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Cascos Kali, tecnología para la seguridad
Correr riesgos es una constante en cualquier actividad de la vida cotidiana, pero en reducirlos se encuentra la clave de vivirla.
Ese es el objetivo de usar casco al montar en moto: proteger la cabeza en caso de una caída mediante una coraza sólida que absorba el impacto, y una coraza interior blanda que permita disipar la energía del impacto antes que produzca daños en el cuerpo del motociclista.
La innovación en la protección es una carrera en la que se encuentran compitiendo todas las marcas famosas de cascos, teniendo cada cual sus adeptos por sus diseños, calidad o buena fama. Una marca que hemos tenido la oportunidad de probar con buenos resultados en comodidad y protección es Kali, fundada por los norteamericanos Mike Wilson, Brad Waldron y el francés David Assyag: un practicante del BMX de corazón, un motociclista empedernido y un esquiador, respectivamente. Estos cascos resaltan a simple vista por sus buenos diseños y su peso, inferior al acostumbrado a un casco normal con certificación DOT.
Lo notable de estos cascos es su estructura interna: mientras que los cascos normales separan en dos la coraza sólida y la espuma interna por diversas razones, entre estas dos partes pueden haber espacios que impidan la disipación de las fuerzas de impacto. Incluso, las piezas de espuma pueden soltarse convirtiéndose en un factor de peligro antes que un escudo contra el mismo. Kali invirtió ese concepto: mediante la fusión de ambos elementos en áreas determinadas, refuerzan la disipación de la energía del golpe.
Pero esta fusión no se limita a unir los elementos dentro del casco y asegurarlos. La forma en que ambas estructuras se fusionan, como puede verse en el gráfico, permiten que un posible impacto pueda ser amortiguado de forma superior a un casco normal. Esta tecnología ha estado en exigentes pruebas que garanticen su confiabilidad y permitan a los motociclistas o practicantes de deportes que requieran altos márgenes de seguridad tener aún mayor tranquilidad en sus actividades.
Kali ya cuenta con una base de seguidores atraídos por sus diseños y alto factor de seguridad, con equipos donde se incluyen figuras de talla internaciones como Aden de Jager, competidor de motocross y supercross pro; Brad Kelly, participante del campeonato profesional de AMA; Cameron Sturtridge, practicante del freestyle, y competidores de FMX como Romain Izzo, Jarryd McNeil, y equipos dedicados al motorcycle stunt como los Switch Riders de Francia.
El casco que usamos en la prueba fue el Kali Naza Carbon, un modelo con un diseño aerodinámico que satisface el gusto más exigente, con apariencia ultra deportiva y optimizado para uso en carretera por su bajo peso. La coraza sólida está compuesta por fibra de carbono, kevlar y fibra de vidrio, mientras que al interior dispone del material COMPOSITE FUSION PLUS, un desarrollo propio de la marca. Algo que gustó fue la inclusión de dos tamaños de estructura principal para lograr un ajuste óptimo y dos juegos de almohadillas, hechas en material antibacterial. Y lo principal: es cómodo, con excelente campo de visión y diera en ocasiones la impresión de no llevarlo.
Aumentar la seguridad es algo que depende de la responsabilidad al manejar y de elegir correctamente los accesorios de seguridad apropiados, que en momentos difíciles le salven la vida (literalmente). Kali está representada en Colombia por Motoimportados.com, en el número telefónico 315 654 2066.
Mira con nosotros la increíble transformación de la Yamaha MT 25 en una Adventure Bike, combinando elementos Ténéré y Husqvarna Norden, le presentamos a Blue Camel.
La asombrosa transformación de la Yamaha MT 25
Batakastem Workshop presentó la customización extrema de una Yamaha MT 25 (a Colombia llega como Yamaha MT 03), su resultado: “Blue Camel”, una Adventure que combina lo mejor de las Ténéré con la estética de Husqvarna Norden.
La conversión detallada de la Yamaha
Inicialmente una Naked con un motor bicilíndrico de 250 cc, la Yamaha MT 25 se transformó en una moto de trail estilo Dakar. El equipo liderado por Abraham Simatupang enfrentó el desafío de crear una imagen que combinara elementos estéticos del Ténéré de los 90 con la modernidad de Husqvarna Norden.
El enfoque estético y funcional de la fusión Ténéré y Husqvarna
Abraham Simatupang hizo hincapié en la funcionalidad y la estética: «El objetivo era crear una motocicleta que funcionara bien y mantuviera una apariencia única«. La moto resultante, una Yamaha MT 25 de 2015, se convirtió en una fusión única entre Ténéré y Husqvarna Norden.
La transformación de una Yamaha Naked pura a una mestiza de Husqvarna y Ténéré
Esta transformación dio como resultado una motocicleta que combina la robustez de las antiguas motos de trail con avances tecnológicos modernos. El equipo realizó una serie de cambios clave, desde un carenado hecho a mano hasta ajustes en las ruedas, neumáticos y suspensión, mejorando significativamente el rendimiento de la moto.
La base: Yamaha MT 25
La Yamaha MT 25 cuenta originalmente con un chasis multitubular asociado a un sistema de suspensión de alto rendimiento. Con frenos de disco en ambas ruedas, este modelo sirvió de base para la transformación, destacándose por su funcionalidad y desempeño.
Conclusión: combinación de estética y rendimiento
El enfoque dio como resultado una motocicleta híbrida que equilibra estilo y rendimiento sin perder autenticidad.
¿Sabe de gente que haga customizaciones de este tipo en Colombia? Menciónelos en las redes de Publimotos.com
Como parte de la celebración de sus 75 años, Honda decidió rehacer su look empezando por los tenis. Así es, la casa del Ala Dorada ha iniciado una colaboración con Converse, marca muy conocida en el sector, que ha dado lugar a la creación de una serie de edición limitada.
¿Nacen los zapatos de diseño Honda – Converse?
Los nuevos All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico nacieron de la colaboración Honda – Converse.
El diseño de la versión Honda RS HI es un homenaje a los trajes de carreras antiguos, con logotipos de Honda bordados en los costados, que evocan parches de trajes de carreras clásicos, mientras que el logotipo de las alas de Honda se muestra en la parte inferior del zapato.
Otra marca distintiva de Honda adorna ambos lados del zapato, así como el talón e incluso las plantillas. El motivo de color azul, rojo y amarillo, inspirado en los colores icónicos de Honda, confiere un encanto «retro-racer».
Los WP HI Trico están inspirados en las chaquetas antiguas de Honda. La combinación de colores recuerda con el estilo de las motocicletas Honda clásicas, incluida la famosa CB750 Four.
En el exterior del zapato, el logo brilla en dorado sobre un fondo azul, mientras que el nombre “Honda” decora la parte superior. En la parte trasera, el logo de Honda está impreso en blanco sobre un fondo rojo, creando un llamativo contraste.
En el interior, el logo de Honda se fusiona con el emblema de Converse All Star.
¿Cuánto cuestan las Converse All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico?
Las zapatillas de la serie Honda x Converse All Star, por ahora, estarán disponibles exclusivamente en Japón a un precio que ronda los 90 euros Aproximadamente $400.000. Quién sabe si algún día también las veremos en Colombia… la otra solución sería pedirlas por la web de Converse en Japón.
¿Compraría estas Converse – Honda? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.
Previamente hablamos en Publimotos de la nueva DR150 que podría llegar con inyección de combustible y ABS. Pues al parecer se está cocinando una posible Suzuki DL160 o como quisimos llamar “Baby VStrom”. Acá se lo contamos.
Queridos amigos, nuestro colaborador, piloto de pruebas y columnista Daniel Acosta Aular, logró armar esta teoría de conspiración en la cual Suzuki sería la protagonista.
Resulta ser que Haojue, empresa china que tiene una alianza estratégica con Suzuki, desarrolla varias referencias de la marca nipona, las cuales se comercializan en varias partes del mundo.
¿Qué motocicletas de Suzuki hace Haojue?
Por mencionar, la DR150, la VStrom 800DE y VStrom 1050DE entre otras de Suzuki, son elaboradas por esta marca china.
Pues cómo ven que Haojue elaboró una referencia con un frente muy similar a estas dos ultimas VStrom que mencionamos, con un parecido de diseño general muy importante, el cual pueden ver en estas fotos que les compartimos.
Esta tendría la peculiaridad de llamarse DL160 y es una motocicleta con una serie de características que, por demás, son interesantes.
¿Qué características posee la Baby VStrom o la DL160?
La posible Baby VStrom, porta un motor de 162 cc enfriado por aire, que genera una compresión de 9,65:1. Ideal para uso de gasolina corriente, arroja 14Nm a 6.500 rpm de torque y una potencia de 14,75 Hp a 8000 vueltas, números interesantes para esta cilindrada.
Respecto al tema de frenos, excede lo que se requiere en varios países, ya que utiliza ABS doble canal Bosh.
Al igual que sus hermanas mayores, esta Baby VStrom posee iluminación Full Led y presenta interruptor para luces de parqueo o de emergencia.
La podría conducir en general cualquier usuario, ya que posee 795mm de altura para el asiento de conductor, detenta 160 mm de altura respecto al piso, con 148 kg de peso, llantas de 100/80-17 adelante y 130/70-17 atrás, ofrece números interesantes.
Posee un tanque de 13 litros o 3,43 galones. De hecho la marca declara que ofrecería 650 kms de autonomía con el tanque lleno, es algo que se debe confirmar, si se tiene la oportunidad.
Entre otras características, la marca indicaría que esta motocicleta calzaría llantas tipo All Terrain o todoterreno, suspensiones KYB. kit de arrastre con cadena D.I.D.
Tambien presentará tablero totalmente digital con iluminación en negativo azul y blanco, puerto USB, luces de emergencia o estacionarias.
Seguiremos indagando para posteriormente informarles en Publimotos.com
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