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¡ÚLTIMA HORA! Aprobada la reforma tributaria ¿qué pasó con la motos?
La Cámara aprobó que las motocicletas de 180cc quedarían exentas, mientras que el Senado las de 200cc.
Luego de varios debates y discusiones por parte de senadores y congresistas fue aprobada la reforma tributaria por el Congreso de la República. Así que ¡año nuevo, impuestos nuevos!
El pasado 20 de diciembre estuvimos presentes dentro del Capitolio Nacional junto a un grupo de motociclistas de manera pacífica en busca de que las motos, en especial, de bajo cilindraje no fueran grabadas con el 8% de impuesto adicional. Hasta ese momento la lucha era viable, según lo declaró el Representante a la Cámara Edgar Alfonso Gómez Román ante nuestras cámaras.
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Posteriormente la Cámara de Representantes le dio luz verde a todo el articulado en la reforma, aunque con algunos cambios significativos, dentro de los cuales se aplicaba el 19% de IVA más el 8 % de impoconsumo a las motos mayores de 180cc, sin embargo pasaba a estudio por la Plenaria del Senado para recibir en veredicto final.
Pasadas 14 horas en un arduo debate que término la madrugada de hoy 23 de diciembre, el Senado aprobó por 43 votos a 16, la polémica Reforma Tributaria.
De este modo el alza del IVA será de tres puntos pasando del 16% al 19 por ciento, aunque varios puntos tienen que ser conciliados, entre ellos las motocicletas.
Impuestos a las motocicletas
Por su parte la Cámara aprobó que las motocicletas de 180cc quedarían exentas, mientras que el Senado las de 200cc. Todas las que superen este cilindraje quedan grabadas al 19 % más el 8 % de impoconsumo.
Por lo tanto la conciliación de los textos avalados por Senado y Cámara fue anunciada para la semana entrante.
Combustibles
También se aprobó el impuesto a los combustibles, el cual tendrá alzas de acuerdo con el factor de emisión de dióxido de carbono. Para la gasolina tendrá un incremento de $135 por galón y $152 en el caso del ACPM.
Inmovilización al no pago de Impuestos sobre vehículos automotores
Por otra parte también se analiza un artículo que va a permitir inmovilizar motocicletas y todo tipo de vehículo automotor en el que el propietario no haya pagado dos o más años de impuestos (rodamiento).
Una victoria agridulce
Sin embargo, pese a ganar temporalmente la batalla con las motocicletas de menos de 200 centímetros cúbicos, nos queda el sin sabor de ver que hay un porcentaje significativo entre 200 y 300cc, estas serían tomadas como alto cilindraje y un lujo según el Congreso de la Republica, sin entender que pertenecen a una media cilindrada que cobija incluso a las de 650cc.
Lo cierto es que este segmento se va ver claramente afectado y los usuarios que saltan a estas cilindradas lo hacen no solo por lujo, como así lo considera la Reforma. Además de la recreación son vehículos que las personas usan paralelamente como parte de su trabajo o para llegar a él, esto no debe ser tomado como un lujo. Más aun, al tener en cuenta que la tendencia mundial de varias marcas de motocicletas apunta a este cubicaje con diferentes tipos de segmentos y propuestas, las cuales mejoran las prestaciones esenciales en seguridad, emisiones y versatilidad; ofreciendo la posibilidad de hacer turismo de manera más cómoda lo cual también beneficia la economía.
Finalmente la reforma fiscal deberá ser sancionada antes de terminar el año, lo que haría que entrara en vigencia desde el primero de enero del próximo año.
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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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