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Casco Vozz, un novedoso sistema sin correas

El Casco integral VOZZ combina seguridad, comodidad y el rendimiento de una manera revolucionaria.

Los cascos para motociclismo han existido por casi un siglo, sin embargo, el diseño en general no se ha alejado mucho del concepto original de ajustarlo con una correa en la barbilla. Ahora la empresa australiana Vozz Helmets, presentó un diseño revolucionario que hace de la correa un elemento obsoleto, además en caso de emergencia se puede quitar rápidamente con un destornillador para no mover la cabeza del piloto.

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La historia comienza cuando en 2005 John Vozzo, un ingeniero mecánico australiano, trabajaba en su taller diseñando un casco para paracaidismo con apertura trasera cuando conoció a Mark Bryant, desde allí visualizaron la solución a un problema de seguridad, un casco con bisagras traseras para «hacer clic al tiempo» en lugar de usar las tradicionales tiras para sujetarlo y soltarlo. Un casco que no necesita un barbijo. Con esta idea se comenzó a cambiar para siempre la forma en que los motociclistas nos protegemos la cabeza en situaciones de alto riesgo. (Motocicletas Avinton, máxima potencia desde Francia)

Mark Bryant, es el genio australiano que durante más de 10 años ha estado desarrollando un novedoso concepto en cascos para motociclistas, que con toda seguridad revolucionará la industria en todo el mundo. Bryant ha llevado a la investigación y desarrollo de la tecnología así como los retos de comercialización de una invención innovadora a la realidad con el casco Vozz de apertura posterior. Desde el pasado mes de diciembre está listo, certificado, probado y disponible para la venta. Un producto 100% australiano que está revolucionando la industria en el mundo. Bryant es en la actualidad un experto y autoridad en cascos para motociclistas consultado a nivel mundial. (Conozca la Nueva Bajaj “V”)

 

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El casco VOZZ es un casco integral con acceso posterior, con un sistema patentado de doble bloqueo (THE VOZTEC® SYSTEM). Cuenta con un sistema de liberación de seguridad de emergencia y mentonera totalmente ajustable que sustituye el tradicional y antiguo barbijo. Ambas características mejoran significativamente la seguridad de los cascos integrales al permitirle al personal médico el acceso rápidamente en caso de accidente. 

El VOZZ es para todos los efectos un muy buen casco para motociclistas: cómodo, silencioso, ofrece una excelente visión periférica y está bien ventilado, tal como lo citan los medios especializados de Australia. Este novedoso diseño ya ha superado las regulaciones (Euro), las normas de la CEPE, las normas ASNZ (australiano y de Nueva Zelanda) y las normas DOT de los Estados Unidos. Son tan «seguros» como cualquier otro casco que cumpla esas normas. Actualmente la compañía está en la mira de implementar el Sistema Voztec® en otras industrias o en otros deportes extremos como el esquí y la equitación. (Vea también la nueva Yamaha Xabre 150, se lanzó en Indonesia)

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Actualidad

Yamaha renovó el diseño de sus scooters. Así quedaron

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Yamaha continúa metiendo mano a sus motos para este 2024 y ahora como parte de la campaña “La llamada azul”, esto ocasionó una ola de actualizaciones para sus scooters.

Se trata de los modelos Fascino y Ray ZR, junto con la MT-15 , las cuales recibieron una gran acogida por su innovación.

Ahora con las nuevas actualizaciones el Fascino 125 Fi Hybrid tiene diferentes colores para los gustos del público, los cuales son: azul cian, cobre mate, blanco metalizado y negro metalizado. Básicamente esto es lo único que cambia.

Por su parte, el Ray ZR 125 Fi Hybrid ahora está disponible en un nuevo tono que lo hace ver más distintivo, azul cian.

(Vea, además: Yamaha le hizo mejoras a una de sus poderosas Street)

¿Cuánto cuestan los scooters Fascino y Ray ZR 150?

Estos nuevos colores se presentan por ahora en la india y su precio varia según los frenos, si son de disco o tambor. Su precio está sobre los 1.000 euros (poco más de 4 millones de pesos colombianos)

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Ambos scooters continúan con un corazón de 125 cc que produce 7,93 Hp y un par máximo de 10,3 Nm de torque. Según Yamaha, estos scooters producen eficiencia en el consumo de combustible.

(No se pierda: ¡Se salvó de milagro! Motociclista terminó debajo de una volqueta)

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Actualidad

Jawa Perak | Así es la moto a la que le teme Royal Enfield  

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Jawa Perak

La marca india Jawa, ya presentó el proyecto en el que estaban trabajando, se trata de la actualización completa de las motocicletas Perak y Bobber en sus modelos 2024.

Ambas motos poseen un estilo café racer y para que esto no se pierda, uno de los puntos en los que se centró la compañía fue en su aspecto visual, es por eso que ahora lucen una nueva gama de colores (negro mate y gris mate).

Eso en cuanto a la Perak, para la Bobber 42 llega para este 2024 con nuevas decoraciones en Mystic Copper y Jasper Red Dual. Ambas motos mejoran en cuanto a la ergonomía, pues se adelantó el sillón en 155 mm, para que el piloto adoptara una posición mucho más cómoda.

(No se pierda: Yamaha le hizo mejoras a una de sus poderosas Street)

Para hablar más de tecnología, la Bobber 42 destaca por su iluminación LED, también trae puerto de carga USB, cuadro de instrumentos digital, doble disco de freno, ABS de doble canal, sistema de embrague antirrebote y hasta la posibilidad de ajustar el sillín.

El corazón de las motos posee un monocilíndrico de 334 cc, refrigerado por líquido y alimentado por un sistema de inyección de combustible. Con esto la marca declara una potencia final de 29 Hp a 7.500 rpm, con un par máximo de 30 Nm a 5.500 vueltas.

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Así luce la moto: https://www.instagram.com/p/C5gDkaIhvlQ

(Además: Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?)

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Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?

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Bajaj Auto posee 4 marcas: Boxer, Discover, Platino, Dominar y Pulsar, por parte de la empresa, la llamada a atender el medio y futura alta cilindrada era Dominar, pero con la llegada de la NS400, Pulsar llega a atender también a este segmento.

Bajaj Auto está listo para lanzar el Pulsar NS400 en el mercado indio el 3 de mayo de 2024.

De esta maquina venimos hablando desde hace rato, en nuestra nota Bajaj Pulsar NS400 | Ojo con Yamaha. Honda y Suzuki que la nueva NS los pone a temblar, asi como en Bajaj renueva la familia Pulsar . Entérate todo lo que cambiará y en nuestro trabajo Este mes se lanza al mercado la Bajaj Pulsar más grande.

Aunque no hay aclaración sobre el motor de la nueva Bajaj Pulsar NS400, se espera que tenga el motor que ofrece la Dominar 400.

(Le va a gustar: EXPO2R: fecha y detalles de la mayor feria de motos en Bogotá)

El motor es capaz de generar entre 40 y 43,5 Hp, según la puesta a punto. Se espera que la NS400 tenga la misma potencia que la Dominar (40 Hp).

Sin embargo, existe otra especulación sobre el motor de la moto. Bajaj podría presentar el motor de 399 cc de nueva generación que está presente en la nueva 390 Duke.

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Esperamos que Bajaj rompa el suspenso en este aspecto de la Pulsar NS400. Podríamos obtener una caja de cambios de 6 velocidades junto con un embrague deslizante y asistido. Sin embargo, tambien esperamos y porque no un quickshifter.

Motos Bajaj

En lo que respecta al chasis de la motocicleta, todo apunta al perimetral que ofrece la NS200.  Capaz de manejar potencias mayores a 25 Hp. Hablando del peso, podemos conseguir un peso menor que el de la Dominar 400, es decir, 193kg.

Hablando del diseño de la motocicleta, se espera que obtengamos un diseño similar al de la serie NS. Se espera que características como suspension delantera invertida, conectividad Bluetooth y tablero LCD. Podemos esperar un estilo agresivo con una farola LED.

En PubliMotos quedamos sumamente atentos a la información que nos brinde el Grupo UMA, representante de Bajaj en Colombia.

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