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Dieron a conocer la última generación de la Pulsar 125
La guerra por el dominio del segmento de 125 cc está al rojo vivo. Tras la reciente arremetida de Hero con su Xtreme 125R equipada con tecnología de punta, Bajaj Auto no se ha quedado de brazos cruzados y prepara el golpe de gracia. Captada en pruebas de ruta previas a su debut oficial, la nueva generación de la Classic Pulsar 125 2026 fue alistada con una actualización profunda que va mucho más allá de unos simples gráficos.

Esta renovación busca fortalecer la posición de la icónica saga Bajaj Pulsar en el mercado global frente a competidoras directas como la TVS Raider 125 y la Honda SP125. Además, ofrece un salto cualitativo en conectividad y comportamiento dinámico. Por otro lado, esta actualización de Bajaj Pulsar refuerza el compromiso de la marca con la innovación.
Pantalla TFT, monoamortiguador y mejoras en diseño
Las imágenes espía del prototipo en fase de pruebas confirman que el modelo 2026 adoptará tecnologías y componentes mecánicos inéditos en la saga tradicional de 125 cc de Bajaj:
- Pantalla TFT a color: heredada de la Pulsar N160 SS, este nuevo panel digital integrará conectividad Bluetooth para la gestión de llamadas. También incluirá alertas de SMS y navegación paso a paso (turn-by-turn).
- Suspensión trasera monoamortiguador: abandona el esquema tradicional de dobles amortiguadores para adoptar un monoamortiguador trasero. Así, mejora la compostura del chasis, la estabilidad en curvas y el aspecto deportivo.
- Rediseño frontal y de iluminación: incorpora un nuevo faro delantero con tecnología LED y un guardabarros estilizado. Asimismo, hay reubicación de la placa sobre el faro para una visibilidad más limpia.
- Nuevas aletas y tanque: la cubierta del depósito de combustible presenta trazos más afilados y robustos. Además, incluye asideros traseros divididos de mayor amplitud y un piloto posterior actualizado.
- Detalles funcionales: suma un puerto de carga USB Tipo C, luces de emergencia (hazard) y un silenciador con protector bitono. También ofrece nueva palanca de cambios accionada únicamente con la punta del pie y cubierta de cadena en plástico para reducir el peso general.






En el apartado mecánico, mantendrá su bloque monocilíndrico de 124,4 cc, con ajustes orientados a ofrecer un funcionamiento más suave y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Además, desarrolla 11,6 HP de potencia a 8.500 rpm y un torque de 10,8 Nm a 6.500 rpm, acoplado a una transmisión de 5 velocidades. Sin duda, Bajaj Pulsar apuesta por la modernización técnica y visual.
La expectativa para el mercado en Colombia
En Colombia, la familia Pulsar goza de una reputación histórica por su durabilidad, economía y respaldo. Aunque en el país la variante NS 125 ha sido la encarga de liderar esta cilindrada, la llegada de esta nueva generación de la Pulsar 125 con pantalla TFT genera una enorme expectativa entre los usuarios de la marca. Además, su conectividad con mapas y suspensión trasera monoamortiguador aumentan el interés. Así, Bajaj Pulsar sigue posicionándose como favorita en el segmento urbano.
El consumidor colombiano aprecia cada vez más los avances en conectividad y confort para su día a día. Así, que el ensamblador local adopte prontamente esta evolución en sus vitrinas asegurará que la saga Pulsar continúe siendo un referente indiscutible dentro del segmento urbano de entrada. Sin embargo, Bajaj Pulsar deberá mantener su calidad para conservar su liderazgo.

Preguntas frecuentes
1. ¿Qué potencia entrega el motor de la nueva Bajaj Pulsar 125 2026?
Conserva su motor monocilíndrico de 124,4 cc que entrega 11,6 HP de potencia a 8.500 rpm y un torque máximo de 10,8 Nm a 6.500 rpm. Todo esto es gestionado por una caja de 5 velocidades.
2. ¿Qué novedades trae el panel de instrumentos?
Incorpora una pantalla a color TFT similar a la de la Pulsar N160 SS, con conectividad Bluetooth para gestionar llamadas. También permite mensajes de texto y navegación paso a paso.
Lea: Estos son los cambios de la nueva Hero Xtreme 125R último modelo
3. ¿Qué cambio importante tiene la suspensión trasera?
Sustituye los clásicos amortiguadores dobles laterales por un sistema de suspensión monoamortiguador para brindar un comportamiento más ágil y deportivo.





4. ¿Cuándo llegará este modelo a las vitrinas colombianas?
Tras su presentación y debut oficial en los mercados de origen, se proyecta que las actualizaciones de la saga Pulsar lleguen progresivamente al mercado latinoamericano en los meses siguientes.
Veredicto PubliMotos
Bajaj demuestra una vez más su capacidad para evolucionar sus modelos insignia sin perder la esencia que los hizo famosos. La incorporación del tablero TFT y la suspensión monoamortiguador en la Pulsar 125 le otorgan un aire fresco y tecnológico a una plataforma sumamente confiable. Si esta versión aterriza en Colombia con un precio bien posicionado, Bajaj tendrá argumentos de peso para seguir mandando en las calles. En conclusión, Bajaj Pulsar consolida su legado como una motocicleta confiable y vanguardista en el mercado.
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