La Kawasaki naked japonesa más deseada del segmento medio-alto ahora es más agresiva, tecnológica y poderosa. ¿Estás listo para dominar las calles con esta bestia?

Diseño más afilado y con alma «streetfighter»

A primera vista, la Z900 luce un diseño más definido y feroz, gracias a su nuevo faro LED y líneas de carrocería más angulosas. Un detalle curioso: Kawasaki dejó atrás la icónica luz trasera en forma de “Z” y apostó por una versión LED más moderna y elegante, sin perder el ADN radical de la serie.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

Motor y rendimiento que imponen respeto

El corazón de esta máquina sigue siendo un cuatro cilindros en línea de 948 cc, que ahora entrega 123 caballos de fuerza y 97,4 Nm de torque. Potencia de sobra para los que aman acelerar sin mirar atrás. Todo esto, gestionado por una caja de cambios de seis velocidades que promete una experiencia brutal, pero refinada.

Amplíe: Llega la QJ SRT 300 DX la nueva rival de Honda Sahara 300 Rally

Tecnología que hace la diferencia

Una de las grandes sorpresas es que la Z900 ahora incorpora asistencia IMU, lo que le permite ofrecer control de tracción y ABS en curvas, dos elementos que elevan el nivel de seguridad y rendimiento en conducción deportiva.

Además, incluye modos de conducción y dos niveles de potencia, adaptándose a tu estilo, ya sea para rodar tranquilo por la ciudad o devorar curvas en carretera.

Lea: ¡Retraso Inesperado! Hero Xoom aplaza entregas hasta septiembre

Conectividad total

La nueva pantalla TFT con Bluetooth no solo es más clara y moderna, sino que también te conecta con tu smartphone para ver llamadas, notificaciones y más. La información que necesitas, siempre a la vista.

¿Llegará pronto a Latinoamérica?

Todo indica que Kawasaki prepara el terreno para lanzar esta versión en más mercados. Y si sigue la tendencia de lanzamientos anteriores, Latinoamérica podría recibirla en los próximos meses.

Con un diseño agresivo, tecnología avanzada y una ficha técnica que impone respeto, esta bestia japonesa, Honda, se perfila como una de las propuestas más serias del segmento. ¿Llegará a Latinoamérica? Aquí te lo contamos todo.

Diseño que impone a primera vista

Honda ha apostado por una estética agresiva y funcional, destacando su faro angular LED, un depósito musculoso y un colín elevado que potencia su espíritu deportivo. El diseño incluye detalles como las extensiones del tanque perfectamente integradas y partes del chasis al descubierto, lo que aporta una sensación de robustez y rudeza.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

Motor y rendimiento: pura adrenalina

El corazón de la CB750 Hornet es un bicilíndrico en paralelo de 755 cc, que entrega 90,5 caballos de fuerza a 9500 rpm y 75 Nm de torque a 7250 rpm, cifras que la colocan por encima de muchas rivales directas. Este motor va acoplado a una transmisión de seis velocidades, perfecta para quienes buscan versatilidad tanto en ciudad como en carretera.

Suspensiones y frenos: precisión japonesa

Debajo de su imponente carrocería, se esconde un bastidor de acero acompañado de una horquilla invertida Showa SFF-BP USD y un monoamortiguador trasero, que garantizan un manejo ágil y estable. En cuanto a frenos, equipa doble disco delantero de 296 mm y disco trasero de 240 mm, todo respaldado por un sistema ABS de doble canal.

Amplíe: Así llega la nueva Bajaj Dominar 400 ¿la mejor del segmento?

Tecnología de punta y conectividad

La Hornet no se queda atrás en cuanto a equipamiento. Viene con una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth, iluminación LED completa, y el sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) que mejora la tracción en diferentes condiciones. Además, incluye cuatro modos de manejo (Sport, Standard, Rain y User), pensados para adaptarse a cada tipo de conductor y entorno.

¿Veremos la CB750 Hornet en Colombia?

Por ahora, Honda ha lanzado esta naked de alto rendimiento en India, pero su llegada a otros mercados emergentes es solo cuestión de tiempo. En Publimotos estaremos atentos para contarte si esta poderosa naked aterriza en Colombia o Latinoamérica.

Lea: ¡La BMW F 900 R ya se fabrica en Sudamérica!

¿Por qué deberías seguir de cerca la CB750 Hornet?

Porque marca un antes y un después en el segmento medio de Honda. Por su diseño, potencia, electrónica y versatilidad, es una fuerte candidata a ser la nueva favorita de los amantes de las naked.

En un giro inesperado, Kawasaki, la marca japonesa, ha decidido no jubilar esta icónica motocicleta deportiva en el mercado indio y, en cambio, ha apostado por renovarla con mejoras que sorprenden tanto en lo estético como en lo funcional. Aquí te contamos todos los detalles de esta reaparición que tiene a los fanáticos hablando.

Un nuevo rostro para una vieja guerrera

Uno de los cambios más notorios de la Kawasaki Ninja 300 modelo 2025 es la incorporación de un nuevo faro de proyector que reemplaza a los clásicos faros multirreflectores de motocicleta Kawasaki. Esta mejora no solo moderniza su imagen, sino que mejora significativamente la visibilidad nocturna, brindando mayor intensidad y alcance lumínico, ideal para quienes disfrutan rodar después del anochecer.

¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO

Parabrisas más grande = Mayor comodidad

Otro cambio clave es su nuevo parabrisas, más alto y envolvente, que promete una protección aerodinámica superior. Este detalle marca la diferencia en viajes largos o a altas velocidades, reduciendo el impacto del viento sobre el cuerpo del piloto y disminuyendo el cansancio en trayectos extensos.

Estilo renovado: nuevos colores para una nueva era

La Ninja 300 llega en tres colores vibrantes para 2025: Verde Lima, Verde Lima Caramelo y Gris Moondust Metalizado. Las nuevas gráficas no solo refrescan su presencia, sino que también permiten distinguir fácilmente este nuevo modelo Kawasaki frente a versiones anteriores.

Amplíe: Así llega la nueva Bajaj Dominar 400 ¿la mejor del segmento?

¿Qué hay bajo el carenado? El mismo ADN deportivo

Aunque el exterior ha cambiado, el motor bicilíndrico paralelo de 296 cc se mantiene, entregando 38,9 caballos de fuerza y 26,1 Nm de torque, junto a una caja de cambios de seis velocidades. La Kawasaki sigue siendo una moto ágil, equilibrada y perfecta para quienes buscan iniciarse en el mundo deportivo sin renunciar al espíritu Ninja.

¿Volverá a Latinoamérica?

Aunque por ahora su resurrección se confirma solo para la India, muchos fanáticos en Latinoamérica y Colombia sueñan con ver este modelo rodando nuevamente por nuestras calles. La Kawasaki Ninja 300 ha dejado huella y esta nueva versión podría ser la chispa que reactive su presencia en mercados emergentes.

¿Vale la pena seguir apostando por la Kawasaki Ninja 300?

Con estas actualizaciones, la respuesta es sí. Se trata de una moto Kawasaki con carácter, historia y una base mecánica probada. Ahora, con mejoras pensadas para el día a día y viajes largos, podría seguir dando guerra por algunos años más.