Mundo
Aprendiendo en la ContiRidingSchool
Un grupo de periodistas viajó al ContiDrom en Hannover (Alemania) para realizar pruebas de las gomas ContiRoadAttack 3, uno de los buques insignia de la marca.

ContiDrom en Hannover (Alemania) – Gomas ContiRoadAttack 3

| Un grupo de periodistas viajó al ContiDrom en Hannover (Alemania) para realizar pruebas de las gomas ContiRoadAttack 3, uno de los buques insignia de la marca. Antes de arrancar con la acción, los periodistas asistieron a una demostración de cómo funciona el chaleco-airbag para motoristas en el que está trabajando Continental, un elemento que pudieron probar en la experiencia. | ![]() |
En el primer ejercicio, todos ellos tenían a su disposición una Kawasaki ER-6n con barras laterales para limitar la inclinación a 55 grados y evitar posibles caídas. El objetivo era comprobar la inclinación que se puede alcanzar con los RoadAttack 3 mientras se realiza un dibujo en forma de ‘ocho’ en segunda marcha. Los asistentes vieron que no es nada fácil llegar a ese límite, pero se quedaron sorprendidos por la facilidad de manejo y la fiabilidad para tener ese agarre en una inclinación tan agresiva.

Para el siguiente ejercicio, tenían a su disposición diferentes tipos de modelos: Yamaha MT-09, BMW R nineT, BMW S 1000 XR, Yamaha XSR900, Yamaha Tracer 700, BMW S 1000 R. Todas ellas con ContiRoadAttack 3, claro está. Era el momento de entrar al circuito convencional de 3,8 km. Desde el primer momento, notaron lo rápido que alcanza su temperatura óptima y cómo rinden en las condiciones más exigentes.

La tercera parte consistió de dos ejercicios. Por un lado, hacer un circuito de conos al ralentí y utilizando únicamente el freno trasero, buscando mejorar el equilibrio a tan baja velocidad. Después, fue el momento de realizar frenadas de emergencia a diferentes velocidades y en diferentes condiciones con y sin ABS. La realidad es sorprendente ya que los periodistas se quedaron atónitos con las diversas distancias de frenada que registraron, lo que confirma la importancia de actuar con prudencia, mantener las distancias de seguridad y estar pendientes del mantenimiento y el buen estado de los elementos de la moto, como son los neumáticos.


Actualidad2 días atrasNueva Victory BET ADV 180: precio y llegada a Colombia este 2026
Actualidad1 día atrasAKT Voge XRS 180 vs. Auteco BET ADV 180 vs. UM Rockville 200. ¿Cuál es la mejor en Colombia?
Actualidad3 días atrasEstas son las cosas buenas y malas de la nueva Honda CB125F DLX que llevamos a prueba
Actualidad2 días atrasCFMOTO 250 NK LITE 2026: precio, prueba de manejo y ¿es la mejor 250 para ciudad en Colombia?
Actualidad2 días atras¿Una Honda con compresor? Así es la moto V3R 900 que ya está dando de qué hablar
Actualidad1 día atrasKTM Duke 200 2026: precio, ficha técnica y cambios frente a la versión NG
Actualidad21 horas atras¿Tiene moto eléctrica? Estas son las nuevas reglas que debe cumplir en Colombia
Actualidad11 horas atrasNueva TVS RTX 300. El terror de Honda Sahara 300 y Suzuki V-Strom 250SX











