De nuevo Honda. Miren esto que nos encontramos

Los motores de bajo cilindraje a los que simplemente se les retira el silenciador no son más que una versión extremadamente ruidosa de una cortadora de césped, algo molesto y reprochable para quienes valoramos la tranquilidad.

Pero, ¿quién no ha volteado a mirar cuando a lo lejos se escucha el sonido de una moto tetracilíndrica, una V4 de Ducati, o incluso una buena bicilíndrica con un escape de alta gama? Sin duda, el sueño de muchos es escuchar el silbido de un turbo en una moto.

La Kawasaki H2 es, por excelencia, la motocicleta que ha logrado capturar ese sonido soñado. Combina un turbocargador con un motor de 998 cc capaz de producir hasta 240 caballos de potencia. Sin embargo, Honda ha decidido plantarle batalla, no con un turbocargador tradicional, sino con un turbo eléctrico. Este dispositivo comprime el aire, al igual que cualquier turbo, y lo introduce a presión en los cilindros, aumentando así la compresión y, consecuentemente, la potencia. La diferencia radica en su mecánica más reducida y en un sonido verdaderamente envolvente.

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El poder de Honda en el mundo

Este proyecto, denominado V3, ya lo conocíamos. Incluso habíamos escrito sobre una hipermotard presentada en el EICMA más reciente, que incorporaba este «electrocompresor» en un motor de 3 cilindros en V a 75°, refrigerado por líquido. Ahora, el medio Young-Machine ha revelado que esta motorización podría debutar en las 8 Horas de Suzuka, una carrera de resistencia, a mediados de este año.

Según los informes, es probable que no se trate de una moto de doble propósito, sino de una superbike completamente carenada, capaz de integrar esa potencia extra sin el retraso típico de los turbos tradicionales.

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Además de la noticia principal sobre la posible revelación de este motor, hay otro aspecto que llama la atención: el sonido. Aunque siempre hemos sido escépticos respecto a los motores eléctricos, en este caso no estamos ante un silbido común, sino ante un sonido que transmite emoción. Les dejamos con el vídeo oficial para que lo comprueben por ustedes mismos: