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“Con una lata de aerosol puedes salvar una vida” Gran campaña de la ciudadanía para señalar los huecos en Bogotá

Varios jóvenes tuvieron la idea de demarcar los huecos con aerosol para evitar accidentes de tránsito.

Por estos días se ha visto en varias ciudades del país una pintura verde en el pavimento de las calles, esto significa que varios ciudadanos han demarcado los huecos más peligrosos con spray para que las entidades reguladoras arreglen las carreteras de la urbe.

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Omar Melo, líder de la iniciativa explicó a la revista Publimotos y Publicamión que “Todo nació a raíz de tanta accidentalidad por los huecos en la ciudad de Bogotá, la mejor manera de hacer una manifestación pacífica es demarcando estos huecos para que las entidades de control sepan que en las manchas verdes hay un hueco que le puede quitar la vida a un ciudadano”.

“Esta campaña me parece excelente, se realiza para salvarle la vida no solo a los motociclistas, sino también a los conductores de automóviles y camiones. Meses atrás exactamente el 12 de abril, un camión estrelló a un taxi por evitar un hueco y terminó con la vida de dos mujeres” explicó Carlos Ordúz, ciudadano que se unió a la acción.

Además de Bogotá, varias ciudades del país se unieron para promover la campaña, capitales como Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, Villavicencio, Bucaramanga y Manizales; están demarcando los huecos de color verde para evitar accidentes.

El presidente de Asomocol (Asociación Colombiana de Motociclistas) Alejandro Rubio Sabogal, también comentó sobre esta campaña: “Ante todo espero que no sea política en vísperas de elecciones. Por otro lado, me parece una buena iniciativa de la misma sociedad y de la gente que está cansada de saber que no pasa nada con sus denuncias; ni siquiera los medios de comunicación han logrado hacer presión con el gobierno para que se tapen los huecos. La verdad es que muchos de los motociclistas no vemos los huecos, hoy en día están pasando los accidentes muy seguidos y por esquivar los huecos es que vienen los accidentes y muchos de estos son costos de vida. Me parece muy bien que de alguna manera se denuncie y se le haga esa mofa al estado”

Andrés Ramírez, otro de los jóvenes que se sumó a la campaña dijo “Estamos adelantando esta iniciativa para salvarle la vida a los demás compañeros en motos que pasen por esos huecos, para que lo vean el usuario de la moto y las entidades reguladores de quienes reparan la malla vial de Bogotá”

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En la ciudad de Bogotá ya se han demarcado más de 1000 huecos en las calles: Avenida NQS, Avenida Boyacá, Carrera Séptima (entre la Universidad Javeriana y la 116), Av 68 y Calle 80.

La gente apoyó esta campaña en las redes sociales

 

«no preguntes lo que tu país puede hacer por ti, pregúntate lo que tú puedes hacer por tu país» JFKExcelente iniciativa!!

Posted by Ride Pro on Martes, 7 de julio de 2015

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¡Ya rueda! Royal Enfield prueba en India su primera moto

Royal Enfield, la legendaria marca británica con corazón indio, está dando un paso grande hacia el futuro.

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Royal Enfield, la legendaria marca británica con corazón indio, está dando un paso grande hacia el futuro. Su primera motocicleta 100 % eléctrica, la Flying Flea C6, fue divisada recientemente durante pruebas en la India. Las fotos espía de estas pruebas ya están dando de qué hablar. Aunque el modelo fue presentado como prototipo en el EICMA 2024 de Milán, esta es la primera vez que lo vemos en acción en su propio terreno. Está avanzando con firmeza hacia su comercialización.

Una Flea que no pasa desapercibida

La unidad avistada mantiene el diseño vintage que enamoró a muchos desde su debut. Con una horquilla delantera tipo cruseir y un marco construido en aluminio forjado, logra ser retro y futurista al mismo tiempo. Además, ese característico “tanque” de lágrimas en realidad oculta la batería. Esta moto consigue lo que pocos.

Aunque camuflada para despistar, la moto deja ver varios elementos confirmados por la marca. Incluye un faro LED redondo y una pantalla TFT circular de 3.5 pulgadas. Su cuerpo compacto sugiere una configuración pensada para la ciudad. Las suspensiones, llantas y componentes parece que estén listos para la producción o cerca de ello.

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Tecnología con firma propia

Uno de los puntos más interesantes es que Royal Enfield no solo diseñó una moto eléctrica. Está desarrollando su propio sistema de control electrónico (VCU), con capacidad para ofrecer múltiples modos de conducción. Además, integrará funciones como ABS en curva, control de tracción, y conectividad total a través de Bluetooth, Wi-Fi y 4G. Todo esto se gestionará por un procesador Snapdragon, como los de un celular de gama media-alta.

Según reportes, el conjunto técnico se ha probado bajo distintas condiciones para garantizar fiabilidad antes del lanzamiento comercial.

Lea: Honda Grom: la versión de fábrica para pista que desafía a la Navi

¿Cuándo llega y cuánto costará?

Aunque Royal Enfield aún no ha soltado toda la información, se sabe que la Flying Flea C6 apunta a llegar al mercado en marzo de 2026. Primero estará en India y luego en mercados específicos. En cuanto al precio, los rumores lo sitúan cerca de los 2.5 lakh rupias (unos 30 millones de pesos colombianos al cambio actual). Eso la pondría en la gama media-alta del segmento eléctrico.

Eso sí, aún faltan datos cruciales como la capacidad de la batería, o el tipo de cargador. También el motor exacto. Aunque se estima que ofrecerá entre 150 y 200 km de autonomía, será suficiente para el uso urbano diario.

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Amplíe: Conozca las 3 marcas que llegan a la F2R 2025 con múltiples beneficios

Un homenaje con voltios

El nombre Flying Flea no es gratuito. La original fue una ligera moto militar utilizada por los paracaidistas británicos durante la Segunda Guerra Mundial. Era fácil de transportar y lista para entrar en combate apenas tocaba tierra. Esta nueva versión no caerá del cielo, pero aterriza en un momento donde Royal Enfield quiere demostrar que puede ser tan fiel a su historia como visionaria con la movilidad del futuro.

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¿Será esta la moto del mañana? Volonaut Airbike ya está aquí

El futuro es ahora: eso de mirar películas con autos y motos voladoras y soñar con ver algo así en la vida real ya no es ciencia ficción.

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Las motos voladoras han llegado, y como era de esperarse, los internautas no tardaron en expresar su emoción ante esta impresionante máquina aérea. Ahora, solo queda esperar para saber cuándo estará disponible en el mercado.

¿Te imaginas dejar atrás los trancones, elevarte como un dron y surcar los cielos en tu moto? ¡Pues deja de imaginar! La Volonaut Airbike es una realidad y promete cambiarlo todo.

De la ciencia ficción… A tu garaje

Diseñada por el ingeniero polaco Tomasz Patan, esta bestia futurista parece sacada de Star Wars, pero no: existe, vuela y ya ha sido probada en condiciones reales. Se trata de un prototipo de moto voladora ultraligera, con una mini turbina como sistema de propulsión. ¿Hélices? ¿Rotores expuestos? Nada de eso. Su diseño cerrado la hace más segura, estable y con un look brutal.

Ingeniería que desafía la gravedad

Con un peso de apenas 30 kilos, gracias al uso de fibra de carbono e impresión 3D, la Airbike pesa lo mismo que una bicicleta eléctrica robusta, pero promete velocidades de hasta 200 km/h… ¡EN EL AIRE! Además, incorpora una computadora de vuelo y un sistema de estabilización que le da una experiencia de manejo más automatizada y fluida.

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 ¿Y cómo se maneja?

Según Patan, cualquiera con conocimientos básicos podría aprender a pilotarla en poco tiempo. Su control es más parecido al de un drone de alta gama que al de una moto convencional. ¡Prepárate para dominar los cielos!

Lea: Ruta al paraíso: Victory MRX 200 FOX rumbo al río Güejar

¿El futuro de la movilidad urbana?

Aunque aún es un prototipo, la Volonaut Airbike abre la puerta a una nueva era: motos voladoras personales, ideales para moverse en ciudades congestionadas o simplemente vivir una experiencia de libertad total. El proyecto ya ha captado la atención de inversores y expertos del mundo tecnológico. Esto va en serio.

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Mírala volar tú mismo Aquí puedes ver la Airbike en acción y soñar con lo que podría estar más cerca de lo que piensas:

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Honda Grom: la versión de fábrica para pista que desafía a la Navi

La Honda Grom es reconocida mundialmente por su estilo único y su tamaño compacto. Una gran opción para los moteros del día a día

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Sin embargo, lo que pocos sabían es que Honda, a través de su división de alto rendimiento HRC (Honda Racing Corporation), lanzó una versión de carreras exclusivamente para el mercado japonés… ¡Y ahora una de ellas está en subasta en EE. UU.!

Se trata de la Honda Grom HRC, una versión de fábrica sin homologación para calle, pensada para la pista. Esta unidad específica, sin kilómetros recorridos, está causando revuelo en la plataforma Bring a Trailer.

Diseño que enamora a primera vista

Lo primero que llama la atención es su estética limpia y enfocada en la competición: sin faro delantero, en un elegante color blanco con carenado inferior, asiento individual negro y escapes deportivos.

Esta Grom es un ejemplo perfecto de cómo la funcionalidad no tiene que estar peleada con la estética. Su forma agresiva, baja y estilizada la hacen destacar como una mini moto de carreras con presencia imponente.

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Características destacadas

  • Motor monocilíndrico de 124 cc
  • Transmisión de cinco velocidades
  • Sistema de inyección electrónica
  • Ruedas de aleación de 12 pulgadas
  • Frenos de disco
  • Controles traseros ajustados para competición
  • Escape especial de rendimiento
  • Limitador de dirección Tyga
  • Sin luces ni instrumentos para reducir peso

Esta unidad en particular se encuentra solo con factura de venta, sin título ni placa, lo que confirma su intención netamente competitiva. Actualmente, solo esta en Europa y Asia, muy pronto llegará a EE.UU y por supuesta a Latinoamérica.

Amplíe: ¡VIDEO! Frustrado robo de moto quedó registrado en cámaras. Hay video

Y tú, motero… ¿con cuál te quedas?

La Honda Grom HRC 2023 es puro ADN de carreras, mientras que la Honda Navi ofrece un enfoque urbano y funcional. Dos estilos completamente distintos, pero con mucho qué decir.

¿Cuál prefieres: la adrenalina pura de la Grom o la practicidad de la Navi?

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