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En total calma terminaron las caravanas por los derechos de los motociclistas

Casi tres horas duró la caravana organizada por el grupo de Motociclistas Asociados de Colombia  MAC, fueron casi mil motociclistas que se alcanzaron a reunir y se cree que hubieran podido ser más

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Casi tres horas duró la caravana organizada por el grupo de Motociclistas Asociados de Colombia  MAC, fueron casi mil motociclistas que se alcanzaron a reunir y se cree que hubieran podido ser más.

Desde los cuatro puntos de partida: glorieta del terminal del norte, Vizcaya, Loyola Buenos Aires y Santa Gema, las caravanas iban con un auto fúnebre al frente con el propósito de dar a entender que los motociclistas “estaban muertos para las autoridades” según lo informado por los organizadores de la marcha.

A pesar de que hubo tensión en ciertos momentos del recorrido, afortunadamente todo terminó en calma pasadas las siete de la noche. Los participantes coincidieron en que la medida que se comenzó a aplicar el primero de agosto que permite llevar acompañante hombre con parentesco, padre hijo o hermano, influyó para que no fueran más motociclistas.

Jaime Andrés Arango, presidente de MAC, dijo que si bien todo terminó en buenos términos, hubo momentos en que las autoridades fueron algo hostiles con algunos de los participantes y trataron de dispersar la caravana.

La medida de restricción tuvo una modificación respecto a las excepciones, en tanto ya se podrá transportar a acompañante en moto siempre y cuando sea padre, hijo o hermano, y deberá comprobarse con registro civil o cédula cuando sea solicitado por las autoridades. Con esto, la alcaldía busca frenar los continuos reclamos por parte de muchos padres de familia y estudiantes afectados con la medida. Para la Asociación de Motociclistas de Colombia «ASOMOCOL» esta nueva excepción abre la posibilidad para que algunos reguladores del tránsito la aprovechen y se beneficien económicamente de esta, saquen ventaja y se lucren así a costa de los motociclistas. Lo que no es claro para esta asociación, es el tratamiento para los compañeros sentimentales (esposos, esposas, novias y novios) en tanto ¿cómo se puede determinar el grado de parentezco?, ya que al no ser legalmente parientes de los conductores de moto, puedan estar infriengiendo la restricción siendo un abuso que no se mitiga con la excepción, emitida el pasado jueves 1 de agosto. En el municipio de Envigado la medida permite al acompañante en moto menor de edad, sin embargo lo que busca la ciudad de Medellín es repetir esta experiencia pero con los familiares. Envigado mantiene la restricción y ratifica la excepción de parientes cercanos (padre, hermano, hijo). Los secretarios de Tránsito de Itagüí y Bello, Francisco González y Édgar Callejas, en forma respectiva, señalaron que esos municipios extienden la prohibición del parrillero hombre sin la excepción con los familiares. Sabaneta, igualmente.

Por los lados de la ciudad de Pereira inicialmente se reunieron casi 140 motos, durante el recorrido y luego de la jornada laboral, se comenzaron a sumar otros motociclistas que en total sumaron aproximadamente 400.

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La caravana se hizo en orden y a pesar de que se presentó un bloqueo parcial en las vías del recorrido, se dejó espacio para la circulación de los carros con el fin evitar problemas con las autoridades.

Moteros por Pereira volverá a marchar el próximo viernes para seguir con esta campaña en defensa de los derechos del motociclista.

Galería de fotos

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Lo nuevo. ¿Será revivida la Suzuki DRZ 400 SM? Esto sabemos

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Suzuki DRZ 400 SM

Suzuki DRZ 400, una supermotard muy amada en muchas latitudes que Suzuki podría revivir, aquí te brindamos detalles.

Existen muchas probabilidades que las nuevas CB400 de Honda y la Z400 RS de Kawasaki aparezcan en 2025. Suzuki está dando luces de traer otra moto mítica al mercado. Estamos esperando ansiosamente el regreso de la DRZ400SM y su modelo base, la Suzuki DRZ 400 S todoterreno.

Suzuki DRZ 400 SM

Según la información que publicaron nuestros amigos de Young Machine, es probable que el modelo 2025 sea el regreso de las 400cc con este par de máquinas. Suzuki parece estar labrando su camino, sin imitar a otras marcas, prueba de esto es la V-Strom 250SX y la línea Gixxer.

Suzuki DRZ 400 SM

Suzuki DRZ 400 se vende todavía en EEUU.

Aunque la versión 2009 fue el modelo final en Japón, la Suzuki DRZ 400 todavía se vende en Norteamérica con carburador. No obstante, su motor ha sido fabricado para cumplir con las últimas regulaciones con conversión FI y ha sido minuciosamente refinado para mejorar su potencia, al igual que pasó con la Hayabusa, tercera generación, que se lanzó en 2021. Si se introducen controles electrónicos como el modo de conducción, el control de tracción y la posibilidad de desactivar el ABS, podría establecer posición como la única 400 de nueva generación y doble propósito.

Suzuki DRZ 400 SM

Suzuki solicitó una patente para un sistema de escape similar al DRZ 400 en 2022. No hay duda de que en el pasado se han realizado investigaciones para garantizar el cumplimiento de la normativa. Se dice que es el modelo de Suzuki más vendido en Estados Unidos.

Suzuki DRZ 400 SM

Quedamos atentos a los comentarios que nos entregue Suzuki en Colombia, le informaremos de inmediato en PubliMotos.

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Increíble | No ha salido al mercado y ya están llamando a garantía | Entérese cuál CFMOTO es

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CFMoto 450 SR S

Una motocicleta CFMOTO que están por lanzar en nuestro país ya está generando fallas, acá le indicamos cuál es la anomalía y a qué referencias afecta.

CFMOTO es una marca que da mucho para hablar a nivel mundial. En Colombia entró con paso fuerte desde que la representa Autocolombiana.

Ofrece muchas referencias de alto nivel a precios impresionantes, cosa que dio como resultado una presencia importante en el mercado colombiano.

Motocicleta CFMOTO 450 SR

(No se pierda: Pilas | Gasolina con agua en estaciones de servicio de Bogotá | Hay video)

¿Cuáles son las CFMOTO que están presentado problemas y cuál es la falla?

La CFMOTO 450SR S, que está próxima a ser lanzada en Colombia y la versión que ya está presente en el pais y la 450SR presentan problemas en la fijación de la T-Box, que pueden comprometer el sistema de dirección.

(Le puede gustar: La minimoto más cara del mercado en Colombia | Primer contacto CFMOTO Papio XO-1 | ¿Realmente vale la pena?)

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¿Qué es el T-Box?

Es la unidad de control para geolocalización y sistema de alarma de los modelos CFMOTO. Por medio de este se puede limitar el uso y ubicar la motocicleta.

T-Box de la CFMOTO 450 SR y 450 SR S

¿En qué afecta la falla del T-Box en la 450SR y 450SR S de CFMOTO?

La sujeción de goma de la T-Box puede sufrir una ruptura debido a la tensión de instalación y vibraciones de las CFMOTO 450SR y la 450SR S. El problema radica en que, si se suelta, causaría dificultades en el movimiento del manubrio para dar dirección en la moto.

Motocicleta CFMOTO 450 SR S

(Lea también: Primicia | Lanzamiento nueva vitrina CFMOTO en Bogotá)

Si bloquea la dirección, las consecuencias podrían ser fatales si el conductor está en orden de marcha. Por eso mismo, la marca ha emitido una campaña de garantía para solucionar este problema. CFMOTO afirma que el proceso sólo requiere de la sustitución del anillo de goma y el soporte del T-Box para mejorar la estabilidad y la protección de este componente. Si tiene una 450SR, vaya de inmediato a el centro de servicio CFMOTO.

Si va a adquirir la 450SR S o una 450SR nueva, consulte si ya hicieron la campaña de garantía para evitar inconvenientes futuros.

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Increíble | BMW R1300GS | ¿Fracasó en su diseño? | Hasta las caras fallan

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BMW R1300GS

La BMW R1300GS está reportando unas fallas en Europa que son sumamente preocupantes, los usuarios de estas motocicletas se cuestionan, incluso, si vale la pena la inversión de la Maxitrail más exitosa del mercado.

BMW R1300GS, es una de las motocicletas que causó más ansias ante su llegada al mercado. PubliMotos fue invitado a su lanzamiento y a un ride sobre la misma, está plasmado en nuestro trabajo publicado hace tres meses, llamado Exclusivo. Publimotos presente en el lanzamiento de la BMW R1300GS | Primeras impresiones de la prueba, precio y características, donde informamos nuestras primeras impresiones.

BMW R1300GS

Esta fascinante motocicleta, al igual que cualquier máquina, no está exenta de fallos, eso todos lo sabemos, de hecho en Europa se presentaron unas fallas en esta, las cuales informamos en nuestra nota Pilas. BMW R1300GS se pueden incendiar | Llamadas a revisión, Elaborada hace casi un mes.

Bueno, el portal español El Motor, presentó una nota donde indican que el lanzamiento de la BMW R1300GS, por los fallos que presenta, provocan retrasos en sus entregas, claro está, con miras de evitar que se presenten los mismos a sus nuevos clientes.

BMW R1300GS

¿Cuál es el nuevo problema que están presentando las BMW R1300GS?

Ha surgido en Alemania. Según el portal El Motor,  un medio alemán que realizaba una prueba exhaustiva de larga duración de la R1300GS, informó que BMW les solicitó que paralizaran la prueba, esto para la sustitución completa de un motor con apenas 700 kilómetros de uso.

Al parecer, los tornillos de unión entre las bielas y el cigüeñal, por un torque no adecuado en ensamblaje, pueden llegar a producir un daño en el motor, que puede ser grave.

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¿Cuántas R1300GS estarán afectadas con este problema?

Según el medio alemán, BMW Motorrad asegura que son 52 unidades afectadas en todo el mundo. BMW Motorrad Colombia no ha informado novedades de este tipo hasta ahora.

Y eso ¿Es normal?

Son situaciones que suceden en cualquier marca, en algunas oportunidades. Por eso muchos usuarios prefieren adquirir una referencia de un producto nuevo, mucho tiempo después de su lanzamiento.

BMW R1300GS

En el caso de BMW, tomaron la decisión de sustituir por completo los motores de la BMW R1300GS para brindar tranquilidad y confianza a los clientes y tener seguridad de que el problema queda solventado.

También es cierto que problemas de este tipo en una marca de alta gama, genera malos comentarios.

Lo cierto es que BMW resuelve usualmente, satisfaciendo al cliente afectado. No por algo es la maxitrail más vendida del mundo, a pesar de alto precio, son las ventajas de una marca premium.

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¿Le ha pasado algo similar o a escuchado que le pase a algún conocido? No importa la marca, quisiéramos enterarnos en las redes de PubliMotos. No es solo que nos vendan un producto, es que respondan con el servicio postventa.

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