Yamaha nuevamente le mete mano al diseño de una de sus motos, se trata de la famosa XSR900 GP, la cual rinde un nostálgico homenaje.

Esta vez se trata un homenaje a la icónica YZR500 del estadounidense expiloto de motociclismos de velocidad Randy Mamola. Una leyenda.

Su carrera en el motociclismo es muy nutrida: fue subcampeón del mundo en cuatro ocasiones (1980, 1981, 1984 y 1987). Compitió desde 1979 hasta 1992, representando a marcas tan reconocidas como Cagiva, Honda, Suzuki y Yamaha.

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Esta nueva Yamaha trae un semicarenado integral que sustituye el círculo rojo y la leyenda de Lucky Strike con el lema Faster Sons.

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Pese a contar con elementos necesarios para la circulación como intermitentes, espejos, faros y portamatrícula, entre otros, la moto mantiene una estética de competición que impresiona.

“Su diseño que recuerda a la YZR500, pilotada hasta la victoria por los icónicos pilotos de Yamaha en los años 80 y 90, convierte de manera única a la XSR900 GP en una celebración del palmarés de Yamaha en competición»

«La cúpula delantera y el tope de asiento inspirados en las YZR de Gran Premio, evocan recuerdos de la era dorada del Campeonato del Mundo de Velocidad: un verdadero tributo a algunas de las motos de competición más emblemáticas del pasado de Yamaha”, nos cuenta Yamaha.

Aunque no es sencillo combinar todo el aire retro con tecnología que implementa ahora Yamaha. La firma nipona es experta en ello y logró esta poderosa moto.

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¿Recuerdan que hace unas semanas atrás probamos los scooters de SYM?, pues oficialmente le dimos la bienvenida a la Joyride y NH T300 en territorio nacional.

PubliMotos asistió al lanzamiento de la Joyride 300 y la NH T300, dos máquinas que llegan para romperla en el segmento y revolucionar el turismo y scooters en el país.

En el evento participó la delegación de la embajada de Taiwán, ya que recordemos, esta marca es asiática y parte del personal que trabaja en el centro de distribución en Antioquia, es taiwanés.

Además, no sólo se presentaron estas máquinas, sino que también, se dejó el espacio para que las personas hicieran el test-drive para sentir el poder de SYM.

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Ya montamos la Joyride

Son varias las cosas que se destacan en esta moderna edición de SYM en su línea scooter, que ya viene con norma Euro 5, algo que agradecemos bastante por su respaldo con el medio ambiente. Adicionalmente, nos brinda un piso plano del que carecen sus antecesores. Cuenta con control de tracción y un baúl bastante generoso.

Pues bien, aunque su potencia y torque redujo en comparación con el Citycom y el Joymax, le mejoraron al Joyride la relación de transmisión de potencia, esto permite que no se vea que pierde capacidad de avance y salida.

Si desean conocer todos los aspectos que vimos de esta moto, lo pueden encontrar aquí.

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Precios de la Joyride 300 y NT T300

La Joyride en preventa la pueden encontrar en precio de $24.990.000 COP y la T300 en $18.990.000 COP. Ambas motos tendrán un aumento después de la preventa, así que aprovechen.

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KTM siempre busca cómo sorprendernos en su tecnología que implementa para las motos. En esta ocasión hay un sistema que alerta el ruido de la moto.

Así lo leyeron, la marca austriaca ya patentó un sistema que alerta al usuario del exceso de ruido de la moto. Esto a raíz de las recientes normativas contra la contaminación acústica de los vehículos.

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La actual normativa que ya se está implementando en Europa, exige un ruido máximo de 80 decibelios para los nuevos modelos de motos, algo muchas máquinas actuales no superan, sobre todo en escenarios de cotidiano.

En la Unión Europea las normas se están volviendo cada vez más estrictas, y ya hay elementos que están ayudando a disipar el sonido de vehículos grandes y hasta de carros particulares.

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Ahora, con el uso de moto cada vez más grandes, es necesario prestar atención al ruido. Aunque KTM ya patentó esta idea, habría que entrar a mirar qué está haciendo Ducati, porque sus motos son más ruidosas, ya que su ruido es característico.

El sistema consiste en que, al superar cierto ruido, la moto limitase sus prestaciones para no rebasarlo después de que el usuario active el sistema.

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