Kawasaki, la icónica marca japonesa conocida por su innovación y desempeño, se prepara para cerrar el 2024 con dos emocionantes lanzamientos: la Kawasaki W230 y la Meguro S1. Además, para iniciar el 2025 con fuerza, presentará su nueva línea de motos de la serie KLX: KLX230, KLX230 S y KLX230 SM. A continuación, analizamos estos modelos, sus características técnicas y lo que significan para los entusiastas de las motos.

Historia de Kawasaki

Fundada en 1896, Kawasaki Heavy Industries ha sido un actor clave en el desarrollo de tecnología en múltiples sectores, desde la aviación hasta la maquinaria pesada. En el mundo de las motocicletas, Kawasaki lanzó su primer modelo en 1953 y desde entonces ha establecido una reputación de ingeniería de vanguardia, con modelos emblemáticos como la Ninja H2 y las motos de la serie KX y KLX. Además, la marca Meguro, vinculada a Kawasaki, fue pionera en el motociclismo japonés y sigue influyendo en los modelos retro de la marca.

Kawasaki W230

La Kawasaki W230 es una versión evolucionada de la serie W, inspirada en las motocicletas británicas de la década de 1960. Este modelo combina un diseño clásico con tecnologías actuales, lo que la convierte en una moto atractiva para los amantes de las «retro-modernas».

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• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5+.
• Potencia máxima: 17,75 Hp a 7.000 rpm y un torque máximo de 18,6 Nm a 5.800 rpm.
• Transmisión: 6 velocidades
• Peso: aproximadamente 143 kg
• Tecnología: inyección electrónica, sistema de frenos ABS
• Suspensión: horquilla convencionalo delante de 37 mm y 117 mm de recorrido, doble amortiguador detrás de 95mm
• Ruedas: son de radios y el tamaño de las mismas son: 90/90 R18 y 110/90 R17.
• Frenos: disco ambas ruedas ABS.
• Confort y ergonomía: asiento bajo y ancho, postura de conducción relajada.

Precio estimado: 5.245 euros, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $20.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

La W230 es ideal para aquellos que buscan una moto urbana con estilo retro pero que no sacrifica la funcionalidad moderna. Los acabados en cromo, junto con detalles en cuero y metal, realzan su atractivo vintage.

Meguro S1

La Meguro S1 es una moto que rinde homenaje a la legendaria marca Meguro, cuya historia se remonta a principios del siglo XX. Este modelo es una evolución de la W800, pero con detalles únicos que resaltan su herencia y distinción.

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• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5+.
• Potencia máxima: 17,75 Hp a 7.000 rpm y un torque máximo de 18,6 Nm a 5.800 rpm.
• Transmisión: 6 velocidades
• Peso: aproximadamente 143 kg
• Tecnología: inyección electrónica, sistema de frenos ABS
• Suspensión: horquilla convencionalo delante de 37 mm y 117 mm de recorrido, doble amortiguador detrás de 95mm
• Ruedas: son de radios y el tamaño de las mismas son: 90/90 R18 y 110/90 R17.
• Frenos: disco ambas ruedas ABS.
• Confort y ergonomía: asiento bajo y ancho, postura de conducción relajada.

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Precio estimado: 5.945 euros, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $23.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

La Meguro S1 es para aquellos que valoran la estética clásica, pero que exigen un rendimiento acorde a los estándares actuales. Su motor ofrece una experiencia de conducción suave, ideal tanto para ciudad como para recorridos largos.

Serie Kawasaki KLX230: el Dominio del Off-Road en 2025

La serie KLX de Kawasaki se ha consolidado como un referente en el mundo de las motocicletas todoterreno. Los nuevos modelos KLX230, KLX230 S y KLX230 SM que llegan a finales de enero de 2025 están diseñados para aventureros que buscan rendimiento y fiabilidad tanto en caminos difíciles como en la ciudad.

Kawasaki KLX230

Este modelo base es la puerta de entrada al mundo off-road, perfecto para principiantes o para aquellos que desean una moto versátil y ligera.

• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos SOHC, Euro 3.
• Potencia máxima: 18 Hp y 20 Nm.
• Suspensión: horquilla telescópica de largo recorrido, monoamortiguador trasero ajustable
• Peso: 134 kg
• Full LED.
• Tecnología: sistema de inyección electrónica, encendido eléctrico

Precio estimado: 4,000 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $19.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Kawasaki KLX230 S

El modelo KLX230 S es una versión más accesible en términos de altura del asiento, dirigida a pilotos de menor estatura o que prefieren un centro de gravedad más bajo.

• Diferencias clave: altura del asiento reducida a 830 mm (comparado con los 885 mm del modelo estándar)
• Confort adicional: mejora en la ergonomía, con un enfoque en la facilidad de manejo para todo tipo de pilotos
• Presenta un motor de 233 cc SOHC, son 6 marchas. Cuenta con ABS. En su tecnología tenemos conectividad con el dispositivo.

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Precio estimado: 4.500 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $21.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Kawasaki KLX230 SM

La variante SM es la versión supermotard, diseñada para ofrecer un rendimiento superior en calles pavimentadas. Aunque comparte la misma base que el modelo KLX230, tiene características específicas para ofrecer una experiencia ágil y dinámica en la ciudad.

• Motor: mismo de 233 cc, pero ajustado para mejor respuesta en bajas revoluciones.
• Suspensión y ruedas: llantas de 17 pulgadas con neumáticos de calle, suspensión ajustada para el uso urbano. Las medidas de sus cauchos son: 110/70 R17 y 120/70 R17.
• Peso: 136 kg.

Precio estimado: 4.000 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $19.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Tecnología y confort en los nuevos modelos de Kawasaki

En todas sus nuevas motos, Kawasaki sigue apostando por la integración de tecnologías modernas, como la inyección electrónica, los sistemas de frenos ABS y los cuadros de instrumentos que combinan lo analógico con lo digital. Además, el confort se ha mejorado en términos de ergonomía, asegurando que tanto en carretera como en caminos off-road, los pilotos disfruten de una experiencia placentera y segura.

Los lanzamientos de Kawasaki en el 2024 y 2025 ofrecen una variedad de opciones para distintos tipos de motoristas. Desde la elegancia clásica de la W230 y la Meguro S1, hasta la robustez off-road de la serie KLX230, estos nuevos modelos demuestran el compromiso de Kawasaki con la innovación y el rendimiento sin olvidar su legado histórico. Con precios competitivos y características avanzadas, estas motos están listas para conquistar tanto a los entusiastas de lo retro como a los aventureros del todoterreno.

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El joven colombiano gana el título a falta de 4 carreras. Es el primer piloto latinoamericano en ganar el mundial desde 1986.

El campeón mundial de Moto3 es colombiano

El Gran Premio de Japón entregó el título de Campeón del Mundo de Moto3 a David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) que al ganar la carrera de Motegi en Japón, se aseguró matemáticamente el título mundial a falta de cuatro carreras para el final del Campeonato.

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¿Qué significa el apodo Baby Goat que le pusieron a David Alonso?

El piloto colombiano ahora llamado el Baby Goat, hagamos un paréntesis, recordemos que Goat, lo utilizaron con Valentino Rossi para titular como el Great Of All Times o el más grande de todo los tiempos en su traducción. Es el primer Campeón del Mundo de Moto3 de la era Pirelli y también es el primer piloto latinoamericano en conquistar un título mundial desde 1986, año en el que el venezolano Carlos Lavado Jones, conquistó su segundo Mundial en la categoría de 250 cc.

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¿Es cierto que el presidente Petro no apoyó al campeón mundial David Alonso?

De manera inverosímil y a su vez, sorprendente, El Tiempo publicó una nota revelando que al actual campeón mundial, el gobierno del Presidente Petro le negó su apoyo dos veces, lo puede ver en el trabajo A David Alonso, nuevo campeón mundial de Moto3, el Ministerio del Deporte le negó dos veces el apoyo que pidió para competir.

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Sin embargo, Alonso mantuvo la idea de competir con la bandera y en nombre del país de su mamá, haciendo historia en la élite del motociclismo deportivo mundial.

Además, con 18 años y 166 días, es el sexto piloto más joven de la historia de la categoría menor (Moto3 hoy y 125 hasta 2011).

Alonso se recuperó en carrera después de caer del tercer lugar en la parrilla al séptimo, estableciendo también una nueva vuelta récord de carrera y consiguiendo su décima victoria de la temporada.

¿Cuántos campeonatos de motovelocidad hay en Latinoamérica?

Con el título de Alonso ya son cinco campeonatos en Latinoamérica, de los cuales dos logró Johnny Cecotto y dos Carlos Lavado.

Esperamos desde PubliMotos que Alonso gane muchos campeonatos más, deseándole éxito desde la tierra que representa, Colombia.

El mundo de las motos no deja sorprendernos, pues cada día se lanza un producto innovar en cuanto a máquinas y accesorios.

Un invento que está acaparando las miradas de los motociclistas es un techo para una Yamaha R1, el cual cubre de los fuertes rayos del sol y de la lluvia.

Aunque hace algunos mese conocimos en la India un invento de unos techos para moto, este promete ser mejor, ya que cubre más al piloto.

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Usualmente este tipo de inventos no se llega a comercializar en masa en el mundo y se segmenta en ciertos países. Sin embargo, no se le ve nada mal este techo a la R1.

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La fabricación de este accesorio está a cargo del conocido creador de contenido Meanwhile in the Garage, quién señala que el invento es el sueño de todo motociclista.

Incluso en un video se ve toda su fabricación. En la que se muestra cómo funciona y lo efectiva que es, ya que al ser transparente y por su diseño no permite que la lluvia afecte la visión. ¿Comprarían un techo así?

Por ahora este diseño no está en comercialización, pero su fabricante señaló que no estaría mal crear más para venderlos. Incluso se desconoce si fabricará para nuevos modelos de motos.

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