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Lanzamiento | Mutt Motorcycles presenta la formidable DRK-01 Scrambler | Estilo Britt a dos ruedas

Vieja escuela, con motores interesantes y mucha elegancia dentro de su apariencia robusta, aquí le presentamos los detalles.

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Vieja escuela, con motores interesantes y mucha elegancia dentro de su apariencia robusta, aquí le presentamos los detalles de esta formidable motocicleta.

¿Quiénes son Mutt Motorcycles?

Mutt Motorcycles se dio a conocer por construir motos scrambler de estilo retro a lo largo de sus 10 años de historia, la nueva DRK-01 mantiene ese estándar. Estan ubicados exactamente en Reino Unido, más específicamente como indicamos antes Birmingham, su dirección, 180 Lifford Lane, King’s Norton.

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Como dicen ellos, entregan la última Black Metal from Birmingham. Una motocicleta exquisita, con demasiado estilo.

¿Y como es la DRK-01?

Construida “de cero”, como dice Mutt, la DRK-01 cuenta con motores DOHC, 125 cc de 13 Hp @ 10.000 rpm y torque de 11Nm @ 7.500 rpm, en cambio la 250 cc brinda 22 Nm @ 7000 y potencia de 26 Hp a 9500 rpm. Es refrigerado por líquido. Ambas poseen cajas de 6 velocidades.

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Bastidor de doble cuna, rines construidos también por Mutt, 18 pulgadas en ambos extremos, con radios de acero inoxidable. A la rueda delantera se le adjunta un disco de 320 mm y una pinza de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera hay un disco de 220 mm con una pinza de dos pistones.

Para la suspensión, Mutt ha equipado la DRK-01 con una horquilla delantera invertida de 51 mm y dos amortiguadores traseros de gas.

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Ya sea que elija 125 o 250, obtendrá un tanque de combustible de 16 litros, una caja de cambios de seis velocidades, llantas con tacos y una altura de asiento de 795 mm.

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Además del motor, la principal diferencia entre ambas es probablemente la asistencia de frenada. La 125 posee un sistema de frenado combinado, mientras que la 250 viene con ABS Bosch de doble canal. La 125 pesa 156 kgs, 10 kilos más ligera que su hermana 250 que detenta 166 kg.

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Aspectos técnicos destacados:

  • Chasis de acero con soporte de tubo diagonal doble
  • Horquilla telescópica invertida en la parte delantera, doble piggyback con depósito y precarga ajustable en la parte trasera
  • Frenos hidráulicos de cuatro pistones con disco de 320 mm de diámetro en la parte delantera
  • Frenos hidráulicos de dos pistones con disco de 240 mm de diámetro en la parte trasera
  • Ruedas de radios de 18″ con rines Mutt tipo dientes de sierra sellomaticos con llantas de tratamiento profundo
  • Acabado de pintura mate negro de primera calidad con marca de goma incrustada
  • Altura del asiento accesible de 795 mm.
  • Faro delantero con halo LED CNC personalizado
  • Embrague antirrebote opcional compatible para los motores 250 cc en desarrollo

¿Cuánto cuesta la Mutt Motorcycles DRK-01?

La versión 125 cuesta en Reino Unido 3.995 libras, aproximadamente 20.117.000 pesos y la 250 4.750 libras, ósea $23.919.000, estos precios no incluyen los costos de importación para colocarlas en tierras colombianas.

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La mafia detrás de las inmovilizaciones | ¿Grúas y patios al borde de su fin?

Si usted tiene parqueadero particular podría evitar que su vehículo quede en los patios. Les contamos más del posible final de las grúas.

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Uno de los dolores de cabeza que más afectan a los conductores en el país, son las benditas grúas y los patios. Un tema que parece tener fin.

Esta situación se habló en la Comisión Primera del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial en el Concejo de Bogotá.

Frente a esto, el concejal del partido Nueva Fuerza Democrática, Emel Rojas Castillo nos dio tremenda chiva en medio de una entrevista en el Concejo.

Vea, además: ¡Gran relanzamiento! 20% en todos los productos para motocicletas en PubliMotos tienda

A luchar por el final de las inmovilizaciones

El concejal nos reveló que el pasado lunes 17 de junio, pidió que se revise la concesión de patios y grúas, puesto que se ha convertido en un problema económico para cientos de conductores.

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Sobre todo, el problema lo tiene los dueños de motos, quienes tienen que dar más dinero de su bolsillo para lograr sacar su vehículo de patios y de las garras de las grúas, ya que según menciona el concejal:“Porque una grúa puede transportar 7 motos y cobra 7 viajes. Es decir que una grúa en un viaje se puede ganar hasta $1.500.000”.

Pero no todo para ahí, ya que la moto puede quedarse mucho más tiempo en patios mientras se hace el proceso para sacarla, el cuál es: pagar la multa, pagar los patios, pagar la grúa y ahí sí lograr sacar la máquina.

Pero sí se nos llevan la moto un viernes, tendríamos que esperar hasta el siguiente día hábil, literalmente nos obligan a tener la moto en patios, sin posibilidad de hacer algo.

¿Qué propone el concejal Emel?

Rojas ya había presentado una propuesta llamada ‘Patio en casa’, en la que los vehículos que fueran multados se dejen en la casa del infractor hasta que se solucione el tema que generó la multa o comparendo.

Adicionalmente, el concejal denunció una “mafia” que se mueve en el tema de las grúas, ya que señala que hay personas que al pagar se les acelera el proceso, pero quienes deciden hacer todo el proceso legal, se les están demorando en la entrega de sus motos.

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Siga leyendo: Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno

También se señaló que las localidades con mayor número de vehículos inmovilizados son: Fontibón, Kennedy, Chapinero, Engativá y Puente Aranda, ya que tienen cercanía con los patios.

¿Una mafia en las inmovilizaciones?

El concejal Rojas señaló que, mediante una licitación pública, la Secretaría de Movilidad adjudicó por medio de una resolución al contratista GYP Bogotá S.A.S. el manejo de servicios de parqueaderos y grúas para los vehículos inmovilizados en Bogotá.

Con respecto a esto, se encontró que, del recaudo de estas inmovilizaciones, tan solo el 17,7% va para la Secretaría de Movilidad, mientras que el Concesionario GYP Bogotá S.A.S. se lleva el 82,3%.

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Del primero de enero al 22 de febrero se encontró que se inmovilización 193.444 motos, en promedio unas 128 por día.

Este tema se pone en debate en el Concejo de Bogotá para ajustar las normas detrás de las grúas y los patios en el país. PubliMotos estará al tanto para traerles primicias.

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¡Gran relanzamiento! 20% en todos los productos para motocicletas en PubliMotos tienda

Corran aprovechar todo lo que trae la tienda para su reapertura, en la que se podrán llevar lo que quieran al 20% de descuento.

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Publimotos relanza su tienda con descuentos temporales en todos su productos aprovechando la prima de mitad de año.

¿Necesitas accesorios, repuestos o ropa para tu moto? PubliMotos, el medio de comunicación #01 de motos en Colombia, se enorgullece en anunciar el relanzamiento de su tienda oficial con una oferta temporal que emocionará a todos los motociclistas del país.

Desde el martes 18 de junio hasta el domingo 23 de junio, todos los productos para motocicletas estarán disponibles con un impresionante 20% de descuento.

No se pierda: Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno

Este evento de relanzamiento subraya el compromiso de Publimotos de brindar un valor añadido a su comunidad, ofreciendo una selección de productos mejorada de alta calidad en su tienda.

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Los clientes podrán encontrar una amplia variedad de accesorios, repuestos, llantas y equipos de protección, todo a precios reducidos durante este periodo especial.

«En Publimotos, entendemos la pasión y dedicación de los motociclistas. Este relanzamiento de nuestra tienda y la oferta especial del 20% de descuento son nuestra manera de agradecer a nuestra comunidad por su lealtad y apoyo», comentó Pedro Pinzón, Director de Marketing de Publimotos.

Recuerde, la promoción estará vigente por tiempo limitado, del martes 18 de junio al domingo 23 de junio, proporcionando una ventana perfecta para que los motociclistas actualicen su equipo y accesorios.

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La tienda renovada de Publimotos promete una experiencia de compra mejorada, con una interfaz más intuitiva, opciones de pago seguras y un servicio al cliente de primera clase.

Para más información, visite la tienda de Publimotos o su sitio web en www.publimotos.com/tienda

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Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno

Les contamos cuáles son los cambios de la mítica enduro de Suzuki, La DR650S, modelo 2025. Una máquina agresiva.

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Suzuki anunció la llegada de una gama de motos de algunas de sus líneas más llamativas de cara al 2025. Una DR se suma a esa actualización, la DR650S.

Se trata de la llegada de una versión de la DR650S, una poderosa máquina que ha cautivado por su diseño y potencia.

La DR650S dual-sport regresa para 2025, impulsada por una confiable monoplaza de 644 cc montada en un marco de acero de cuna semidoble.

Siga leyendo: ¡Pilas! Estas son las motas que no pueden circular en el país  

De igual manera, trae un arranque eléctrico y la posibilidad de bajar la altura del asiento mediante la suspensión.

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Esta poderosa DR650S está disponible en los colores, Solid Black y Iron Grey o Solid Special White #2. ¿Cuál les gusta más?

“Y como sabemos que llevar esa doble vida no es fácil, hicimos para ti una moto ligera, resistente, poderosa, con una mecánica y diseños simples, pero increíblemente confiables, para que no haya terreno que no puedas cruzar”, señala la marca.

Además: Pulsar N160 | Todo lo nuevo que trae la imponente naked

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