HARLEY-DAVIDSON Ahora más asequible con el TLC

Perry Halloway, Ministro Consejero de la Embajada de Estados Unidos, fue quien formalmente dio la bienvenida al vehículo, asegurando que este acuerdo será bueno para los dos países, principalmente para los consumidores, el futuro y la prosperidad para ambas naciones.

“El concepto es que ambos países se benefician; se estima que en el primer año las exportaciones de Colombia hacia los Estados Unidos se incrementarán en 1,6 mil millones de dólares, mientras que las de Estados Unidos lo harán en 1,2 mil millones de dólares. Algo que mucha gente no sabe es que generalmente cuando Estados Unidos hace un acuerdo comercial, generalmente importa más de lo que exporta”, aseguró Halloway.

En la actualidad, Harley-Davidson tiene a disposición 27 referencias de motocicletas, pero gracias a las bondades arancelarias del nuevo acuerdo comercial, se espera ampliar pronto el portafolio de productos en el país.

Para Andrés Camargo, director de la marca en Colombia, “muchas personas tienen un imaginario de altos precios para este tipo de motocicletas, que por su calidad y tradición, la gente siempre piensa que Harley-Davidson es inalcanzable, pero eso no es cierto; de hecho, antes de la entrada en vigencia del TLC ofrecíamos las motos más económicas por centímetro cúbico que existen en el mercado de motos importadas”, sostuvo el empresario.

Recordemos que en lo referente a motocicletas, el TLC con Estados Unidos tiene un desmonte arancelario que marcha de acuerdo con la cilindrada del motor. La rebaja de arancel del 20 % para los modelos más pequeños, entre 50 y 500 cc, se hará gradualmente durante 10 años. Para las motocicletas de 500 a 800 cc, la reducción de arancel tomará 5 años. Para los modelos de 800 cc en adelante, la eliminación del arancel (15%) es inmediata.

El Decreto No. 730 del 13 de abril de 2012 establece que todas las motocicletas de origen estadounidense y con motores superiores a 800 cm3 que sean importadas a partir de la entrada en vigencia del TLC, pasan de tener un arancel del 15% a 0%.

En un mercado como el colombiano, donde los segmentos más vendidos son el Sport de 125 cm3 (26%), el Sport de 100 a 115 cm3 (26%) y el Mopped de 100 a 125 cm3 (18%), la participación de que puede tener una marca como Harley-Davidson es muy baja, considerando que son motos de alta cilindrada y eminentemente recreativas; en todo caso, domina los exclusivos segmentos Touring y Custom, con más del 55%.

«Nuestro producto es muy específico porque también llegamos a un consumidor muy puntual; sin embargo, desde ahora podemos llegar a esos usuarios que veían muy lejana la posibilidad de acceder a la marca, ellos verán que es un sueño posible y más cercano de lo que imaginan. Ahora no sólo el precio resulta un gran atractivo, también contamos con todas las facilidades financieras en cuanto a préstamos, leasing, seguros y planes de financiación (30-30-40, 50-50, etc.); tenemos una amplia oferta de opciones para el que quiera hacer parte de la verdadera leyenda americana», determinó Andrés Camargo.

Es importante señalar que Harley-Davidson no se identifica con un estrato social, raza o credo en particular, se define como una “cultura y un estilo de vida” que cuenta con uno de los clubes de seguidores más grandes del mundo, con cerca de un millón de miembros activos.