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5 claves de la nueva generación de motos Pulsar
El modelo Pulsar fue pionero en la motos deportivas de su cilindrada en 2001, concepto que generó toda una revolución en la motos, estando hoy en día en los primeros puestos. Pero que se prepara para una nueva generación Pulsar diferente a las NS.

Muchos recordaran (fans o no), que un modelo particularmente diferente llegó en el 2004 a nuestro país, desconocido para la mayoría y con unas líneas de diseño particulares, un tanque voluminoso, farola redonda y un cubicaje poco común en la categoría de motos calle 180cc, que hacía parte de la nueva ola de cuatro tiempos con aspecto deportivo, una moto que se volvió aspiracional y que continuó evolucionado. Implementando carenaje, refrigeración por aceite, ampliando el portafolio a 200cc y 220cc en varias versiones con mejoras constantes pero en general sin llegar a cambiar el diseño. Luego llego la familia NS sin muchos cambios hasta ahora, pero la Pulsar original ha seguido en paralelo con diferentes presentaciones, actualmente se comercializa la Pulsar 180.
Luego de este breve resumen, la noticia radica en que el modelo Pulsar que sigue vigente en la actualidad en 180cc, que llamaremos de “entrada” va a recibir un cambio trascendental tanto en el diseño como en su estructura, pero será independiente de la familia Pulsar con apellido NS.
Estilo agresivo de la próxima generación de pulsar
En las imágenes se aprecia un modelo de características retomadas de la pulsar NS, pero solo compartiría los rines, ya que en dimensiones se aprecia más robusta, más grande, quizás pensada no solo para el turismo si no eficaz para el trabajo y carga, cualidades de la primera generación de Pulsar. La farola y stop parecen totalmente rediseñados pero es probable que las llantas y elementos como la quilla y otras piezas tengan ligeros cambios.
Refrigeración por aire y aceite
El proyecto de la nueva generación de pulsar de entrada iniciaría con propulsores de 150cc e irían hasta los 250cc. La imagen sugiere un motor de 250cc, que no cuenta con la refrigeración líquida de las NS, si no que acudiría a un radiador por aceite, lo que significa que este propulsor es un desarrollo totalmente nuevo y diferente al de la dominar 250.
¿Pero porqué un motor de estas características más simples? La respuesta es fácil de intuir, el proyecto apunta a mantener el mercado liderado actualmente, una moto de excelente rendimiento, diseño deportivo, que sirva de entrada y apta también para el trabajo y por supuesto el transporte, que ofrezca unas cifras de potencia competitivas y que ante todo se pueda comercializar a bajo costo, compitiendo así de frente contra las FZ25 de Yamaha y Suzuki Gixxer 250, pero del mismo modo se puedan sacar diferentes cilindradas del mismo motor.
Nuevo monoamortiguador
Sería la primera vez que las Pulsar sustituyan su doble amortiguador y este sea ahora actualizado por uno solo, pero asegurando que cuente con la resistencia suficiente para soportar carga y mantener el confort. Un cambio que ya le hacía falta. Se esperan que estos cambios estén atados a una nueva estructura de chasis, resistente como su antecesora.
Equipamiento de la nueva generación de Pulsar
Al ser uno de los modelos con mayor capacidad de carga en la gama, vendría equipada con un conjunto de características decentes, pero igual de exitosas como lo fueron en la Pulsar II y Pulsar 220. Entre ellas iluminación totalmente LED e instrumentación digital, no se asegura navegabilidad o conexión Bluetooth. La imagen muestra un sistema de frenos ABS en el modelo 250, probablemente de doble canal, mientras que las cilindradas inferiores pueden llevarlo solo adelante.
Fecha de lanzamiento
El modelo, que ya está listo para su producción, arrancaría inicialmente en un cilindraje de 250ccc, con una potencia entre los 20 Hp/18,5Nm de la 220 y 27Hp/23,5Nm de la Dominar 250. Luego paulatinamente irán sacando versiones de menor cilindrada.
Se espera que su lanzamiento sea a finales de este año en su país de origen, India.
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Actualidad
¿Una nueva Navi? Este sería el tremendo cambio de esta moto de Honda
¡Si pensabas que las motos pequeñas no podían ser divertidas, la Honda Navi 2025 viene a cambiar tu forma de verlo!

Esta moto está robándose las miradas en el mercado estadounidense y no podemos esperar a verla recorrer nuestras calles que muy pronto la encontrarás a la vuelta de la esquina.
Fabricada en India, la Navi combina lo mejor de un scooter y una moto convencional, ofreciendo una conducción ágil, ligera y llena de diversión. Su motor de 109 cc que genera 8 caballos de fuerza, suficiente para moverte con estilo y soltura por la ciudad.
Además, con un peso de solo 106 kg, cualquiera podrá maniobrarla con facilidad. También, su asiento a 765 mm del suelo garantiza comodidad para conductores de todas las alturas, tamaños y formas.
Y… ¿Qué cambió?
Comparada con la versión anterior, la Honda Navi 2025 mantiene su esencia divertida y compacta, pero mejora en detalles claves; se han refinado los acabados, ofreciendo una apariencia más moderna y atractiva, la calidad de los materiales han sido reforzados para una mayor durabilidad. Por otro lado, los nuevos colores disponibles le dan un aire renovado que atraerá aún más miradas en la calle.
- Blanco
- Azul
- Rojo
- Plata
Amplíe: ¡Llega renovada! Este 2025 BMW sorprende con una moto 400.
Práctica y con estilo
Pero aquí viene lo mejor: su diseño ingenioso. Donde normalmente encontrarías el motor en una moto tradicional, la Navi sorprende con un compartimento de almacenamiento de 15 litros (1,3 galones), perfecto para llevar todo lo que necesites sin complicaciones. Y si lo tuyo es la innovación, puedes escoger en sus diferentes tonos que te harán quedar con mucho estilo.
Nosotros, PubliMotos, somos expertos y rigurosos con los consumos de las motos o scooters que llevamos a pruebas, la Honda Navi hace unos 4 años la pusimos en el radar y nos dio un excelente consumo, fueron 146 km x galón. Muy bueno, este es otro gran atributo de venta que usted debe considerar.
Lea: ¿Inhumanos? Así fue la terrible forma en la que le quitaron el vehículo a un domiciliario
En definitiva, la Honda Navi 2025 es una opción fresca, divertida y accesible para quienes quieren una moto práctica sin perder el estilo. En PubliMotos, no importa qué moto conduzcas; lo esencial es que tengas estilo y pasión por rodar en cualquier carretera. Si sientes el espíritu de un verdadero motero, este es tu lugar.
Te dejamos con el siguiente video de la página oficial de Honda, para que disfrutes del proceso de fabricación de esta increíble moto.
Actualidad
¡Llega renovada! Este 2025 BMW sorprende con una moto 400.
BMW Motorrad sigue apostando fuerte en el segmento de los scooters de media cilindrada y para 2025 nos trae una versión mejorada que pretende crear furor en los nuevos mercados. ¿Llegará a Colombia?

En Colombia, el segmento de scooters ha ido ganando popularidad, especialmente en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, donde la movilidad eficiente y segura es clave. Modelos como la moto BMW C 400 X son una alternativa ideal para quienes buscan una opción ágil para el tráfico urbano, sin sacrificar confort ni tecnología.
¿Qué hay de nuevo y qué ha mejorado frente a su versión anterior?
- Motor optimizado: mantiene su monocilíndrico con un apróximado a 34 Hp, pero ahora cumple con la normativa Euro5+, mejorando eficiencia y reduciendo emisiones sin afectar su rendimiento.
- Más seguridad: a diferencia del modelo anterior, donde el ABS convencional ya ofrecía un buen desempeño, el nuevo ABS Pro mejora la estabilidad en frenadas en curva, brindando mayor confianza.
- Mejor conectividad: se mantiene la pantalla TFT de 6,5 pulgadas, pero ahora con una interfaz más fluida y opciones avanzadas de conectividad para tu móvil.
- Más personalidad: BMW ha renovado la gama de colores y ha añadido más accesorios originales para personalización.


Si bien el C 400 X ya era un scooter versátil y bien equipado, esta nueva versión sube el nivel con mejoras en seguridad, conectividad y sostenibilidad.
La BMW C 400 X llega con un diseño más agresivo y aventurero. Destaca su exclusivo color Kalamata metalizado mate, combinado con llantas y pegatinas en rojo, además de neumáticos con un diseño todoterreno que refuerzan su carácter. El parabrisas tintado oscuro, un sillín bitono en rojo y negro y estribos de acero inoxidable completan su imagen robusta.
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¿Cómo encaja con sus competidoras?
La BMW C 400 X es una opción más premium, con mayor potencia y tecnología avanzada, aunque a un precio más elevado. Por otro lado, su competencia, la Yamaha XMAX 300 ofrece un equilibrio ideal entre costo y prestaciones, siendo ágil y eficiente para la ciudad. Mientras tanto, la Honda Forza 350 destaca por su confort superior, mejor aerodinámica y gran capacidad de almacenamiento.
Como nos gusta decir en PubliMotos, entre gustos los colores, aquí te presentamos las opciones… ¡La decisión es tuya!
Te invitamos a revisar el artículo de PubliMotos sobre el modelo anterior y a contarnos: ¿prefieres su diseño y colores, o este nuevo BMW C 400 X 2025 ha logrado conquistarte con sus mejoras? Lo que sí es seguro es que la comodidad no tiene precio y con esta moto sentirás que viajas sobre un auténtico sillón con ruedas.
Amplíe: BMW renovó una de sus motos más cómodas. Conozca aquí los detalles
Actualidad
¡Solo 100 unidades! Una nueva edición limitada de una moto 650
Royal Enfield nos vuelve a sorprender con una nueva edición especial que fusiona el legado británico con la esencia rebelde de Norteamérica. ¿Llegará a Sur América esta moto?

Fruto de una colaboración con Icon Motorsports, la moto Shotgun 650 Icon Edition nace como una nueva obra maestra de producción limitada: solo 100 unidades en todo el mundo, de las cuales 25 estarán disponibles en la región de Asia Pacífico y apenas 5 en Japón. Una máquina que promete exclusividad, un diseño sin igual y una experiencia de conducción electrizante e inigualable.
Una moto que roba miradas
Inspirada en la motocicleta personalizada «Always Something», presentada en los eventos EICMA y MOTOVERSE 2024, la nueva Shotgun 650 Icon Edition luce un esquema tricolor vibrante que evoca la adrenalina de las pistas. Sus rines dorados, los llamativos resortes de amortiguación en azul, el asiento en rojo con su logotipo y los espejos en los extremos del manubrio hacen de esta moto una declaración imponente: estética agresiva y personalidad única que despierta emociones al primer vistazo. ¡Qué hombre amante a las motos no se montaría en una joya como esta!
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Un motor con carácter y potencia
Bajo su impactante estética, la Shotgun 650 Icon Edition comparte su motor con la Super Meteor 650, pero con una configuración orientada a la deportividad. Su motor bicilíndrico en línea de 648 cc, refrigerado por aire, entrega 47 Hp a 7.250 rpm y un torque de 52,3 Nm. Con una transmisión de seis velocidades y un peso de 240 kg, esta motocicleta equilibra potencia y estabilidad, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante, vibrante y llena de adrenalina.
Disponibilidad y precio
Para aquellos que desean ser parte de esta experiencia exclusiva, las solicitudes de compra estarán abiertas a partir del 6 de febrero de 2025 a través del sitio web de Royal Enfield, con un lanzamiento oficial programado para el 12 de febrero de 2025. Su precio en Japón es de 1.095.600 yenes que en Colombia estará en un aproximado de 36.990.000 pesos según sus importaciones y aranceles, una cifra que refleja el nivel de exclusividad y detalles premium que ofrece este modelo.
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Tomado de Young-machine
La nueva Royal Enfield es más que una motocicleta: es una declaración de estilo, pasión y exclusividad. Una obra de arte sobre ruedas que mezcla poder, diseño y actitud. Y ahora la gran pregunta para los amantes de las dos ruedas en Colombia: ¿te imaginas recorriendo nuestras montañas y carreteras con esta joya? ¿Te gustaría verla rugiendo en nuestras calles? Si llegara al país, ¿la comprarías?

Les dejamos el siguiente video como recomendación de la pagina oficial de Royal Enfield. No olviden comentar y compartir, recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.
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