los colores: Baja Orange y Phantom Black. Vemos que el tanque es color naranja en contraste con el guardabarros delantero, cubiertas de radiador y paneles trasero en negro.
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Triumph 850 Sport
De esta manera, llega otra actualización para la Adventure, la 850 Sport, máquina que tendrá los colores: Roulette Green y Jet Black; y la Korosi Red y Graphite.
Los primeros colores nos llevan inmediatamente al pasado con la mítica Tiger 955i de 2001, ya que llega con el tanque, paneles laterales del asiento y soportes laterales del guardabarro delantero inspirados en esta vieja conocida.
Estos nuevos diseños los pueden encontrar en preventa en la página oficial de Triumph. Aquí.
Entérese aquí: Pulsar N160 | Todo lo nuevo que trae la imponente naked
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Pulsar N160 | Todo lo nuevo que trae la imponente naked
Bajaj anunció la llegada de una nueva Pulsar N160 con algunos cambios que la destacan del segmento. Aquí los detalles.
La poderosa marca india de motos, Bajaj, recientemente lanzó una nueva variante de la Pulsar N160, la cual tiene algunas mejoras.
Recordemos que esta moto viene con reingeniería en su motor, doble bujía y 2 válvulas, la palanca de cambios con características superiores, motor de bajas vibraciones y sonido, acompañada de refrigeración por aceite.
Tiene un motor mucho más suave y cómodo para la conducción del día a día urbano, y ahora con estas nuevas características llega con más estilo.
No se pierda: Suzuki presentó sus nuevas y agresivas motos deportivas para 2025
El corazón de esta moto es un motor de 4 tiempo, monocilíndrico, SOHC. Si máxima potencia 15.78 Hp a 8750 rpm con un torque máximo de 14.65 Nm a 6750 rpm.
Lo nuevo que trae la Pulsar N160
Bajaj le metió la mano duramente a esta moto, ahora trae suspensiones tipo horquilla USD, así como ABS y modos de manejo.
Además, esta moto llega en los nuevos colores rojo, blanco, azul y negro. También se le adicionó un puerto USB y pantalla digital con conexión Bluetooth, no solo para la N160, sino que también para los modelos 125, 150 y 220F.
Recordemos que la Pulsar N160 compite contra Suzuki Gixxer, Hero Xtreme 160 4V y TVS Apache RTR 160 4V.
Vea también: Yamaha presenta el nuevo estilo retro de una icónica deportiva
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Suzuki presentó sus nuevas y agresivas motos deportivas para 2025
Esta es la nueva línea de motos deportivas que presentó Suzuki de cara a todo lo nuevo que trae para el 2025.
La marca japonesa Suzuki anunció recientemente si primera tanda de emocionantes motos que llegarán de cara al 2025.
Entre lo nuevo que llega, Suzuki le da la bienvenida a un amplio segmento: DualSport, Sport, Cruiser, Scooter, Offroad y Youth ATV.
Los nuevos modelos de Suzuki ofrecen nuevas y atractivas opciones de colores y gráficos en la poderosa línea de motos deportivas GSX-R y en otras deportivas.
Vea, además: Yamaha presenta el nuevo estilo retro de una icónica deportiva
Esto es lo nuevo de Suzuki para el 2025
GSX-R1000R y GSX-R1000
Para la moto GSX-R1000R y GSX-R1000 sí tienen algunos cambios, como el sistema de asistencia de embrague nuevo de la marca, panel de instrumentos TFT y faroles en LED.
La R1000R incluye algunos componentes de suspensión Showa BFF y BFRC-Life, además de frenos de acero inoxidable y pinzas monobloque Brembo.
La Suzuki GSX-R1000R está disponible en Candy Daring Red / Glass Black o Metallic Matte Sword Silver.
GSX-R750 2025
Esta moto ha sido muy popular desde su llegada en 1986 y llega con un cuadro de aluminio liviano de doble viga, un BPF Showa y un amortiguador trasero con depósito remoto.
En su tecnología encontramos un selector de modo de conducción Suzuki, y asimismo un tablero de instrumentos listos para para pista, hasta con cronómetro de vueltas incorporado.
La Suzuki GSX-R750 está disponible en Pearl Brilliant White y Metallic Matte Stellar Blue o Solid Iron Grey y Glass Sparkle Black.
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GSX-R600 2025
Por último, pero no menos importante, nos encontramos con esta moto que comparte muchas características con la R750, pero en versiones un poco más pequeñas. Esta 600 también se equipa para la pista.
La Suzuki GSX-R600 está disponible en Pearl Brilliant White y Metallic Matte Stellar Blue o Solid Iron Grey y Glass Sparkle Black.
Esta es la línea deportiva de Suzuki para el 2025, así que estaremos pendientes de los anuncios de la marca para su preventa.
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