Kawasaki Z1100: ya tiene ficha técnica (pero sigue sin rostro)

La espera terminó a medias. Kawasaki ha dejado al descubierto parte del misterio: ya conocemos la ficha técnica oficial de la nueva Z1100, gracias a su registro en la Oficina de Certificación de Datos de los Países Bajos. Sin embargo, el diseño sigue siendo un secreto bien guardado. Esta filtración nos confirma que la saga Z está más viva que nunca, y apunta a reforzarse con una supernaked potente, refinada y lista para el asfalto.

No es oficial, pero… Ficha técnica confirmada

Aunque Kawasaki aún no ha revelado imágenes ni comunicado oficial, los datos registrados dejan muy poco a la imaginación en términos de rendimiento:

• Motor: tetracilíndrico de 1.099 cc (el mismo que en la Ninja 1100 y la Versys 1100, aunque con ajustes)
• Potencia: 136 CV a 9.000 rpm
• Par motor: 113 Nm a 7.600 rpm
• Velocidad máxima declarada: 247 km/h
• Peso en orden de marcha: 221 kg
• Distancia entre ejes: 1.440 mm

Estos números la ubican por encima de la Z900 (125 CV y 98,6 Nm) y muy cerca de la desaparecida Z1000 (142 CV y 111 Nm), aunque con una entrega de potencia más dosificada: consigue casi el mismo rendimiento a menos revoluciones, lo que puede traducirse en una respuesta más inmediata y utilizable en ciudad o carretera.

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¿Qué podemos deducir de estos datos?

Todo indica que la Z1100 utilizará el mismo chasis que la Ninja 1100, lo cual sugiere una moto sólida, con geometría pensada para la estabilidad y el control. El hecho de que comparta motor con las nuevas sport-turismo de la marca es un indicio claro de que la nueva Z será más que una naked agresiva: buscará equilibrio y sofisticación.

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Además, es casi seguro que incluirá una plataforma electrónica avanzada, similar a la de sus hermanas: control de tracción, modos de conducción, ABS en curva, y una pantalla TFT con conectividad, aunque esto no ha sido confirmado oficialmente.

Apuesta segura para el EICMA

Todo apunta a que la nueva Z1100 se presentará oficialmente en el EICMA de Milán 2025, donde Kawasaki suele reservar sus lanzamientos más esperados. De momento, no hay imágenes oficiales, pero el contexto nos permite imaginar una estética musculosa, en línea con el lenguaje «Sugomi» que ha definido a la gama Z en la última década.

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¿Por qué importa esta moto?

Porque Kawasaki llevaba años sin renovar su naked de alta cilindrada. Con la desaparición de la Z1000 en la mayor parte del mundo por las normativas medioambientales, la Z900 había quedado como la mayor representante de la familia. La llegada de la Z1100 no solo marca un regreso a la categoría supernaked, sino también una evolución técnica que la alinea con el estándar actual del mercado.

Una supernaked con pedigree y propósito

La Kawasaki Z1100 ya es una realidad sobre el papel. Sus cifras la convierten en una moto que puede mirar de tú a tú a rivales como la Yamaha MT-10 o la BMW S 1000 R, aunque con un enfoque más equilibrado entre deportividad y usabilidad.

Queda por ver su diseño final, su equipamiento y, por supuesto, cómo se comportará en carretera. Pero si algo nos queda claro es que la saga Z está lista para un nuevo capítulo, y promete rugir más fuerte que nunca.